终于要换车了，穷，理想是20能落地，实在不行裸车20，不做加加党。

先排除

第一排除的是日产，不论什么车，莫名对日产没好感。

第二CX-5，个人试驾体验，就一外形漂亮的拖拉机，发动机隔音差，深点油门都炸得耳朵疼，悬挂硬，过个龟壳路颠成狗，振得内饰哗啦响，销售一脸尴尬的说这车强调操控和颜值，隔音是差点。对于已经奔四且两个孩子他爸的老人来说，颜值和操控留给00后吧。

第三排除是现款RAV4，小舅子3年前买的四驱版，我自己开过、坐过，隔音、悬挂都还行，发动机加速声音也不错，但是猪大肠、公主坟，特别后排无出风口，以及车尾外观欣赏不来，在说新款准备上市，所以暂时不考虑了。

第四排除是雪佛兰的探界者，首先是中控是真不好看，老婆上车看一眼就不太乐意，试驾过程发现在铺装路面，后厢有很大的哄哄声，老婆说这车后面好吵，然后就没有然后了。


后备选

第四备选大众的探岳或者途观L，开过一次380的途观L，跑20公里的村级山路和30多公里的高速，对底盘和动力印象深刻，可能是我喜欢的那种风格，非常、非常喜欢。但是貌似大众车不同功率发动机配的变速箱型号都不一样，280配的貌似是干式双离合？高功率的超预算，低功率的变速箱又不放心，唉。

第三备选是CR-V，姐夫在开，17年国庆买的好像。我开过无数次，低盘不算好也不算差，小坑还行，大点坑就有点应付不来了，同时1.5T发动机起步或者急加速声音有点大，而且有不和谐的声音，有点呼噜声。换档、转向杆手感是真差，又涉又生硬。

第二备选是4008，去试驾好几次了，优惠大，算上置换补贴，优惠4万多点了，次低配配置满足需要，17都可以落地了，其他方面表现也可以，后悬虽然不是独悬，但各种路面表现并不差，个人感觉比RAV4和CRV都要好点。

第一备选是5008，七座对于两孩家庭应该是非常友好了，其他方面表现和4008也差不多。

这段时间经常4008、5008泡论坛，总结下来目前 这两款的主要毛病主要是神灯亮、冷车发动机异响以及原车悬挂质量堪忧，以及越来越少的销量和经销商不断退网的传闻。

另外 ，油耗不太关心，一年万把公里，油耗多个2、3升，一年就多个2000来块钱油钱，2万车价差距都够开10年了。

有没有法系车主现身说说这两款车还有什么致命伤没？

其实法国车的后悬挂功底真心不错内饰设计也可以，坑就坑在同样的车，在国外叫3008，到了国内就叫4008，最新一代的508国外是无框门，到了国内变成有框的了，美其名曰迎合国内大众消费者，法国人始终搞不明白消费者需要什么，还是就是法国人天生傲慢觉得国内消费者不需要的东西就简配掉呢？DS系列在国内算是非常失败的典型了，还打死不降价离退市不远了...法国车卖二手保值率很低建议还是考虑日系欧系吧.

C4P吧

優惠力度大

全進口

你可以看看吉利博越pro，去试驾一下，还有星越350t，保证吊打你前面看的几款车.

一线或者二线城市应该不少法系车吧,我这4线城市最多的就是307之类的,其他标志车型很少很少见

吹吉利吹的過了頭

底盘松散，要散架了的感觉，一点也不高级

408三年，没啥问题，最大的缺点应该是不保值吧

真想买4008/5008，看看二手准新车，估计有很大惊喜

好车 自己开 可以买 真不错的

瑞虎8次顶配或者博越2020款（pro）次顶配。

自己同学最近买了一台二手3008
六万多，刚刚五年，验过没什么问题，粤A地区

赶紧买，估计明年就成绝版车型了。PSA在考虑再次退出国内市场！

别买PSA集团的任何车！质量堪忧

车本身还可以。。。。问题楼上都说了

这个价位 混动的CRV是最好的选择

现在不是说标志投诉最高

PSA这种有过退出前科的要谨慎考虑。

psa的问题一是质量不稳定，运气好能买到省心的，运气不好小毛病不断；二是对用户反馈不重视，召回往往特别后知后觉，不像本田这样来的快。三是动力系统老了，现在各家都在推混动系统，psa连个2.0t的机头都没有，油耗高lz有心理准备的话也没啥问题。四是配的起停，电瓶超贵，更换一次成本高。五是4s靠谱的技师太少了，我这边认识的技师基本上都自己出来干专修了。

探岳全系湿式双离合，最近优惠也不错，可以去看看

4008/5008本身车是不错，奈何现在国内法系车真的没啥前途，最近不是还爆出要裁员卖工厂吗？

探岳都是湿式双离合，最近优惠可以的

c4l 5年了 家用没问题，就是不保值 不过据说1.6t问题多

建议看一下三剑客十多年来对法国车的评价，未曾变过。除了小钢炮。

是不是看中4008装撞瘪凯迪拉克
确实有点牛批哦

推荐探岳

然后就要关闭两家工厂了

呵 法国车，各种奇葩反人类设计

法系车的底盘牛掰呀。麋鹿测试时神一般存在，就是小众点。。。。。其他喜欢就上吧，不然后悔。

前同事提了一辆1.6T的五座，聊过他的车，表示很普通，当初买就是因为中意外观才选择的。
自己也去4S试驾过，第一印象内饰很豪华，开起来后发现，舒适度不如楼主PASS掉的日产奇骏，后悬挂很硬很硬，胎压放到2.2了还不行。对舒适性有要求的还是慎重。

掀背啥的也给阉了……可以说完全不是一个车了

其实楼主是想听大家劝他买的

这两个车我没坐过，但是坐过两厢的308，悬挂减震感觉很舒服

4008 二手2年左右5折

要我就买508，多有个性，满大街的雅阁帕萨特减值俗不可耐

东风标志雪铁龙都开始卖地了，迟早完蛋，你像你的车变标志505，绝版嘛？

不建议入法系，开过3008老款的，中规中矩，蛮好开。306感觉地盘扎实，就是动力差点，毕竟老车了。
个人觉得，法系驾乘感受上面目前没有啥优势，但是目前法系的情况前景不好说，而且后期的保值率确实也低点。稳妥起见还是建议如日系，不知道RAV4 新款有没有混动上，觉得还是等等看。
当然，如果特别喜欢这个车，前面都可以不选，毕竟喜欢最大。

家里05年买的307还在服役，还是很结实耐操的吗
不过要舒适干嘛不去买混动……

307车主，平均2年换一个水泵。。。现在转日系了

昨天刚刚给一辆标致追尾，我后保险杠挂了！！！他的车头感觉都要爆炸了！！！！

同事的3008开了4年涡轮坏了

等新rav4，20万2.0落地问题不大。

推荐途昂，2孩家庭空间是最重要的。
下辆车考虑轻客了

DS车主，裸车18万，3年3万公里，二手估价7万，准备开到报废。除了不保值、保养贵、油耗偏大，没啥毛病

武汉工厂很早就开始人员筹备换工作的事了。

关一个，卖一个！市场才是最诚实的，估计是被本田拿下来。

如果真的楼主不关心后面的事，还不如买阿尔法罗密欧 Stelvio呢！

买法系车去买二手的，实惠到家了

嗯，20W价位目前最火的应该就是探岳了，看销量就看得出来，而且目前优惠力度也不错。

除了保值率太低其它没什么，标致还是蛮耐操的

标志和雪铁龙是叫好不叫座的好车！
中国人不懂车！
全被本田雅阁丰田凯美瑞这些给迷惑了！
真正懂车的那一小撮人都选择了标志和雪铁龙！

马云家30块包邮搞定

不考虑保值问题，法系车是不错的。

但是保值率过几年会让你很心痛。。。。。不管你当初多少优惠买的