另外一个帖有人问为什么买保时捷的多，买宾利的少，这个挺正常啊，宾利贵那么多。

这奔驰S级和帕纳梅拉价格基本在一个区间了吧，好像还是S级卖得多很多，怎么看保时捷的品牌也要比奔驰档次高吧，这又是什么道理？

百年奔驰，不知道保时捷怎么就比奔驰档次高了？

一个运动，一个商务。

买这个级别车的人或企业的第一需求是商务接待。
第二才是个性张扬。

所以硬把两款车拿来对比，注定卖不过s级。

同一款车子也分高低配啊。奔驰 S 100万-250万。怕哪摸哪100万-270万，这价格高低配区间跨度很大啊！你以为买车一个车型就是一款？

这外形就把客户群分开了。

像我买MINI， 17万的乞丐ONE和39万的JCW几乎就不是一种车。

两个车子完全不同嘛，一个商务，一个运动。目标人群不重合。

人一看，嗯，开s来的，是来谈生意的。一看来个怕哪摸哪，我擦，怎么开家里大嫂的车来了。哈哈

好开又好坐，当然选奔驰S。

有很多人是分不清奔驰C级，E级和S级的，都是奔驰轿车嘛，那边来一辆帕纳梅拉，这5米的车长，保时捷的标，我敢肯定绝对比奔驰唬人。

S级=大佬
帕拉梅拉=富二代

我感觉S的外观要看着舒服多了

开保时捷谈生意 对方容易说：让你老爸来吧咱谈不了

1000万以下没有比迈巴赫S更适合乘坐的车。

帕拉梅拉看到基本是中年妇女在开

帕拉梅拉就是个四不像，真要驾驶乐趣开86或者MX5这种真正的两门跑车都更好，同价位那也该选911，AMG GT这种车。要四门运动打不过更便宜的阿尔法罗密欧，M3/M4，也打不过更高价的M5。
乘坐空间不大，比三系加长还不如，舒适性也不强，大概马自达阿特兹水平。
除了不懂车的和打肿脸充胖子的真想不到什么人要买这个车。

买帕拉米拉的，家里肯定还有量商务车吧

我就是 mini one有钱换JCW

新款panamera turbo纽北7分38
能打小牛、458、lfa不带纽北套件、自家的911turbo、克尔维特c6zr1等一票上代超跑

很多人对这些车的了解都是道听途说。

买车的时候我也考虑过S级，但很快就pass了；
没有别的原因，S级感觉老头子开的。 30岁开不适合。

最后选了新panamera，颜值非常高，新款比老款好看了很多，很像911，然后又适合长途驾驶。

这车本来就不能那么走量，同样150w，配置性价比比s级低。属于强调个性年轻化的车。

这样的人肯定不是开奔驰S的人要去见的目标人群

我们公司浙江，福建那边供应商老板们一水的S600，奔驰牌子价值肯定比保时捷高啊。

百年诺基亚，法拉利也注定卖不过奇瑞...

奔驰s 80万，panamera 120万起
你以为都是按照指导价来的吗

保时捷全球最牛车厂，没有之一吧

能问出这个问题的人怕是没看过这2个车吧

你们谈论的都太高了，来我们讨论下为什么要买86而不是A4