我上个月刚换完变速箱油 也出现故障了 整个变速箱总成都换了 不过4s 说两者间没有关联 iOS fly ~

重力换最安全，老车千万不要循环换尤其自动挡

特斯拉有:u6709:正时皮带吗 客户自己端

卤煮因小失大

回复26#bluebaby

现在是正时链条了,终生不换

定期检查去哪做？
自己不会，去4s店掏钱让他帮忙检查一通？很难判断他是不是敷衍的随便瞄一眼啊。。

回复49#cybervsq


再百度了下，提示蓄电池无法充电，发电机皮带肯定断了。发动机温度过高就不知道是什么问题了，地上的油有可能是刹车油，车轮和刹车那里也有油渍

回复29#thinkidea

正解，我之前那台思域中过招

是啥车啊，如果是cvt的那换油死的稍微高点，cvt的油比较高级小尾巴~

今天刚换正时皮带，用的8L重力换油，换了油底壳，变速箱油滤

回复60#xuwen0627


花了多少钱呢

正时皮带加手工费205，途虎换的。
变速箱油京东买的2瓶8L凑单买的，算它500，油底壳密封垫，变速箱机油滤，机滤密封圈淘宝买的加起来261，途虎手工费200。
日产骐达CVT

回复62#xuwen0627


你这挺便宜的。我之前途虎和京东看了都不便宜。我这现在想起来也不一定是换了变速箱油才发生的故障。等待维修厂的检查了。

不是说免维护么

回复14#slashcn


九代思域，本地4S店换油，变速箱油8升，花费600

回复41#bluebaby

基本完蛋,皮带图片发个我.我就知道是不是正时皮带

回复56#wsyx87930

出保后车龄大了也不去4s了吧,找个修车的开一开就行,自己开久了不觉得,如果有闯档顿挫修车的一开就知道了.
变速箱油就是老化,缓慢衰减,漏油都不多.这货不像正时皮带,断了有麻烦.

回复67#elixir


已经在修理厂了，明天就知道结果了，谢谢朋友

12款118i是N13,用的timing chain,没有正时皮带

4万公里？雅阁王iOS fly ~

回复70#summegbug


朋友确定吗？那应该就还好

我轩逸65000换的，重力更换4L，油100，工时40

4万km换的变速箱和前后桥油，找的熟人才600，当然是重力换的

回复9#2了吧唧的

我8万公里了，最多的一次也就花了700多

118用的啥变速箱？如果也是 ZF8的话，随便买点杂牌变速箱油就加进去了？

七万公里就换？ 换早了

换道达尔这个油品选择也不对

另外朋友介绍的技术也不靠谱，别管他怎么吹

就是宝马4s小工，那人员流动性，真正熟练操作变速箱油更换的也没几个，还换底壳

车没有开坏的，都是修坏的


iOS fly ~

回复59#thinkidea
我的奇瑞出售之前换过3次CVT油，一直很好。

楼主：1系的变速箱不需要换油的

回复80#d.z

我印象中也是，去年去做保养，忽悠我换变速箱油，要8k还是9k来着。。。。。

变速箱循环机应该不只4L吧 iOS fly ~

回复77#jecho

当时自己看也想换采埃孚的，个个都说没必要，用第三方牌子就可以了。换都换了，再想这个就更糟心。换下来的油看家人发过来的照片蓝黑色的，个人觉得也不是很脏的样子。

回复80#d.z


说法太多，现在纠结这个没用了。这个帖子当个小白鼠，给后来者参考了。

修理店什么的最喜欢循环机换油了，原因吗自己体会

自动档变速箱油基本是终身不用换的，密闭装置，又不会蒸发，又不参与燃烧，反而变速箱是整车结构最严密的，拆开就容易坏，现在都是被水军4s带节奏带的飞起，什么循环换油重力换油，骗钱而已，循环换油大几千的

楼上一堆判断车型的，没看见图片么

另外能看到皮带掉下来啊，就不可能是正时，正时皮带都是盖起来的接触不到
就是个普通皮带断了，后果就是水泵发电机停转，可能会发动机过热，电瓶缺电，熄火
后果不算严重，可能会有暗伤，主要是水路过热引起

爱信的6at是不是应该很耐用，多少公里换变速箱油好些？
奥迪的湿式双离合呢？HiPDA·NG

回复1#bluebaby
才看到是12年的118，老款120来握个手。你是1.6T N20发动机 + ZF 8速自动AT变速箱, F20底盘，很好开的小车子。。。。。可怜的小兰车。。。。

1. 继续自己开的话，8万换个变速箱油是很好的，但是应该用ZF的油，重力换换就好了。 道达尔的MVLV只适合6速。
2. 2L的机油添加量过大，肯定有点烧机油了。

熟人的厂子不能太相信，因为不够专业，凡是跟原厂品牌不一致的都要画个问号，对方说不出来规格和理由的，最好还是坚持原厂。 水温宝马偏高，正常在105-108度左右。有问题汽车之家论坛先搜索下，或者发帖问问。朋友确实是好意，也经销道达尔，但是不代表他懂宝马，价格也只是中规中矩。

回复90#bluebaby
我是本地车享家做的。没有这类连锁店的话，还不如自己上ZF旗舰店买材料，然后随便找个小店换换都比你朋友靠谱。

皮带这个是意外，别太在意，该咋弄咋弄。 2L机油有点厉害的，机油尺要多关注，原因查找下。1.6T N20不太熟悉，网上也有资料，MINI讨论的也许更多。 1.6T N20+ZF8是很好的组合，比较羡慕的。我是老一代， 2.0NA自吸+ 爱信6速，配置上要略逊一筹。

如果到手没多久，刚开始整备的话，出问题反而是好事，比半路搁在高速上好。老宝马玩家很快都会成为合格的修理工的。

正时皮带应该看不到吧？

回复91#disposable


之前加机油的时候少加了1l，然后现在机油基本在油尺最低位，家人说今天加了2l。现在这变速箱油不合适的话难道需要重新换成爱信的吗？之前想换evo车机，加流媒体后视镜，也是没时间，一直没折腾。车子也有点跑偏，说要做四轮定位。

我刚买了这个

回复93#bluebaby
问题还挺多的。 个人想法：

1. 机油尺以中间位置为准，建议你认真观察，我的经验是5000公里1L以内不是问题，超过了，要排查。
2. 变速箱油如果没有明显顿挫，也可以不换。 道达尔未必不能用，AT变速箱相对还是比较耐造的。 老1系价格跌得厉害，自己继续开也无所谓的，没必要投入过高。
3. 流媒体后视镜未必要换，我原车是防炫目的，我不愿意换。
4. 车机最有用的是CARPLAY. 原车还是NBT主机? 换一个车机起码3000， 一个大屏幕起码2000多，投入挺高的，EVO主机要配EVO屏幕，插头跟NBT不一样，NBT确实刷不了CARPLAY. .. 我最近准备换个安卓屏幕,兼容原车系统，投资较小，效果还没有测试过。但是多数人选择原车系统升级，本地车商EVO大主机全套报价7000，我怕老婆打我，生日礼物预算是3000以下。。。。
5. 跑偏先吊起来看下底盘，做下四轮定位。

没有不漏油的宝马

回复9#2了吧唧的

4万公里就要换变速箱油？？？

回复97#onetozi
奇瑞我本来准备一直开的，第一次换变速箱油CVT 是2.5万公里。。。。。后面是7万和12万各换了一次。 。。。。。

回复95#disposable


谢谢朋友热心解答。油尺看了几遍，确实只有最下面一小截有油，加上1系换机油是要6L吧，之前换的一桶是5L的，也有可能是要求5L实际加的4L，记不清了，不过当时记得是比要求的少了一升，陆续开了两三千公里，可能又损耗了一些，加2升问题应该也不大。现在车子在修理厂了，明天沟通下先把最主要的故障解决了，跑偏问题，减震问题可以处理的也一并处理了。
我的车机应该是最老的，不带蓝牙，换个小哈曼主机要500左右，觉得也没太大意思。换高配的evo主机要4000左右，加上屏幕的话得一共七千了。其实也没太大机会用，就是看着这个啥功能都没有的主机会觉得心理不舒服。说来这车子不值得再上面花太多钱，凑合开就好了。