波音搞大了，737 MAX订单约占全机型订单总额的80%
- 生生不息15
截至2019年1月31日，波音总计获得737 MAX订单5012笔，交付376笔，未交付4636笔——这也约占波音全机型订单总额的80%。
若所有未交付订单遭到取消，波音将损失约5795亿美元。
CNN12日称，波音公司未交付中国的订单中约85%是737 MAX飞机。
空客估计现在心情特别好。。。。。。 - sherlockboy空客也就隔岸观火看看，自家产量也上不来，没那么强的生产能力。
- 生生不息15这样啊。。。。。。家底厚牛逼。。。。。。。
- tit这个......
出错的部分，也许只是软件，也许不只是软件，就没有复用到别的机型吗？ - mamania没准咱家万岁爷下回跟川普谈的时候直接接盘了呢，这可比什么结构性改革实在多了，两边都开心
- sw121军方参与管理的直接后果，反正05年那批董事差不多也都进去了。
- smder好像不只是软件，根本是硬件的问题，软件是用来纠正硬件的问题。但是软件属于一根筋。
- zeropledge这要是不能打补丁~~那他妈阿三罪过可就大了
- 雾桑我有个问题
因为波音的问题，导致大量航空公司买了737max却不能用，这期间航空公司的损失能否向波音索赔的啊。。。 - sherlockboy可以去告啊，赢不赢另说
- PEKKA赢了飞机也没地方买啊
- 查理王又不是不能再卖了，等修复了继续卖
- goddesttg这运气绝了，每次都有人出来吸引火力啊，一开始本拉登，跟着isis,这次又有波音。
- Paradoges要是设计问题那就真大条了
- 生生不息15？？？波音能和那两个比？
这逻辑不通吧。。。。。。
要对比也是委内瑞拉吧。 - xiao3301我查了下各种公众号自媒体的文章，说来说去其实所谓设计问题就是737MAX的静不稳定性。
但其实A320早在上世纪80年代的时候就和737MAX一样是静不稳定设计了。
静不稳定的好处就是阻力小省油，波音实际上靠优发动机和气动用上一代的静稳定设计和A320竞争了20年。
这次的问题原因在于MCAS这个子系统的设计问题，而不是飞机本身。 - fanti波音应该赶快承认是软件错误，升级软件，拖的越久，给人感觉找不出来问题所在才是最可怕的
- newaxisA320刚死波音就出事
天不绝空客啊 - JeffreyC919的机会来啦
- viperking可以学蔚来，OTA下……
- nai软件肯定能修，大不了屏蔽这个功能
重点还是能否索赔波音到破产
以及波音有没有免责条款
估计有，汽车领域有因为汽车设计问题死人被告破产的不
本帖最后由 nai 于 2019-3-14 16:05 通过手机版编辑 - sw121省的那点油钱一个事故就完了，静不稳定也有个度，他这设计频繁不稳定，软件bug奇葩到逻辑混乱更像人为的，搞不好就有远程操控芯片。
- xiao3301不可能索赔到破产，飞机设计问题或者故障问题造成坠毁又不是第一次了。人身财产赔偿都是有保险的。
除非波音明知这个地方有问题却不修复。 - smder如果真能证明因为波音的原因导致的停飞，我觉得是可以索赔的。
不过话有说回来。
关于话语权的问题，按经验来说，如果单个公司去反馈问题或者交涉，波音一般都是不鸟的。没办法人家有钱屌大。 - cc0128空客忙着造大飞机去了，结果没人买。
波音赌对了小飞机，结果出故障，23333 - 无印凉粉根源在于换发动机之后破坏了机身配平，波音不想重新设计机身于是用了最简单粗暴的办法和一根筋的阿三码农。
- 九月雪花有代飞费么？手动绿脸贱笑。
- xiao3301就算改机身来实现静稳定也比改电传简单多了，737一开始可不是电传系统。实际上改电传和静不稳定的原因是和A320比静稳定的气动设计在经济性上已经逼近极限了。
这两个特征在战斗机上可是整整差了一代的。 - 无印凉粉2017年就有人说过737max可能的隐患，自己去看看就明白了
改机身比你想得麻烦得多。这次失事的锅电传是最不应该背的。
http://app.myzaker.com/news/arti ... f6c1bc8e0162100001e - hogeschool737的小短腿配大涡扇，硬是把发动机下部做平了，也是挺心疼发动机制造商的。停机坪里最好认的永远是737系列。
- 睡睡平安波音始终不敢重开炉灶设计一款中短程窄体机
今天终于到爆点了 - 女武神就是硬件问题 然后用软件补救 然后这个补救的dlc本身有问题
- 萝卜感觉没这么夸张，把这个辅助系统停了不就行了，还好没交付太多，应该损失算小了，五千架都交付了才完蛋
- zichuanleA380又能重开生产线
- 生生不息15说的是理论上最糟糕的情况。
就是大家一起造波音的反才有可能的。实际上没有替代机型的话还得继续。。。 - 生生不息15737 MAX和A380不是竞品啊。。。。。。
对标的应该是A320 NEO吧 - youtao问个题外话，919啥时候可以交付？
- 双面胶硬件有什么问题？
- sakerping肯定要索赔的，只不过未必是以索赔的名义。
大型设备交付使用出问题太正常了，只不过是看问题有多大造成的影响有多大。索赔本身并不解决问题，因为购销双方都彼此需要，不是说你这出问题我索赔完了换一家买，让空客一家坐大并没有好处，双方都没有选择。最后应该是在后续机型的采购、维保等等方面波音要让渡很大的利益，至于生命财产的索赔那就是另外一回事了。 - 女武神380是死透了 勿念
- xiejia31绝对不是运气。我估计都是的到飞行员的反馈意见。专家组都论证多次，波音不鸟你中国民航。最后接这个机会，直接把你全部停飞。你以为中国真的魅力很大吗？国际民航组织估计早他妈关注这个问题了。
- xiejia31软件修起来没你说的那么简单。我自己也写中控控制程序的。就好像你搭积木，搭了很高，中间抽离一根，有可能崩溃一样。就好比你写win程序。很多都要调用你开发的API。你把他屏蔽了，影响到其他系统的。
- 女武神这个子系统如果停掉 可能有更多的7m8会出失速事故
- 香蕉一号波音不会为这破产了吧？
- eehyc如果不是美国的公司估计已经可以准备清盘退市了，最后看看川普怎么处理吧
- 水星的爱没事，破烂飞机我们买了，贸易战别打了呗，顺便给我们一点大飞机的技术，哈哈。