JAL123,与绝望的30分钟战斗

2011-09-04 11:38

snecma2011-09-04 11:38
1985年8月12日，日本航空(JAL）123号波音747-100SR型班机，搭载着509名乘客及15名机组人员，从日本东京的羽田机场飞往大阪伊丹机场。飞机起飞后垂直尾翼断裂，导致飞机整个垂直尾翼丢失，液压系统失效，所有操纵面都无法控制。机组人员在这种近乎绝望的情况依然坚持战斗了30分钟，最终仍然无法避免飞机在关东地区群马县御巢鹰山区附近坠毁，造成520人罹难，4人生还。

无人能指责机组，在波音进行的模拟实验中，在同样状况下没有人能坚持20分钟。他们已经用尽了自己的全力。中途飞机曾两次失速，都被顽强的机长坚持挽救了回来。

航空史学者根据黑匣子录音和雷达监视数据制作出了JAL123这最后30分钟的绝望之战。已加上了中文注释

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csnlm2011-09-04 11:56
那时候飞机上还能吸烟？
snecma2011-09-04 11:58
90年代之后各大航空公司才开始禁烟的
ds9992011-09-04 11:58
我擦，真是惊心动魄。
vf42011-09-05 12:34
可惜了飞行员的努力，自卫队当天晚上因天黑了不去救，第二天天亮才去，不然不会死那么多人，很多人都是受伤后在寒冷的夜里慢慢死去。
红叶2011-09-05 12:39
我记得这是日本死人最多的空难

From wiki

搜救工作及过失

由于失事现场位于山区，而且失事当时下雨，导致能见度不高，发现失事飞机的直升机认为没有生还者迹象，而不愿冒险降落检查。而陆路的搜救队伍则因不相信有生还者，所以当晚并没有连夜赶到现场搜救，而是在离现场68英哩的村庄过夜。日本的搜救队内部出现种种混乱和延误，最终导致搜救人员到隔天才到达现场。

据生还者所述，坠机后的数小时间仍有若干乘客生存，但却等不及救援，以致最终只有4人生还（生还者之一的少女即证言，其父亲与妹妹虽然在坠毁后生还，但均因救援迟迟未到在夜间因伤不治）。事后日本搜救工作受到了广泛指责。

另外，由于驻日的横田空军基地美军也掌握到出事班机的飞行状况，因此事发后20分钟，就派遣了具有夜视设备的直升机飞往现场，但尚未到现场时就被召回，原因是自卫队表示有能力搜救，婉拒美军支援。这一决定招致很多批评。

另外，由于本次空难较罕见地，自意外发生到坠毁间有达半小时以上的时间，部分乘客在机上写下了遗书（并有乘客以相机拍下了当时机舱内的情景），这些遗物都在搜救过程中被发现。

[本帖最后由红叶于 2011-9-5 00:45 编辑]
激骚专用马甲2011-09-05 12:53
这可以让好莱坞拍大片了
灵り魂2011-09-05 12:55
惊心动魄。。。。
俗人2011-09-05 01:24
马克
xiejia312011-09-05 07:23
死之前还能拍照纪念。日本人真雅兴。救援队居然先睡一觉再去。更NB。
johentai2011-09-05 07:59
@johentai mark
田中健一2011-09-05 08:43
火星到不行，论坛里有个超详细的空难讨论贴，可能是前年的，有更详细的内幕。
offtrack2011-09-05 09:00
求链接
bashanzhu2011-09-05 10:14
自卫队当天晚上因天黑了不去救:D :D :D
skycn1112011-09-05 11:23
机组绝壁尽力了，空自的煞笔应该剖腹。这绝望的呐喊太令人辛酸了。
爆炒馒头2011-09-05 11:47
结尾处真是不忍心听...
nokia55102011-09-05 11:53
以前讨论过的，机长也有点责任。
kingjob2011-09-05 11:53
@kingjob mark
rzxyx2011-09-05 11:56
坐飞机其实心理压力挺大的
zhihuidehanshui2011-09-05 12:45
很伤感的一段过程！
teda03702011-09-05 01:56
我记得资料里面还说道人体最多能承受25G的力量这架JAL123坠毁的时候力道超过100G了居然还有4个后排乘客生还简直是奇迹。
新的起点2011-09-05 02:24
不得不说日本人有些方面还是很牛逼的。

日航的几位高阶主管及基层职员，因为班机维修不当导致坠毁，而羞愧自杀，但他们与事故没有关连。波音公司的一位工程师，也因背负维修不当的罪名而自杀。
ZOD2011-09-05 02:27
每次听空难的黑匣子录音都很心酸

那种明知道即将面临死亡却无力改变的无奈
wanghujin2011-09-05 02:32
人体极限9个g吧。
25G是格斗导弹的重力加速度了。
Allenz2011-09-05 03:43
人类历上死亡人数最多的单机空难
咪咪野郎2011-09-05 03:47
马克回家看
电音痴汉2011-09-05 04:01
纪念一下。
teda03702011-09-05 04:29
应该不是吧前几天看discovery 美式战斗机的飞行员训练的时候一定要撑过9.5G的重力加速度考核15秒还是35秒，才能正式成为战斗机飞行员。节目上说的25G应该是极限吧反正生还的那几个人也是好多处骨折的。

附件的照片就是当时乘客拍下来的现场当然还有很多尸横遍野的重口照片都是一块一块的....
breadabo2011-09-05 04:51
垂直尾翼丢失，液压机构失灵，这飞机居然还能在天上飞半个小时？不知道如果掉在海里会不会好点。
wanghujin2011-09-05 04:55
25g人立刻变披萨。
9g就是人还有意识的极限。
漂白的心2011-09-05 06:22
马克斯回家看~
慈爱的大叔2011-09-05 06:38
大片啊。。。。
llooloveu2011-09-05 07:36
@llooloveu mark
l839102011-09-05 07:42
好奇搜了一下现场的图片，太惨了
夢桜花吹雪2011-09-05 11:23
看标题还以为奇迹发生了呢……
一下子就被拉到了当时的紧张的气氛当中，说实话，看得我整个人都在颤抖了，手心也出汗……
多希望这是一部电影啊……
一想到是真实发生的事情……真是太残酷了……
简直就是噩梦啊……
我对飞机的恐惧心理又增加了……
踩姑娘的小蘑菇2011-09-06 12:13
没垂尾没液压，就依靠电驱和多发速差在天上坚持30分钟……这本身就是神级别了……
winningone2011-09-06 12:24
为啥我什么都看不到。。。
此恨无关风与月2011-09-06 01:58
如果最后没有那座山飞机还有机会平安降落吗。。。
听着录音好像自己就在那架飞机上，做了这么多努力最后还是没救回来，想起来真难受。
baojicheng2011-09-06 08:59
mark
zenhigh2011-09-06 09:09
相关图片在此：

http://jal123.com/photo.htm

但有个图片集（http://jal123.com/JAL123-Photo.zip）需要密码，有谁能看懂日语的帮忙试一下密码。
vf42011-09-06 10:37
自卫队素质太差了
ricko2011-09-06 11:04
zoo
z大写
gxy13012011-09-06 11:09
kalarrd2011-09-06 11:25
@kalarrd mark
yesword2011-09-06 11:37
推荐一部纪录片，《空中浩劫》，最近正看，有8季，挺不错的。
abadboy2011-09-06 12:26
最后坠机那里真是不忍听