美国这体制如何大搞基建呢
- 又是春天真是，旧城改造比新建一个难多了，而且效果也不好HiPDA怪兽版
- brockly
- heartrick加州连从洛杉矶到旧金山的高铁都没有，完全谈不上基建已完成。
- Wade Zhao我来洗地：人家有机场。
- onetozi为印钱找个理由
- openwrt是是是，就算只能跑一小时，我们也要求建一个高铁
- huhaile
- gongrui
- asakawalan回复127#neonn
不要紧 以后电费力也要增加养路费的 iOS fly ~ - cryczp没戏的，论坛上有几人祖上不是农民，现在又有几人还会种地？
- lonestar2004回复23#NO-10
比机场说实话中国还可以啊，就像印度人吹嘘他们的高速公路里程一样，公知之前吹捧美国机场数量动不动就说2万个，但从来没看过里面水分有多少，99%都是小机场，并非我们正常意义的机场，如果按照正常人认知的机场来算，美国大概是300多个，这300多个承担了99%的航运量，从数量上中国虽然还相差100左右，绝对量和人均上差距有，但肯定没有公知吹的那么离谱，而且从中国新建速度看，中国机场要达到美国水平并不遥远 - jjss521回复163#sis5595
棚改算是大基建，都停了。
旧改是两码事，没什么拆迁，而且中国在旧改上花的精力资源普通人难以想象，比如全国范围内的二次供水改造现状调查，是在2010年开始进入每一个居委会社区的政治工作任务，耗了所有城市居委会社区十年的时间，到现在二次供水改造一样推进很慢，再过十年也就那个样了。我个人觉得中国的旧改也就那个样，每年做点点事，大家都有点饭吃，现实困难太大，你能自己想象做一个小区二次供水改造，居委会需要多少的上门协调量吗？
所以才会有新基建。
美国的现实情况比中国困难大的多。 - qibing9美国太爽了，全世界都在用美元结算，拼命印美元榨干欧中，全球都为米国打工HiPDA怪兽版
- beicn14年去 修桥 19年去 还是同样修那座桥
好汉不提当年勇啊。