公交内部的只知道我这个地方有规定时间跑完一班未按时间跑完要扣钱，路况也不好你开一天车也会比较怒

喷了，这什么逻辑？人家也就顶多没踢好球别评论国足，你这没打过小偷连公交司机都不能评论了！

工资涨1倍 素质保证高

我最近坐了几次公交车，觉得司机素质还可以的，路口也要不让的话就能目睹好几次事故了。

在天朝不是公交车司机素质高不高的问题，而是绝大部分开车的人其素质都不高的问题。

大家好好想一想，是不是这个理？

公交最右边车道靠站，想直行的话不变道怎么行。国内这环境不硬塞怎么变得过去。

当然，公交司机大多素质极低，这个没得洗。

这职业前期培训好像就得半年一年吧，上岗以后实习期还得大概一年。 公交车司机工资低？看来确实是人人2000W的论坛，我这三线城市，一个公交司机只上正常的半天班月收入大概4000-5000左右，全天班大概1W多，我一朋友干过几天嫌累，早上5点左右就得上班准备发车尤其冬天。本身这种特殊车辆能让就让，比如公交站站台一般在右边，出站不远需要左转，除了硬加塞到左转道就是在右转道上左转。要说低素质低收入低门槛，最垃圾的不是出租车么，平时路上的恶习都占全了，加塞很少打转向，都是突然往里顶，不打灯急刹停车，平时街上都跟开赛车似得，随意变道，行业门槛极低，有些司机上岗证估计都没有，驾照估计都是买的。

[本帖最后由 托蒂 于 2015-5-13 17:58 编辑]

A3本稀缺资源，城市摊大饼公交线路猛增，A3本驾驶员严重供不应求

工资低、压力大、铁饭碗

你说这态度能好么

我一小学同学，老家七线城市，公交车司机，月薪3K多点儿。

这问题好2，似乎公交司机是天朝司机中的异类一样

素质和每天开车时间成反比
和车辆大小成反比

当然以上仅限载客类的

工资不低了 而且基本上开一天休息一天或者两天

就那点工资能留住有素质的人嘛

公交司机换成任意职业基本都行

上次一个同事车被公交撞了，交警判公交全责，公交那边直接派个专人来缠，反正最后就是我们出钱修但是只能在我们公交的修车场你爱修不修

小车就别和公交车较劲了。人家车这么长，车头一摆，你小车还有啥想法？而且人家也是开豪车，一辆单节公交车单价七八十万起，分分钟比你的车贵几倍。

香港的公交车司机也好不到哪里，有时候心情不好一样吊人。

以中国这种路况，司机的普遍素质，公交车要是老老实实开绝逼被小车欺负死了，天天迟到