Posted by Xiaomi MIX 2S
从三万尺降到一万尺，失压了？

https://iflow.uc.cn/webview/news?app=xiaomic-iflow&aid=15255371923150144369&zzd_from=xiaomic-iflow&uc_param_str=dndsfrvesvntnwpfgibicpkt&version=2&mibusinessId=newhome&env=production

飞机真可怕，乘客都吓死了吧

Posted by Xiaomi MIX 2S
能及时发现问题不大吧，有氧气面罩的

上次看空中浩劫，一架飞机全程不知道失压，万米高空慢慢昏迷过去才可怕

失重体验？

Posted by Xiaomi MIX 2S
微博上说疑似客舱增压系统故障，就是失压了

[本帖最后由 Tobar 于 2019-11-12 21:10 编辑]

氧气面罩能坚持10-15分钟, 从曲线上看, 跟起飞差不多, 就是一个常规降落的过程, 不会涉及实重这种夸张的体验

话说这两年大大小小的空中事故频发啊

Posted by HUAWEI HMA-AL00
是波音吗？

但是飞机本身故障导致的空难, 几乎为0了
十年来就一个787max的设计冗余失误, 其他靠着精密的电子设备, 就算驾驶舱玻璃全爆了都安全降落

今年的飞机有点可怕啊

空客330，蛮舒适的大飞机

国内貌似很久没有飞机失事了吧

你是不是看错颜色了？蓝色那条，一开始那一段，10000到7000多米和直线差不多。

确实看错了233
不过你仍然不能拿这个上面的直线来当自由落体的, 这架飞机实际时速900km/h, 10分钟行驶了150km, 下降7km
其实对于乘客坐在里面只能感觉到飞机在下降, 不舒适. 这个斜率其实就是一个汽车停车场陡坡的感觉, 远没到失速慌张的程度
实际路径比下图更缓, 你要失速就跟空难似得了, 三十秒下降几千米了, 图形显示就是纯一直线, 没有任何斜率

[本帖最后由 久多良木健 于 2019-11-12 23:03 编辑]

Posted by OnePlus HD1900
怎么又是东航啊TGFC·NG

下午一点半刚从深圳飞回上海，差点儿就买这个航班了…

远离地面快接近三万英尺的距离，恐惧像粘着身体的引力，还拉着泪不停地往下滴

匀速直线你是没感觉的，应该只会看到机头下压。我遇到过起飞后返航，通知机械故障，就开始通知的时候脑子懵了，后来就一点感觉没有了，落地后才知道飞机被雷劈了。
最慌的是遇到气流，起飞时就通知大面积雷雨云区，一边飞一边抖，刷的一下直接失重掉落好几秒，然后听到发动机引擎声加速了，暴力向上飞想飞出去，飞到一半又刷的往下掉，机舱除了广播鸦雀无声，就这样持续半小时，当时真的后悔死买机票了....

穿台风也可怕，今天7月底穿了一回。

Posted by: HUAWEI HMA-AL00

试过一次，失重那会就一两秒，机舱里没吃完的东西和饮料杯到处是，有部分行李盖打开行李掉下来....之后飞机持续抖着飞还发出很大的噪音，吓死

穿云层和气流其实无需任何担心 就是比较刺激而已 没什么安全问题

中国民航的安全性世界前几来着

飞机遇到气流，风暴什么的，还是挺可怕的
不过一般因为这个出事的少
大多数事故应该都是机械故障

国内很看重这个 而且因为发展晚 飞机机场都相对新 机师要求又高 所以安全性就是“德国科技”

没有看明白。我记得安全性挺高的排名。。

为啥会打开

我周末刚往返北京，也是东航，330……
其实总的来说，飞机的安全系数还是现在交通里最高的（看数据统计）
唯一的不好就是出事了基本是100%完蛋

还有个更蛋疼的设定，貌似空难有幸存者都不是前部人员，所以我每次多花钱买的公务舱，就是图舒适，没什么活命机会的位置，2333

mlgbd中午东航回上海，瑟瑟发抖

看下降时间，实际上只有7分钟不到。飞机速度也在下降，实际上应该只飞了100公里。
带进去算一下，下降的角度是4度。

我有一次坐飞机明显感受飞机在倾斜，个人感觉起码30度下降了，打开手机的角度一看，也才三度。

你下次坐飞机的时候，起飞降落时打开角度看看就能体会倾斜到4度应该是什么感觉了。

本帖最后由 AVの炼金术士 于 2019-11-13 11:23 通过手机版编辑

反复上下左右剧烈颠的啊

我最近几年每年离开东航白金只差十几次

瑟瑟发抖

又到保养的日子了

飞机冗余很多，机械故障确实是最多的但是不会影响到坠机，a380据说发动机全灭都能降落，到了坠机这个层次还是人为居多

去重庆飞的时候碰过失重大概10秒左右，当时还是半睡状态，以为在过山车呢