我记得你坛有两个民航机师，还有几个空乘地勤什么的吧。
从技术难度和判断力来说，300万你们怎么看？

我个人是没任何意见的，因为完全不懂门道。

如果撞了，三亿能搞定吗？

又不是用纳税人的钱付的，航空公司自己付钱奖励多少都没问题。

30亿都悬吧
就算不谈造成的恶劣影响 只说直接损失的成本
两个飞机的人 加两个飞机 以及机场的损失

2架飞机假设总共300人。如果你坐在这飞机上，用1万元买自己活命，你愿意嘛？

一架320一架330，总共400多乘客

30个亿搞不定！

所以才后怕！

要是撞上去了多半世界第二中国第一，我是说单次空难死人数的话
我个人认为奖励再多都不为过，总比投给中国国家男子足球队好。

这300万只是直接现金奖励，后面肯定还有很多福利奖，升职，涨工资，家庭待遇等等

看来这里没人知道开飞机的多赚钱，我楼上一个航空学校刚毕业的，刚上班就买了320，说是他们公司飞行员里最差的。坐标魔都

300万不多，机长一年的工资都上百万了

绝对支持
应该再加一套房

太少！应该奖励1000万

一点都不多
撞了直接经济损失+航空业负面影响
三十亿可能都不止

少了点

美国 那个机长 把飞机降落水面那个。最后还得了全市的 金钥匙 还有啥别的来着。
这个奖励一点不过分。合情合理。

把地面塔台的年终奖都划给他也不过分

大把退役飞行员找不到工作的。。。

退役了就满世界玩去了，还找什么工作

第一反应空客320，我想个记老乱了

金钥匙是不是去哪都不用钱了

才300w。。。

算上对中国航空业的信誉形象等等影响损失在300亿

sully？好像还拍片，引进了

刚上班买空客320？牛逼呀

10年挣大部分人30年的工资

2架飞机至少3亿吧，乘客赔款更是不计其数。

才奖300万，树立了个正面典型，航空公司赚了~~

开飞机钱是最不缺的，缺的是家庭

一架A330 就2亿多美金了

非常合理

太少了，什么时候有了劫匪大家都看到劫匪头上冒着金光劫匪浑身打颤就正确了

我觉得 以损失的金额除以10，奖励给他都不为过

昨天和几个空管领导正好有个项目，大概闲聊几句。这个事故里面塔台肯定有责任，但东航副驾驶责任也很大。这个副驾驶带了一下刹车，这一下非常致命。这个飞机当时载重不大，一半跑道就能拉起来，正常情况起飞基本撞不上，虽然看上去危险。但带了一下刹车后导致滑跑距离拉长，如果不是机长加力拉起来确实危险。
开车的人应该有类似体会。

+1所以是各打五十大板，不予追究了，你们去看处罚就知道了

我在S1看到的说法是，副机长觉得起不来了，就拉了刹车，机长觉得起得来就抢过操作权把飞机拉起来了，事后计算证明刹车是刹的住可以避免事故的，所以也给了副机长奖励

这种事有人奖了就有人扣了，这样看的话，其实300万并没多花多少钱

刹车也没事 事后计算过了 两人处理都没错
就怕 你要拉升 我踩刹车...
副机长70万奖励

魔都半套房子

房贷都还不干净

只能第三吧，日本掉过个747上面有500多人

机长三年收入 不过分

只是他的工作而已，你有看过邮差送信后庆祝的吗

我感觉奖励副机长70万有点少。
副机长最先发现并实施操作操作，而且试验表明副机长的操作也可以避免事故。

说句难听的，即便刹车不急有轻微擦碰，那损失也还比较小，如果起飞有擦碰，那机毁人亡可能性要高的多。

另外，起飞降落的时候，是飞机最危险的时候，连乘客遮光板都要打开。应该也是要求机长副机长全神贯注。

飞行员虽然薪资很高，但是责任也非常大，所以我觉得工资高是因为责任大而不是因为工作难度大。但对于机长来说，飞多了不排除在起飞的时候没有［走神］。

如果没有失职行为，奖励个一千万我觉得真不算多…

不能同意更多。这个事情如果让电脑来算，肯定也是选刹车的。这个的综合风险明显要小于起飞。

这个风险也能电脑算？
有经验机长大部分会选择起飞吧，因为A320在虹桥36L正常只用1000多米就能拉起来了，所以只要机长反应过来在跑道末端的A330其实没影响都会选择起飞的。反倒是刹车的抉择很难做，如果不是基础功底特别好的机长谁能马上算出来在110节刹车的总滑行距离只有2000米？这次事件最大的风险就是机组的犹豫影响处置决断。

看了萨利机长就知道这种事后模拟很大程度站不住脚，奖励副机长我觉得就是为了让大家觉得东航飞行员都牛逼，正副机长经验都很老道

Posted by: ONEPLUS A0001
副机长也应该奖励，因为机长和副机长是一个搭档，所有的决策都是他们共同的决策。所以极限起飞这个决定既然正确，副机长也应该被奖励。至于这个决策主要是机长做的，因此机长拿大部分奖金和荣誉。

320虹桥飞北京起飞距离在跑道中圈就足够拉起来了，继续起飞的决策要比中断起飞明智很多，更何况当时已经过了v1，虽然事后模拟计算中断起飞也能在330前停下来，不过这两种决策在业内看来差距还是很大的，确实证明了机长的能力毋庸置疑。至于300万奖励确实不算多但是对于东航的机长来说也不算少了，而且还被公开表彰并且是刘绍勇授奖，这种东西在国企来说比现金重要的多，这个机长以后放教员更是十拿九稳了。

这可是两架啊，特内里费也是两架所以第一

低了，北京上海房子都不够一套

说副机长首先操作的，这是正常的啊，副机长是平时操作的，机长可以随时接管

美航的哈德逊奇迹