你可以不买蔚来的车,但如果你买了蔚来的股票...

  • n
    nApoleon
    去年暑假的时候订的车,等了2个月,10月交付,当时蔚来可以说...很惨...但凡看到我买这车的都会说"咦,这牌子不是快倒闭了嘛..."
    当时蔚来的股票...大家自己看吧...


    但我在提车后依然认为ES6的竞争力足以撑起8K台/季度的销量,当然前提也是这牌子...没倒...


    如今还有一个月的时间,但看来倒是不会倒了,这件事情让我们应该记住的,是去年这时候在微博上一期唱衰"最快今年最慢明年"的自媒体和KOL们,到底是何等的利益趋势才会让这群人去倒戈国产新能源最有潜力的品牌.
  • 华丽De逆转
    说起蔚来的股票,我领导后悔的拍大腿
  • i
    iaminheu
    加油 国内大量企业崛起是好事
  • u
    ukjaychen
    蔚来,tsl都买了点股票
  • c
    chmwandyq
    1930年,汽车公司1亿美金估值,无线电公司1亿美金估值

    什么?你能把无线电装在汽车上?10亿美金估值!!!!!

    这些上市新能源汽车,大概率到死都见不到盈利的那一天了

    跟10几年前的光伏公司很像
  • n
    nApoleon
    Tesla都能盈利...也才花了多少钱...
  • 永恆的光明
    自从买过一次电动汽车后,对于电动车实在是爱不起。

    或许要等氢能或者其他形式的电动车出来后,才敢再尝试了
  • 7
    7259
    特斯拉明年目标55w
    最主要的目前国产只有理想毛利转正了
  • 澳洲麋鹿
    唉,好股都在美国
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    chmwandyq
    特斯拉的估值是建立在全球扩张

    这一票国内的新能源汽车公司想出海很难弄
  • d
    dabaosodmi
    小米股票当初不也是跌到7块……
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    nApoleon
  • n
    nApoleon
    明年蔚来德国上市,分部今年已经开始运作了.
  • 大唐秦王
    我有个大胆的想法,那个时候把买es8的钱用来买蔚来股票!
  • c
    chmwandyq
    不是说所有都要死,大浪淘沙,会有活下来的,就像1930年

    能选出来活着的人,也是天选之人,活该他在资本市场赚钱

    布加迪,宾利等等都是那个时代的产物,然后都被破产或者雪藏了

    现在迈巴赫下放奔驰,宾利变成奥迪子公司,像极了1930
  • d
    dabaosodmi
    蔚来要是成功出海了。估值又得上一个台阶。加油。
  • 7
    7259
    不好意思 我说错了 国产中理想第一个实现了盈利
  • n
    nApoleon
    不是一码事哦,你可以去查查看,美股持续多久(好像是2周?)低于$2,要强制下架,所以当时蔚来持续$1多的时候简直...嗨...
  • 7
    7259
    蛋壳暴雷股票都能翻个身
    其实只要蔚来这些国产能顶住
    特斯拉带动国产供应商
    就和手机似的
    以后都是国产机
  • 老特拉福德
    轮大当初这么看好的情况下自己没买个股票可惜了
  • c
    chmwandyq
    当时非常危险,离破产一步之遥,最后还是国资接盘

    不过现在也也不稳,锤子不也是国资接盘

    这股我当时动心了,疫情没去成HK,懒得邮寄美股那个表格

    不过没有后悔药,买了也拿不到现在
  • d
    dabaosodmi
    纽交所没有这规定,纳斯达克是低于1美元30天警告,再过90天才会退市。
  • h
    hp6325
    今天看新闻,氢能源车3分钟充满,电动车怎么比?
  • s
    solar_cs
    买了能拿到现在的也没有几个。
  • s
    sissi
    amd2.7买的,17跑了,我准备去耶路撒冷哭一会
  • 云无心
    怎么可能,蔚来三季度的毛利都将近18个点了。

    虽然还是亏损。

    工业社会,规模的扩大能够有效地均摊成本,虽然也有边际效应递减存在。有极限。

    蔚来都这么贵了。他的盈亏平衡点应该在出货量10W台每年左右。 达到这个层级就盈利了。

    新能源真的随着这么推进下去,总归是能挣钱的。 跑出来的几个头部品牌挣钱。 其余的没上规模的等死。


    光伏产业,建议看180多期的税前消息。 光伏的头部企业已经挣钱了,而且发电量成本是低于现在的火电的。 在干死大部分竞争者后的 光伏的前景十分光明啊。
  • M
    Mjkings
    7块买的蔚来,上周55下车,虽然没蔚来的车,但是蔚来股票给挣了两辆车钱。。必须赞。
  • y
    yygyyiji
    厉害了兄弟!
  • t
    tsunday
    牛,跟你混了
  • o
    octan
    应该叫“如果你没买蔚来的汽车,而是买了蔚来的股票”。其实疫情期间,随便买点什么拿到现在,至少都是翻倍。 中行的原油期货除外
  • 9
    918spyder
    虽然觉得他们的车不错,但去年那会儿真不好说这牌子生死。
  • f
    favry
    小米当时9元入手的,12.3就跑了,现在每看一次股价就拍一下大腿,悔死了
  • a
    assassin
    所以LZ买了多少?
  • 天空与大地之兽
    预测不可能把国资不计损失接盘这种事给预测出来的……
  • M
    Mjkings
    我刚上市17.8买的,后来跌到9,直接不看了,今年给涨到26了,心里舒服多了。
  • 徐先生
    建造充电桩没几个钱,建加氢站你想想。
  • m
    msqdttt
    小伙伴买了 赚死了~
  • c
    coldmark
    都是资本在操作
    我还错过小鹏18的车,上周到70了。
  • t
    tangser
    2.7买的, 现在还拿着一部分.
  • 看我的右脸
    2020年新能源占新车销量10%,预测2025年20%,2030年占40%。

    光伏是国内和国外同类企业的竞争,电车是新旧交替之争,本质性的区别。
  • s
    superrunning
    我一个邻居在蔚来工作,大概四五年前蔚来从通用还有大众挖了不少人,开的薪水基本上都是DOUBLE以上。。在去年的时候我邻居跟我说蔚来快倒闭了,他正在找工作,最近和他聊了聊,还在蔚来工作,貌似已经财务自由了。。。
  • m
    magotan
    看来是又活了
  • z
    zeewing
    买了,没拿住!!让我哭会~~~
  • 爱儿
    不只是蔚来,现在新能源车在风口上,只要稍微能出产品的,股价都很HI吧

    特斯拉那点销量,市值都已经超过丰田了,根本不讲逻辑
  • 秋沙雨
    蔚来现在可以10分钟更换电池,对于今年10月份之前的老用户,更换电池换点免费,而且上海这周围城市,换电挺方便。。(以上内容出自于一个使用蔚来的朋友的朋友圈,而且这朋友经常开车从上海往江浙跑)
  • s
    slimane
    蔚来现在的问题就是产能爬坡,现在订单积攒了很多,锁定期7天,交车周期8周,加起来9周,对买车人来说这个时间还是很长的,这其实就是当时特斯拉当年的翻版,一旦过了这个时期企业发展就会更健康平稳了,这几天蔚来的股票还增发了,更坚定了持有的信心,就是后悔当时买少了,3块多的时候买的
  • s
    scarcher
    国内这些企业最好先把合资车干死,建好基本盘。就欧美那种恐中恐共事态,你弱的时候他随你折腾,嘴上黑。强的时候要么搞市场禁入,要么罚款罚吐血。
  • c
    clam
    羡慕各位大佬有张HK卡~~
    三线小城市 办不了HK卡~
    更不用谈买美股了~~