产品线还很全，标致 ds 雪铁龙都有…
而且卖价一点都不便宜…产品线感觉很全，柴油 SW旅行车都有，要是销量太低开个右舵模也不划算吧
308 1.2T中配的差不多都要300W日元 18W人民币？！3008 得400W日元，新508高配要块500W日元了……
当然配置都很高，全线8速变速箱，国内好像没有？
日本买柴油车算环保还有税务优惠？

标致在中国混得惨。

美国呢？ iOS fly ~

日本一直是言必称法国

回复3#sacral

美国直接不打算混。

法国雷诺和日产是交叉持股的车厂，不知道PSA集团和日本车厂有没有联系，不过我觉得法国车厂的造车理念和日本车厂类似放，放弃大型车和大排量的研发，主打小排量家用车 iOS fly ~

产品线感觉很全，柴油 SW旅行车都有，要是销量太低开个右舵模也不划算吧
308 1.2T中配的差不多都要300W日元 18W人民币？！3008 得400W日元，新508高配要块500W日元了……
当然配置都很高，全线8速变速箱，国内好像没有？

我下一辆还会是标致车。

回复8#海带丝
你忘了英国也是右舵.... iOS fly ~

世界上右舵人口几乎和左舵差不多

17年末法国全线psa都在换装电子档杆的8at，国内神龙不想换8at，甚至要推自研的双离合，听一个厂里的人说的

回复12#草竹
神龙是花样作死么 iOS fly ~

以前和三菱一起的

回复13#nglee

神龙是最能作死的，国内PSA车型能比欧洲落后1-2年，而且喜欢拿过来一阵魔改，不是拉皮，就是挂羊头卖狗肉。

比如用206冒充207，用307冒充308，把307前后各+1，冒充408，魔改出的307三厢、C4L、408、3008，只有凯旋、4008才是法国人自己改的。

其他什么爱丽舍都是自己瞎拼凑的。

508L 是乱改。新改款 5008 不是中国特版了吧？ 看起来，5008 与 欧洲版本没什么差别了。

三菱代工的4008，C4 Air Cross。
PSA没有4驱SUV生产线。3008燃油版、5008都是两驱的。

DS的4S店开在表参道，法国车路上很少见。高档公寓\住宅还是以德国BBA+P为主，剩下的日本车大多为Lexus+保姆车。不时见到老爷车，敞篷里面坐着穿戴整齐、精选修饰的绅士，确实帅逼。

日本前年年度车型是沃尔沃XC60，去年是XC40，比较意外。

澳洲我真想不出有啥理由买PSA…真的，长城都比它合适…
日本霸道也才400w日元，4.6的陆巡600w日元…
但是似乎除了北海道或者九州大农村基本看不到…
PSA DS设计精致小车挺适合日本的…

年龄大了智商不行了

回复8#海带丝

海外老家的3008到国内后变成4008，现在400的就是8速变速箱。标致佛系卖车，换8速都没怎么见宣传。

回复12#草竹

现在神龙不是已经有几款是8at了。

PSA中国基本上是被神龙活活折腾死的。

真的是一点都不懂市场，我本来很被内饰吸引的，结果一看配置表真是服了，神一样

回复6#sacral


进口标致4008老款、雪铁龙C4aircross就是三菱劲炫换壳产品，三菱工厂生产的。。。

对，新出的那个508l是，还有哪个我就不知道了

回复9#xfygx

选哪个法兰西车

回复28#草竹

5008 4008 400thp的有几款是8at了，雪铁龙天逸也有。

新改款的 5008 。 看厂家发布的说明，已经换上了 8AT ，完全体的1.8T发动机，与 508L一样。底盘还是上一代5008的。

回复31#xfygx

车是好车但是法系掉价太猛

恩，是，保值率很低。买前多侃价吧。

回复11#soulmad

因为印度这个前英国殖民地？

老是喷标致这不好，那不好，至少我三年前买的408，当时比了几个月还是性价比最高的。

回复35#may_1015

就是307吧，你再算算～

3年前的408是基于国外的308拉皮，而且改得还不错，跟307毫无关系

回复8#海带丝

国产308是铁车架

瞎逼逼前好歹先研究下，不要章口就莱

14款就是emp2平台了，不再是那个拉皮307了

回复39#may_1015

上面有人说，我才懒得研究

我搜了下，还是差不少，左舵占三分之二。右舵主要是印度印尼日本这三个大国。还有基本所有的英国系国家。

赶快去抢7折ds 7 啊

这是为了养几个陪标的么