通用系的操控都不差，君越gs，迈锐宝，ct5，结果卖的都不行，反倒是操控被诟病退步的3系卖的好得很

A4L坐进去感觉有点像A级车,感觉中控这一块略紧凑,显得小气.

和马自达的kickdown一样，地板油激活 性能换档 模式。。。

这真不是性能车，不过这个价格要求太多，实在过分了，媒体也有吹捧恰饭的嫌疑，至少我的感受是完完全全做到了一分钱一分货，如果未来能通过努力发家致富，我一定会去买一辆真正的性能车

我觉得a4还好没这感觉。豪华版晚上氛围灯一开，A级没这样的仪式感。
我倒是觉得没改款前的ct5，没液晶仪表，后排头部空间像A0级一样，一点不像5米长的豪华车。
应该还是见仁见智的问题，30内落地要么选择均衡a4l要么选择偏科ct5。 1.5T的c级和156马力的3系落地都是过30，要32~33的。

只要价格到位，就是神车

毕竟品牌响。15年我买车，先试驾的宝马，几乎就是奔着他去的，没看别的车；试驾完320再试驾马自达好，感觉还是马自达6好，对宝马不是一般的失望，预算不够328；最后在商场看见atsl车，感觉也不错，才知道这车，什么都满意，就是周围人看不起这车，也有很多就是知道宝马运动，到那直接买的。
大家对美系车偏见很大，也是活该，之前坑挖得深，但我买atsl开得是真爽，不要说操控性没用，经常跑高速，很有用；不过就是一台家用车，素车上赛道都费劲看，平时自己开得爽就行了，千万别以为自己开F1（只是感慨一下，不针对ls）。
最后想说，宝马低端车都这么不要脸了，还有捧臭脚的

展车太臭了

可能我觉得档杆那里矮了一点吧,不像一个平面.

a4 那个竖起来的屏幕看着蛋疼

现在bba 吃象都不怎么好看，相对而言，奥迪宝马算吃相好点的。

几号技师？手法怎么样啊？那个浴场的 交流一下嘛