过时了，第一代

签名好评

几代不是重点，重点看200码下的测试结果，还是正面碰撞，侧面肯定更加惨了

200公里，坦克也得渣

两个都是车子碰撞会好点，会吸能，会弹开。
不会跟这个撞墙一样。
不过超过100KM/H的基本都是凶多吉少。

主战坦克正面应该没问题吧····

是不是因为最近南京的事所以大家开始关注这类碰撞测试了？
南京那事就是bmw车主狗屎运，马自达做了牺牲品。

马自达车辆设计上相当于给bmw做了个缓冲软腔，而且这个软腔不固定死，这种日系流行的吸能设计，到后来救得是杀死自己的凶手的命。

如果bmw当时撞的不是缓冲软腔，而是刚性非常好的，比如土渣车或水泥搅拌车。或一棵大树或粗电线杆。它们既不大变形吸能，也不撞一下就位移，那么挂的是bmw里面的人了。

坦克开不到那么高速度，就算坦克开得到200，里面的人也全死了。

什么车开200kph估计都成渣。。。

坦克撞一个固定不动的物体估计也凶多吉少，毕竟那么大重量，那惯性……
再退一步说就算坦克外壳没事，里面的人也成酱了

像我鳖那种，正面1M的实心铁罐头，应该不怕正撞，但是前提是别的车撞它，如果是它撞别人里面的乘员受不了

心疼假人。。假人比车贵好多好多~

支持这个观点
所以我一向很钦佩那些爱买日系的，都是牺牲自己成全他人的雷锋啊！
最爱美系硬壳车

那宝马740证明了自己？

这事说明不了任何问题啊

能跑上200，啥也得渣

南京那个双方位置对调，宝马也不见得能活

200码撞这种厚墙换别的车也一样。

其他民用车辆撞侧面照样跪，毕竟是侧面

你真觉得美系硬壳侧面被200KM/h撞能挡下来？真当坦克了

鼠爷表示压力不大！

45秒广告
也是醉了

请去查一下美国近年的车辆碰撞测试报告

马自达2在同级车型里多年保持第一

这个年代还有人黑日系的也是醉了，目测是从来不看数据不看实验结果活在自己的世界吧。

很早以前看过

换个说法，真有人以为现在的民用车能防御动能武器了………

这个速度 什么车都得趴了

坦克是没问题,里面的人，基本都震晕了,脑震荡了

完全是动量守恒的事,要是碰到工程车,收到两倍冲量的就是宝马车了，所以车小的吃亏,宝马把冲量都给了马自达,

王季进，男，三十五岁，建材店老板。6月20日中午开着宝马，回家煮玉米粉吃，在一个路口以200码速度正常过绿灯的时候，不幸于一辆高速闯红灯的马自达相撞，造成马自达车身解体，人员死亡，现场附近的高清摄像头，当日由于干湿交替原因，无法正常工作，目击群众，大多数由于精神异常，已经送往美国就医。此次事故，马自达司机全责，关于该司机是否毒驾酒驾，正在调查取证调查阶段。另外，交通部提醒广大人民群众，日系车垃圾，请自觉抵制日货！

这才是完整剧情啊。

LS几位日系车黑看着也真是醉。。
马2那么小的车，被7系还是从侧面撞，你们告诉我什么车被7系从侧面撞还是200km/h不成渣渣？
说德系硬的都是不看车体构造的吧，发动机舱本身还有加固，换成德系车也是一样的好吗。

我哪个字说能挡住？你不要脑补好不好？
日常小剐蹭美系完胜日系

请不要拿“美国日本车”的表现来代替“中国日本车”

这叫黑吗？你是玻璃心吗？
车小空间大，吸能保护，这个可是日系车自己宣传的

真想看看那辆宝马7系以200km/h的速度撞向你偏爱的美系车，结果会如何。

那些就此说日系不如美德的人是什么心态？活在自己的世界？你高兴就好？

并且还是马2 被740撞，光尼玛价格 吨位 配置 都不是一个等级 能买十几辆马2好不好

LS几位日粉我也一样醉了
咱不过说实话，太玻璃心了吧？
我有说换美系来就能活了吗？
日系车最喜欢说吸能保护，是我瞎编的吗？日系和其它车剐蹭，基本都是吃亏的一边，也是我瞎编的吗？家用车，是剐蹭机率大，还是这种高速冲撞机率大？
管你什么车，那么高速度都是一样的，但是日常小剐蹭小磕碰，日系就是容易吃亏。如果这样也是黑，呵呵，还是别上网了

一样死球！我没你们那么离谱，听不得一点说不好的

问题是车辆碰撞保护车里面人的安全性是第一位，日系跟其他车剐蹭，基本是吃亏的一边，你指的是车辆还是车上人的安全性？或者你拿相关的实验数据来看看，大家肯定信服。

拦腰断....受力点也是最脆弱的地方...

当然说车了
剐蹭能伤到车里的人吗？

也许各人有各人的想法，你比较钟爱小剐蹭中比较偏硬的美系车，而我比较喜欢保障车里面人员安全的车。无可厚非~

马自达2本来就小巧，如果它200KM上掉宝马，也不好说

沃尔沃估计至少两个人不会全挂。。。

沃尔沃也抗不住200KM/H

剐蹭那个有什么案例或者实验数据吗

我没说能抗住，我说可能能幸存一个。。

有个奔驰s级与smart对撞的视频有没看过！

那种冲击力 我觉得 就算系安全带 也是必死