现在路是越来越难开，但是一个现象永远在，每次直行或者转弯道排队很长的时候，只要旁边车道比较空，开到前面硬插队的里面必有公交车，让我们这种正常排队对他们可说深恶痛绝，因为他们往往多等1-2个红灯，导致现在我看到公交车加塞都习惯了

今天早上在中环下口就看到一例，公交车硬是从转弯道冲进直行道，因为直行道排队较长，一个奥迪司机不肯让，结果就是呵呵呵，麻痹，我在后面，路更加堵了

趴在地上想了想，难道公交公司只招低素质人群吗，还是说是因为当了公交司机开始变成没素质的人的？？有公交业内分析分析吗

大部分都是体制时代转过来的

烙着【老子是政府单位】的印

外加被刁民多年的情感训练

一天见的各色人比一般人一个月见的都多

自然是牛逼顶顶百毒不侵

而且交警也从来不管公交车。。。。

工资低，工作压力大。。

公交司机素质基本都不高，受累不拿钱，一般有点想法的都会跳出来

受教育程度，经济实力决定的。
天朝大部分人还是很穷的，受教育也不高，加上丛林社会，自然没素质的人就多。素质其实也是个伪命题，姑且这么用吧。
公交司机只不过在这个范围里。
当然也不能说所有公交司机都如何，只能说大体上吧。

遇见公交车还是躲远点吧，犯不着去硬碰硬

公交车司机年轻人有几个肯干。。还要挑素质高的233

公交车司机现在可算是技术工种，那驾照有几个人拿得到！？

另外公交车司机工资不低啊

我倒是觉得有时候我们应该把公交的路权更加抬高一点

毕竟我们私家车能有多大事，而公交上，毕竟人数什么的 比我们多

所以我一般可以让的，都让的，也不去和公交车较劲，没意思。

233，现在还不够高吗，无视车道，随意加塞，交警不管，再下去就要和救护车一样了，直接可以逆行了，讲真，救护车都比公交车开得文明

那些敢和小偷、色魔扛正面打到出血的公交司机也只是小混混打架，是不是这个道理

我姐的老公在公交公司上班的，其实现在公交司机已经比前些年改善很多了，主要还是制度的问题
以前跑公交有时间规定，比如一条线规定你一个小时跑完，跑不完就扣绩效之类的，很多司机怕路上出现堵车或者其他的突发情况，就踩了油门拼命跑，抢红灯加塞什么的就成惯性了。。
再到后来一般都是规定一个时间区间，比如你要一个小时跑完，但是最短时间不能低于50分钟，以此来避免司机跑太快的情况，但是很多司机依旧跑很快，各种加塞什么的，只是快到站的时候速度放很慢，估摸着卡着时间到。
现在又优化了一下，不规定你最大时间和最小时间，只根据前后车辆的到站时间来算，你堵车后面的也堵，到站的时间相差在规定的范围内就行，这样很大程度上就避免了司机赶时间的情况。
当然还是有那种喜欢乱来的司机。。但从个人感受上来说，比以前好多了。。

topgear里不也说公交车横冲直撞？看样子哪里都一样？

大陆仅仅是公交司机素质低吗？

我国凡是上路的交通工具，有哪种素质高的，早晨还有个占非机道右转的被我说了一句还想下来揍我……不过解了安全带开了一下门自己可能冷静了，这种自己违章还牛逼的我见过很多，还真没见过公交司机想下来揍我的

除了公交司机，出租司机、公车司机、甚至私家车素质就高了么？显然不是，那就说明司机整体素质不高
但是除了司机，小商贩、执法者、教师家长、物业快递就素质高了么？显然也不是，那说明啥呢。

可怜之人必有可恨之处

公交车不强塞，凭那种身段，别想开车了。

开小车的素质不比这些人高。比如要进站了，有小车会主动让么？

素质再高，上了马路都会降一等

因为开私家车素质也高不到哪去，加塞插队超车抢灯还不是一样一样的，公交司机要是素质特高，就等着每班车都大幅晚点吧，还有大城市的公交专用道，我看私家车用起来可都理直气壮的。。

公交司机不猛一点，全车迟到

我觉得你要来开几年，一样会被别人说素质低什么的。所以别自己现在站在制高点，对别人指指点点，你见过几个公交司机？公交司机敢和小偷什么的直接干，你敢吗？不敢我觉得你没资格评价他们，真的

我看到的公交司机素质都挺好的！！！
我看的武汉和宜昌两城市

某些小车司机上喷大车下喷非机动车至行人，自个儿最有理最有素质233

本帖最后由 max39 于 2015-5-13 11:27 通过手机版编辑

一个派出所的朋友说，3月底抓获了一个聚众溜冰团伙，全是公交司机。
白天开车，晚上溜冰

我怎么觉得差头司机素质最低没有之一？

哪个国家公交车司机守则里有一条要肩负车上所有人不能迟到？

为什么没资格评论呢？？东方路浦建路大转弯口，每天早高峰，转弯排队车很多，那里有个公交站，几乎所有公交车都是直行道开到接近转弯道开始硬塞

我每天老老实实等红灯过，然后我没资格评论他们？

敢和小偷对干就牛B了？驴叫也有本事和小偷对干，所以我们应该对驴叫宽容点？

不低了吧，公交司机现在最少一个月也得4500，快赶上我两倍了。

公交抢道的话，能让的我都让。

想想毕竟公交车上几十个人呢，加起来时间比我宝贵多了。

最可怕的不是抢道什么的，而是有些公交司机旁边的自行车也敢别，让后和斑马线上的行人抢道，看到有行人，踩着油门就冲到专用道，一点不减速，挺让人寒心的。

问题是天朝的高素质人群会去当公交司机吗？

中国的服务业基本都这水平吧？:D :D

2000的大把 分城市的 分路段的

不知道我国哪个人群显得素质比较高了，比方说以阔闲闹知名的你坛网友，还不是三天两头在发一些XXX我战你娘亲的帖子。

别说公交车， 其实上了中国马路的，一般智商就直接会被拉底了，各种路怒～

路上那么多车跟电动车不遵守交规，公交司机还要开上一天我觉得没开着车子报复社会已经不错了。

就是工资低，难招人。司机也不怕投诉了，开什么都比开公交好。

城市公交A3证
拿A1证基本客车全能开了，A2是全货

<机动车驾驶证申领和使用规定>>:
驾驶证准驾车型及代号如下.
大型客车 A1证可以开 大型载客汽车和 A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
牵引车 A2证可以开 重型、中型全挂、半挂汽车列车和 B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
城市公交车 A3证可以开 核载10人以上的城市公共汽车和 C1、C2、C3、C4
中型客车 B1证可以开 中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）和 C1、C2、C3、C4、M
大型货车 B2证可以开 重型、中型载货汽车；
大、重、中型专项作业车和 C1、C2、C3、C4、M
小型汽车C1证可以开手动档,自动档的9座(含9座)以下的 小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车(所有蓝牌的小货车)、轻、小、微型专项作业车 和小型自动挡汽车C2、低速载货汽车C3、三轮汽车C4....

我还坐到过因为被班车占了一点公交站台的位置，就故意变道别班车，然后两车轻微碰擦，让乘客全部下车的公交车我苏州的

把公交两个字去掉也没问题

单节公交70万 。双节的200多。人也是开豪车的

比较奇葩。。。别的城市不清楚。。。反正长沙公交基本上从来不停进那个站台停车岛的，全部都是直接在最右车道就停了上下客，完了起步的时候直接一把盘子甩出来霸两条车道

算了 毕竟是公共交通 让让吧

公交车司机流失率非常高，长期招人，素质自然难以稳定