早上非常堵，所有车都按规矩开，一个马6受不了堵车非要跑飞机道，撵着一堆自行车电动车跑，喷了

还有GL8，改装车也是，我就没见过改装车守规矩的。

你的样本是多少，几十上百，然而有多少马6，几十上百万。

为什么去会所的都是卡迪拉克？为什么打人的都是开宝马的？为什么闹事儿的都是买奔驰的？为什么泥潭全都是troll？

傻不傻？

按数量说应该是达众车友

白色比亚迪不需要统计

之前老马六大战悍马

现在大战飞机

开GL8的大部分是单位司机，所以开车素质你懂的。

gl8都是司机，车把不是自己的又赶时间，吓jb开。
马六现在路上没几台，吓jb开主力基本是网约车型为主。

比亚迪我觉得是因为基数大…

帝都现在马6感觉不多了啊，我个人上路印象不好的是atsl和改装飞度，基本都比较得瑟，或者说开的不太讲理，当然飞度多数是外观上看出来改过点，动力就不知道了

每天上街总结：别克80%都是见缝就插的，国产各种牛鬼蛇神十万块越野在大街上都是隐藏杀手，路虎喜欢在马路牙子上挡行人

现在是看见绿牌车躲躲开

马6现在不是阿特兹吗？大日本宝马

gl8 我这里感觉都是比较规矩的，开在路上一般变道都很少。
我一度认为gl8这种车型多数是公家车，多数是专职司机开的。
例如我司的gl8驾驶员，一个个都稳的一比。
少数是家用mpv，顾家人士带小孩的。

宝马X6，我没见过一辆是遵守交通规则的。

在上海绝对是荣威e550和比亚迪秦

有一个小众的——男司机开的Mini一般比较燥

喷了我就是开mini

我这里最多见的是宝马，入门那个款。驾乘感受

还有经常上头条热门的为什么总是玛莎

开在路上感觉别克车主素质素质差的比较多，是不是年轻人买的多？乱开！

除了别克，我觉得其它车型应该是分地域的。

特意观察过走应急车道的，结论是：什么车都有

不守规矩的现在荣威已经多过比亚迪了。

比亚迪长城荣威，道路三霸

GL8还好吧，至少里面坐着人的时候司机是不太敢乱开的，除非赶时间，总归以稳为主

主要还是车窗没有打开，否则就是为什么不规矩开车的都是胖子？

曹操专车马路一霸，之前碰到一辆停大马路中间红绿灯下面不动的，结果是让客人跑马路中间上车，因为如果靠边停车乘客上车后他进不了左转车道过不去。
不过现在少了，不知道是不是破产了。

正常 汽车品牌和车型的选择很大程度上和个人性格以及背景有关

可以视频举报违章呀，行车记录仪不要浪费

低端大众几乎

现代，BYD，GL8

行车记录仪拍到对方车在飞机道上跑除非是你也在飞机道

各种面包车笑而不语，昨天差点被辆面包车撞

还差了个大巴车，破坏力无敌，喇叭狂按

没人觉得科鲁兹吗？

我觉得这个答案最靠谱。
马6是当年同等价位里面，性能最突出的。所以购买者画像是：在这个价位寻求最高性能的用户。
追求高性能，就是追求加速，就要展现高性能，所以在路上就容易表现出不规矩的开车行为，横冲直撞。

本帖最后由 sunjianxi 于 2019-9-29 23:35 通过手机版编辑

感觉深圳很少见到马六，这里最牛逼是超跑秦。

我跟你们说吧，各种牌子的车都有，不存在哪些品牌的车特别守规矩，总之，中国人素质整体需要提高，只能通过教育。

Posted by Samsung SM-G9700
作为法拉域和宝驴的车主表示，已经脱光等喷了TGFC·NB

posted by tgfc·ng
GL8、丰田埃尔法并列第一。见车就超，而且经常强行超车

40多楼都没人喷死鱼，水区果然不懂车

还是公交和出租 最乱

如果真是这样，那岂不是可以得出一个结论？

那就是行为模式相同的人，他们的审美也是类似的，所以会买相同的车？

GL8确实，埃尔法也看见不少，远不及GL8猛

凯迪拉克车主爱洗浴。。。

比亚迪和飞度就像是磕了药才能开

卖点宣传的结果呀。物以类聚，人以群分。说自己操控性好的吸引的都是那些爱划来划去的；说自己加速快的吸引的都是那种一脚油门或者电门下去的。

老捷达桑塔纳无一例外都要躲远点