哎呦喂，阳神

哎哟喂，牛奶，你还在加么，不回来看看我们

回来卖化肥了，工作太低端没机会出去啊

在家还是爽！所以我就想知道你的电脑怎么处理了哈哈哈~ 对了令尊就是中石化的吧

我和我lp愣是托运了4个箱子再额外运了170kg行李带回来了……两个台机一个显示器三个笔记本和无数杂货
我爹要是中石化的我还用苦逼的卖化肥吗。。。屌丝公务员啊

谢谢分享

草 把你跟王老板家境弄混了 你一说公务员我想起来了，容我先跪下

看专业人士的解说来了，本人对这个毫不了解

王老板的家境望尘莫及啊

油价是随意定的么？
国五对我们是有利还是有害。
大气污染物最重要的是不是油品？

中石化和中石油的油有品质区别吗？

别忘了传说中的中军油

那到底是加中石化还是中石油

有没有必要只加97号油（据说97号不易摻假）？

卖柴油车岂不是很亏

油价有很多的决定因素，但是作为一种商品，最大的决定因素在于供求关系，其他因素只能影响。

比如去年油价高的时候到了120美元一桶，其实是一种虚高和泡沫，因为08年经济危机之后石油的需求量并不足以支撑这么高的油价，一个明显的证据就是作为石油炼化最重要的产物，也是基本所有化工产品的原料 石脑油（naphtha）居然比原油价格还便宜。然后泡沫被戳破后，油价再也没上来，说明基于现行油价，供求依然稳定

这也就是为什么，一旦石油价格出现波荡，首选作出反应的就是欧佩克，最简单的办法就是 减产提价，立竿见影（但是其实由于类似伊朗这种不在欧佩克体系的产油国的存在，导致现在这个办法也不是很好使，一旦沙特减产，伊朗会立刻增产填补市场）

至于影响因素就很多，比如最近也门打仗（高峰时候也门一天产油40万桶，现在10万，对比之下阿联酋大概500万桶）就导致油价暴涨。其实也门并不是重要的产油国，但是也门控制红海和印度洋的入海口，如同伊朗控制波斯湾到印度洋的入海口一样，战乱意味着从红海的yanbu，ragibh，jeddah出来的油轮不能放心通过水域，造成运输成本大幅上升，间接推动油价

另外由于美国强势主导全球石油贸易必须美金结算，所以美元弱，油价涨，如同黄金

国五一定是有力的，硫的含量（最重要的大气污染物）远远低于国四，但是相应的成本也高，我知道中石油和中石化的部分炼厂具备国五的炼化能力，但不是全部（比如中石油钦州，中石化青岛黄岛-爆炸那个以及泉州炼厂），很多炼油厂设备老化，不能生产国五标

消费者买不买单就是另一个问题了，如果强制推行国五标估计会被抵制，所以环保不是穷人和穷国能玩的游戏

最后一个我认为不是，我认为是中国的低质量高硫煤，但是油至少排第二，主要是汽车尾气

据我所知基本没有差别，否则另一家就不用混了（但是我敢说设备用的也不是最高级的） - 词条受同学们的指正修改，谢谢大家~

这两家执行相同的标准，所以大差不差 而且两家炼厂很多，细节上有差异，但是整体我认为应该是一致的

说实话我对这个不是很了解，我是觉得好油肯定对车是好的，但是从我自己的使用经验来说，我觉得97号油比93号稍微能多跑那么一段距离，不知道是不是错觉

我觉得哪个方便加那个，这两个基本没有差别

那中国进口的中东油呢？

啊？这个问题太简练了我没领会。。。

大概是这样的 中东油中国进口两种，一种是原油，品质都不错，一种是成品油中的石脑油，直接来做化工原料，后者比较少，前者特别多，原油品质比中国国产油要好多的 （就是好油的炼化率要高）

宝马之类的加97，

这个就是天朝特色的监管问题了。。。

我只能说两桶油炼出来的汽油和柴油品质是差不多的

但是涉及到不同的地方 甚至于每一个加油站，掺什么东西我就不好说了 。。。现在来看中石化其实要更乱一点，我觉得中央在布局。。。我有一种感觉傅成玉很快就要倒霉了

不然中石油 两任总经理，3个副总经理，一个总会计师都被抓了，中石化纹丝不动，也是没啥可能性。。。我是觉得中石化里边问题太大了，需要很长的时间来化解盘根错节的关系网，然后抓一票大的

涨姿势～～～～～～～～

我回复你的帖子被审核了。。。- -！ 醉了

为啥这么说呢~

感谢科普分享！

有两个地方，稍作修正：
1、中石化则跟中化成立了联合化工。一般叫联合石化，简称联化。不叫“联合化工”

2、中国的石油贸易并没有想象的放开。主要原因是，商务部授权的进口原油配额企业，也需要拿到两大集团核准的加工计划才能进口。所以，你懂的。。。

恩 第一个手残打错了

第二个受教了~ 谢谢~

97号和93号的差别主要是辛烷值。97号，一般来说是通过添加化学添加剂，使其达到标准。以前是添加MTBE，后来因为环保因素改用其他的了。

简单来说，如果你的发动机没有注明需要添加97号汽油，就没有必要。当然，说这个话的前提是，你能加到正规的油品。现在加油站有些是买了两桶油的成品油，又买了地方炼厂的非标油，然后调和的。这样的就容易出问题。

对于中石化的加油站来说，如果是能用加油卡的，就是自营的，出问题的概率小。如果不能有加油卡，就是联营的加油站。

涨姿势了

恩 这个我知道 我是不是知道93和97对车的影响

MTBE感觉现在还是很常见，我不知道国内的情况

（因为我其实是运油的，如果汽油里有MTBE且残留会影响是石脑油品质所以一般船装了ums下一票 不能装石脑油，但是我看到的大部分汽油不是MTBE free。。。不过国内成品油很少出口也很少进口 涉及不多 所以不了解情况 我知道南韩和日本出去的ums基本都有MTBE 可能不是给自己用的就没那么多顾忌）

再次感谢~

这个也不完全同意。98年分家以后，中石油接收了东北到西北一线的半壁炼厂。这些炼厂多数到现在也还在服役，比如兰州、大连、锦州等，设备算不上新。2000年以后，两桶油都有炼化设备更新和改造。一家炼厂可能有好几套装置，年代可跨越几十年。

恩 北方中石油 南方中石化

辛烷值影响的是发动机的爆燃。用97还是93，取决于发动机的设计参数。一般来说，汽车厂商要求加什么标号就加什么标号就可以了。93车加97号，并不是好事。

标准燃料由异辛烷和正庚烷的混合物组成。异辛烷用作抗爆性优良的标准，辛烷值定为100；正庚烷用作抗爆性低劣的标准，辛烷值为0。将这两种烃按不同体积比例混合，可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。按不同体积比例混合，可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。混合物中异辛烷的体积百分数愈高，它的抗爆性能也愈好。在辛烷值试验机中测定试样的辛烷值时，提高压缩比到出现标准爆燃强度为止，然后，保持压缩比不变，选择某一成分的标准燃料在同一试验条件下进行测定，使发动机产生同样强度的爆燃。当确定所取标准燃料如恰好是由70%异辛烷和30%正庚烷组成的，则可评定出此试油的辛烷值等于70。

还有一条忘了说，中海油已经有自己的炼厂了。

老爸老妈都是中石化的普通工人,不过那厂这几年是年年亏,做天然气化工的.

当年路过福建联合石化的工厂时，略感震惊啊。。。好大的一个工厂，小城市一样。。。。

每个炼厂，每个油田，都是一个城市。。。 你完全可以不用出去，过上一辈子。

我上次看一个新闻说，中国进口石油都是进口中亚伊朗伊拉克的廉价高硫油？OPEC国家哪些质量好一些？低硫这一类的

看完了 大神们都给科普下#98 #99呗

学到了，马克继续看撸主科普

我只能说WOW~~

我只能说WOW~~

学习了

浙江的中石化bp联营加油站都能用中石化加油卡呢

2桶油自家的加油站，都是自家销售公司给的油，质量通常是稳定的，偶尔有失误
私营加油站就不好说了，买小炼厂的油勾兑是常事