麦格纳和北汽的合资车，长的不怎么出众~
虽然说是合资车，你问问有几个知道Magna是哪个国家的？
顶配33.3万也是打扰了。
就这车名字还挺难念，希腊字母必须搞起来。

left也是这品牌下面的。

买个那？啊，可服？

32.8的理想不香么
我攒够钱一定买

这名起的真是莫名其妙啊，
你让中国老百姓买个狐狸回家？

这价格宁可蔚来 iOS fly ~

哈哈，这公司老板是我师兄，你们敞开说，我给他看 iOS fly ~

麦格纳很牛逼好不好，只不过知道的人不多，另外为什么双标呢，虽说北汽也不咋地，但你一个没造过车的理想能能卖那么多，这款车就不能卖这么多？除了不是7座好像没哪点比理想差吧？ 现在是真有点看不懂，没造车经验的蔚来小鹏理想能卖传统新能源倒不能了。当然，都被特斯拉这波干趴了，虽说特斯拉也不咋地，但自带光环

北汽不比未来小鹏理想？

回复8#roffee

你从哪儿看出来我说Magna International不牛逼了？
但是再牛逼它是上一级供应商啊，就现在BBA的车把logo抠掉还能卖几个钱？比如说BJ90，妥妥的梅赛德斯原厂吧，打几折你看看。
说白了你讲这话是你不懂中国消费者想要什么…

回复9#ffdown

4.8米中型原地干5+中大型？
纯靠北汽的牌子？咱销量见~

回复8#roffee

北汽本来就烂泥扶不上墙，再加上北汽新能源的垃圾口碑，真的是经验负加成。蔚来小鹏理想这种新势力走的是对汽车品牌本身无感的差异化营销策略（随着消费升级，这部分人群不少），但要接受有负面光环的北汽，这估计还有点难。
个人浅见，找略有技术口碑的奇瑞长安合作都比找北汽强

前十的零部件供应商，你说谁知道哪个国家的， iOS fly ~

就我个人来说，北汽是不咋地，但也不会买蔚来小鹏啥的当小白鼠，当然就像你说的很多人买东西没这么理性，这也是有些新势力能活下来的原因，且看后面怎么样吧

特斯拉赶紧19.99吧

回复12#xxxkeke
北汽要不是因为新能源政策早就死掉了吧？虽然新能源做的也很垃圾，但是正好那时候新能源竞品不多，所以又活过来了，但是依旧很垃圾！ iOS fly ~

回复14#roffee

有时候你觉得的理性并不一定是真理，特斯拉造车也是白手起家，以中国汽车工业三十年的熏陶，尤其是近十年的规范化运作。你觉得中国汽车企业在生产质量管理体系上会比美国弱多少？存在即是合理，北汽有政府扶植和政策优待，那新势力们就有自己的产品力扭曲力量。消费者买不买单自有公论。比如法系灵魂的惨淡销量就是市场吊打的真实写照