全球最大客机A380简要历史回顾：
1988年开始构思
1994年宣布计划发展超大型客机A3XX
2000年12月19日正式启动A380项目，预计耗资88亿欧元
2001年设计完毕
2001年首批订单共78架
2002年生产第一个组件
2005年1月18日下线，首次亮相
2005年4月27日首飞
2007年10月15日首次交付新加坡航空
2007年10月25日首次商业航班
2008年首次飞中国各地展示
2011年10月17日南航A380首次商业航班
2021年停止生产
2022年以后，A380飞行仍然继续，别担心。

我靠这效率

是不是国内只有北京、上海、广州的机场能接这个飞机？
其他机场的廊桥太矮？

不符合市场需求，空座率很容易太高，最后只能成为中东土豪的飞行皇宫。

以后京广线可能要改成777 x2

全球估计够用了，就新加坡飞北京做过一次

Posted by: Google Pixel 2 XL
还没坐过一次！

这涂装喷了.....多先进的飞机都土成渣。

做过好几次，都是广州到北京来回。

这飞机在天津组装的吧

坐过一次汉莎的380，高级经济舱马马虎虎，10个小时下来还是累~

除非头等舱，经济仓看着就和电影院一样

380的销量一大半是阿联酋的吧

天津怎么可能组装380

做过几次，不知道为什么感觉经济舱座位太硬了，而且为了节省空间做的很薄，感觉还是787比较舒服

大项目长时间很正常 你看 一本爆款电影都5年时间筹备 F22还是冷战时候的项目 还不是跨越了世纪

设计目的就是先飞到大型中转枢纽再转机，所以这玩意阿航和新航最多。

380失败的原因就是塞不满人

500多座实在太夸张了

资本主义飞机研发都是模块化外包式开发，你以为是国企躺着也能拿钱？

坐过一次阿联酋航空的a380，就记得0.99刀可以全程上网很良心

所以又弄了350

这项目算是失败了

太耗油了

挺喜欢这个胖飞机的 改成空中豪宅吧

坐过一次汉莎的，2楼后面的经济舱是商务舱改的，空间还行。当然经济舱10来小时都是一个字，累

380经济舱都是亚航那种垃圾的1.5倍空间了，算良心的

东航没有波音，国航没有空客，南航混搭。

胡扯

Posted by: samsung SM-G9500
去北京基本都坐这个
以前白云机场还没T2的时候很坑
坐a380没有廊桥要坐摆渡车
兜兜转转到另一个登机口的地面
一看大胖子已经连接好这个登机口的廊桥了
不明白为什么不直接在这个登机口安排登机
更坑的是还要从这个登机口的廊桥下面
排着队拿着行李走楼梯上到廊桥上面
累死
如果是坐二层的就更累了

说是航空公司买完卖给租赁公司然后再向租赁公司回租，