好多年没骑自行车了，最近想买一部健身跟通勤，主要都在城市里跑。
曾经有一部speeder LX，只会用那个横向的刹车把。
我看现在的弯把车都没这东西了，那如果要急刹车应该很困难吧。
城市里路况现在都这么复杂，弯把公路是不是已经不适合日常使用了？

通勤还是平把公路吧

我有段时间骑车上下班，路况好，骑的是带脚刹的死飞款，两百来块钱，单程6公里25分钟。
我因为小时候骑的车就是脚刹，所以觉得挺习惯的。不过很多人不习惯脚刹，路况复杂的话不推荐。

弯把其实没问题，上把位骑就是，上锁鞋的话估计就很考验你的反应和预判能力了。其实普通通勤我比较推荐小折。

窄轮胎毕竟容易打滑，而且快。帅不过几个月必然大小出点事

关键看速度，我骑了几年了也没出过事。
日常通勤还是推荐平把公路，骑着不累。

还是危险，路况复杂，总会不知不觉骑快，总有天会翻车，随便弄个山地骑慢点吧

平把公路吧，毕竟公路的轮胎那么窄，配上再好的胎，刹车也不行的。非机动车道太恐怖了。。。

公路车的都是光头胎，抓地力还能比山地的齿胎差了？你让70kph下坡的pro情何以堪
弯把公路通勤刹车抓地都不是问题，麻烦的是车把太窄市区控车比较差，平把公路是最合适的，上锁就不必了，还得多带一双鞋

伪公路的话，现在应该还有的

公路车光头胎抓地力一点也不差……除非在有沙的地上拐弯…我之前用的那对米其林，还是全光胎…一条胎纹都没有，雨天照样爬山冲坡…啥事没有

日常通勤轮胎一定要换28c以上非光头胎，路上有水有井盖的地方要避开，都是血的教训。
比山地爽多了。
弯把平把无所谓，郊区多路途长的话反而弯把舒服，闹市区频繁红绿灯的话还是平把。
平把骑到最后很多人会改弯把。。。

怕的是电驴

我骑过一年多的自行车通勤,用的普通的公路车
轮胎太窄是个问题,容易车胎出问题,
速度别太快就没有啥问题
我是在日本骑的,国内不敢自行车通勤...

影响安全性的主要是骑车的方式和你的运气

公路车主要是刹车不行，飙太快心里没底

避震不会出问题？

现在骑的公路车是96年买的，这几年把车头换了平把，晴天通勤用，没什么问题，就是比较颠

买个山地改成1.25的光头胎就可以了

喷了。王老，人家通勤估计也就是均速25左右吧。。。

5分钟一个红绿灯加上遍地电动车出租车。 自行车中短途通勤已经不现实了， 速度根本起不来。

大学时代窄轮胎弯把骑的异常舒坦
也不是啥名贵产品
爆胎有过几次 但摔跤一次也没
自己留意 别什么地方都骑上去就行

通勤出张

我只提一点，上机动车道秒变飞机

通勤还是硬叉高速山地爽，能上马路牙子，骑着也不累

就说一句，新手司机都没有应变自行车的能力。没有非机动车道的城市谨慎骑车吧。

我自己感觉的，首先公路车得有个手变，加了手变，公路车握把基本长期都是握上面的。这如你所说的捷安特的speeder LX就没有手变。
SHIMANO入门级的SORA及以上手变，用弯把上把位操控没有任何问题。我看很多人骑公路都喜欢弯个腰去握弯把。。。实际情况是，即使比赛的情况下，只有冲刺阶段才会那么握把。。。。

个人觉得极端情况下，弯把通过率高很多。例如在机动车占道飞机的路段，弯把因为窄可以很从容通过。

效率和安全方面，可以考虑用狗嘴代替锁鞋，两者我都有，最后还是选用的狗嘴，毕竟路口那么多，解锁上锁简直不要太累。 安全方面，被快递带倒那次双脚自动解开了。还有两次超低速压到香蕉皮和通过沙地侧滑，也解锁了，因此安全上我觉得没问题。通过大坑时，狗嘴可以保障脚在蹬上，这也是安全所在。

定了个直把公路FCR5300。
论舒服肯定是弯把的舒服，不过为了敏捷最后还是挑了个直把