又要放卫星了？

估计是电网扛不住了？
上次看到一个数据，大致是北京这种地方，多少俩电车同时充，电网就扛不住了

锂电池本来就不环保，可以迈向更好的能源当然是最好
但就怕又是大跨步。。。哎

感觉氢炸起来损失更大

这充电车多了 电网还能扛不住？
慢充其实跟普通家用电没什么区别……

丰田那个量产的是不是氢燃料？

特斯拉不是因为美国退出那啥股价大跌吗？？

现在新能源车不是一个方向，多个方向很正常。后面谁会赢还是看科技突破。。。

丰田在搞 算是从侧面证明有发展可能， 传统电池这么多年都没突破，

丰田不是已经量产而且开放专利了么。。。
相当于除了丰田，国内厂商跟其他西方列强在差不多的起跑线上

自动驾驶了你担心充电干嘛？公交车在哪里充电和加油你关心吗？
出租车在哪里加油充电你会关心吗？
最完美方案按照目前的模式是换电池，特斯拉也有换电池的站，比加油快多了。

又要弯道超车

现在国产续航里程比较低的纯电动车，200公里以下哪种，快冲半小时80%

丰田Mirai多少钱一辆

[本帖最后由 绚烂航迹云 于 2017-6-29 12:30 编辑]

氢燃料电池全身都是技术难点，此路通不通还要看技术有没有重大突破，但在现阶段明显搞不过纯电池车。
丰田所谓量产的mirai，实际两年半才生产了2000台，说明丰田自己都没信心。

造汽车好像不关科技部什么事情吧，听听就行。

电池是有寿命的，后续处理也要成本。外加汽车电池体积不小，就算换电池也要有大量空间用来建站。另外换电也要先统一了电池尺寸，和安装方式，就是要出台通用性标准才行。不然各个厂商自己玩自己的你能做到全覆盖？现在可行的只有公交车这种品牌比较单一，可以直接厂商提供建站的。私家车完全行不通。

氢燃料技术的难点可不止碰撞安全，可以说全身都是问题。比如催化剂贵金属成本、催化剂中毒、反应温度控制、氢气的运输压缩加注、氢气站建设成本等等。
从丰田量产的mirai来看，问题很多，系统太复杂，车重达也达到两吨，丰田自己都没信心大规模商用。

本帖最后由 nikutai 于 2017-6-29 10:26 通过手机版编辑

不这样吹一吹，经费怎么骗

电动车开空调太可怕了，续航能降低一半以上

氢很危险，一个追尾怕不是要爆炸

能不能别张嘴就来，下次干脆说多少台手机一起充电电网就撑不住了

周一的57金钱爆专门讲了这个

小手一抖 经费到手

氢燃料电池，出个车祸现场就和齐柏林飞艇差不多吧。。。。。


真，一键火化

新能源概念满天飞
还是混动最靠谱

说氢气生产是靠电解水的你是在搞笑么

国内就是不想跟在任何外国车厂的后面。
丰田那套混动专利，欧美中国都不跟，
现在很尴尬，不然你以为真是好东西它干嘛要开放？

万部长水平是高的。
但是屁股决定脑袋，在长官位置上说的话就是代表政府部门。
电是未来，电池是什么其实路很多，大家摸着石头过河，最后驱动的还是电机。但是政府一出手，肯定会干扰市场规律，大量的补贴流入大型车企。

讲氢气不安全也是没那样严重，齐柏林那样子还有人生还的。总体跟汽油差不多。

我国新能源汽车产业已经发展速度很快了。氢能源一样可以快速发展。比例合适就行。

现在有汽油柴油天然气汽车，以后有电池，氢，太阳能电池什么的不是狠正常。

所以你结合自动驾驶来看这个画面就不一样了啊。

锂电汽车是个笑话
太阳能也是
新能源整个产业都是早死早超生

建议研究光子能

很同意电机主导驱动，汽油内燃机过度到纯高负载和充电的功能。纯电车这东西也就适合公务公共交通使用。
至于氢不安全，这个问题由丰田去验证吧

还记得超时空骑兵团(就是太空堡垒第三部)里战斗装备用的燃料罐么？一罐就能跑n公里还能变形战斗……未来的新能源车难道也出现这种情况？

相关专业人士介绍，该充电站由一个充电机带两个充电桩组成。大部分电力来自电网，少部分由太阳能蓄电板补充提供。所谓超级，即高压大电流，可实现快速充电。“交流输入电压380伏，电流192安培；直流输出功率125千瓦时，给电动车充电。以电力用尽的特斯拉Model S 85为例，20分钟充电一半，40分钟充电80%，80分钟充电100%。”特斯拉销售人员向北青报记者证实该充电站近期投入使用，用于面向特斯拉车主提供免费的快速充电服务，“大约一小时可充满一辆车。”

http://finance.ifeng.com/a/20140606/12488549_0.shtml

随便搜了下，这快冲功率一百多kw

算一个电磁炉2kw，一辆车充电，够一栋楼（二十层两梯三户）的人同时开锅做饭了

LNG的车子，出租车跟公交车似乎在我的城市跑了有好些年了，感觉内燃机系才是正路

似乎没看到几个本地新闻说这玩意撞车以后booom的，可能没撞太厉害

电池汽车最终解决方案：
无线充电
初级：所有道路设计无线充电管线，安装在地面或者路延。车辆行驶时实时充电。
中级：高达SEED充电，建造镭射塔，对射程内的汽车进行锁定后瞬间充电
高级：同步卫星，或者高达00或者高达X，直接通过远程激光锁定瞬间充电
终极：高达，小型核电民用化。

滑稽滑稽

人家都量产了好不好

那您说说哪个不是笑话的呗。

可控核聚变不是

通用搞的增程电池车就是这个。

专利开放了也要时间抄袭抄袭的，今年国内好多混动就开始上市了。吉利就有不少。

本帖最后由 XHWer 于 2017-6-29 15:20 通过手机版编辑

沃蓝达，当年关注过还以为有良心价，最后那个打脸，后来参加pk还是败给了丰田的ths

车用可控核聚变本身就是笑话