车区没人气,重发见谅:BYD新款的秦100到底上海这边是什么时候能买到

  • X
    XtonyeE
    如果不合适的话麻烦版主删了吧:



    最近在纠结混动车,之前想订唐,然后又听说新款的秦续航100KM了,本来就是冲着电动去的,然后就下了定金等,结果这几个月了没动静

    问销售么,说可能要到年底,网上查是10月份,然而尴尬的是,沪牌政策又传闻明年混动送牌可能悬了,实在不行定唐算了

    问问车区老司机的意见,多谢了
  • k
    koakon
    能买唐上唐。秦终究是单电机。
  • 大手
    秦唐架构都一样的,都是并联,和几个电机没关系。

    目前已经出的车里面还是唐性价比最高。

    单就混动来说:

    a级车 荣威550本来比秦好不少的,但是16年减配的,除非你可以买到15版的,不然两个车我都不建议买。

    b级车。 荣威950 完全没对手

    suv 目前只有唐,荣威的没出来,不知道参数怎么样。

    宝马的530le也就做工好点,实际用起来和秦一个德行。

    沃尔沃的s60可以考虑,只要你有钱,当然架构也是一炮污。
  • k
    kiwin
    我家一辆秦和一辆唐,550邻居家有,

    唐的驾驶感受跟特斯拉是差不多的,秦在5%电量的时候就变成另外一辆车了,发动机抖动厉害。唐发动机充电对动力是没有影响的,一句话概括唐,如果开过唐,其它车你开起来都会觉得不舒服。新版本的唐马上纯点续航要上100,我家这辆是80公里
    550从动力上已经被这BYD甩掉几条马路了,唯一的亮点是后备箱大,样子漂亮些。价格同等配置比秦贵个几万块

    [本帖最后由 kiwin 于 2016-9-18 17:10 编辑]
  • 大手
    550的后备箱随便一个掀背的都可以把他打得家都不认识

    混动版比燃油版小了大概10来升,主要是上下高度小了一点。

    唐只是新东西不太稳定,买这个感觉要抽奖,没问题的时候很爽,买个万一有问题的就糟糕了。

    对比亚迪心理上过得去的还是去买比亚迪吧,性价比基本上不可能有超过的了。
  • k
    koakon
    说唐跟秦一样结构的请去补课。
  • P
    POOB
    550这车都没路试就出来卖了……感人至深我邻居在上汽开会交流时候上汽的工程师说的
  • k
    kiwin
    如果买唐能上沪牌的话就买,赶紧买
  • 大手
    上汽再怎么二,不可能连基本流程都省略。
    做了3年多的项目路试都没时间了?

    你要说比亚迪这些车开发还没完整就拿出来卖我倒是有点信。
  • P
    POOB
    这有什么不信的?我产制造部的,我邻居是研发部。人去开交流会私下混动550工程师就这么说的,顺便我说的是混动550没有路试,后续改进是通过用户的资料改进,还有所有享受地补的电动混动车都安装了数据采集。ps:上汽培训中心的老法师也不推荐买233
  • 大手
    我怎么记得交流的时候说天南地北都跑过了呀。
    北边到漠河,南边到云南。

    零下20度冷库冻得电脑都没法开机测试那个事情也是550。
  • 利露
    确实,宝马是拉圾
  • P
    POOB
    你说的真的是混动550么233?排队修车的存在
  • 大手
    我就买的这个车,开了快一年了,修车排队这个说法还真的第一次听说,车友会车托之家都没这个说法,居然在tgfc有人这么说。
    真要修车排队,市中心这类车也不会成灾了。

    哥们你真的不是在逗我吗?
  • 大手
    唐立项的时候和现在不是一个思路,只是一直做不好,后来秦出来之后就用了和秦基本一样的架构,只是单电机变成双电机的四驱,从拓扑上来说两个电机在一个功能模块里面,等于是拿秦的一系列设计加上自己原来开发出来的双电机四驱 。

    觉得秦唐不是一样架构的,是被他的电机数量迷惑了。
  • 昵称无效
    个人认为,唐最大问题是中控用了个sb wince,要是新款上android,就很能打了
  • T
    Tobar
    买平板送汽车的纳智捷?
  • P
    POOB
    原来是车主啊,那就你好就皆大欢喜咯。
    车托之家e550里那么多删帖禁言233,至于销量么,上海地补实力改油箱标准233。最后我不是说比亚迪就比荣威好,只不过比亚迪电池还是阔以的嘛而且保修也大气,说到底还是送虎牌否则摸着良心这价位真的不买雷凌卡罗拉?

    本帖最后由 POOB 于 2016-9-20 04:51 通过手机版编辑
  • 大手
    比亚迪电池的问题在纯电上不明显,但是到了混动上就不行了,高倍率放电加风冷,一致性有一点不好就会放大。保修条款也是问题,没有衰减标准,给人修的时候是换里面的电芯模块,而不是整个电池包,这其实工作量远远大于更换整个电池包。

    我4s店就保养去过两次,车上有个石头崩的印子,问了下做一次漆要多久,回答要3到5天,按你的说法的确是修车排队咯?


    买这个车谁不是为了牌照来的?
    我当时买荣威就是因为我没钱,这是达到基本要求的车子里最便宜的,两个车我都试过,秦在上海卖得最疯的时候我订的荣威,当时价格差距有5万多。去年秦在上海卖了3万台,荣威买了一万多,你觉得这一万多个车主都是傻多速?

    我在嘉定管一个汽车设计研发的小联盟,平时做做活动,有次做了个电池梯次利用的主题,电力学院的老师做了一个项目,比较了一些换下来的电池特性,其中性能最好的是荣威的e50的电池,是原来a123版本的,当然现在换lg的三元,其实不太适应大倍率放电了。

    深层次问题可以继续交流。

    如果是业内,应该都知道比亚迪名声不好,能不和他做生意就不和他做生意,各种无耻拖欠,我不觉得这种公司文化下能做出什么好东西。

    本帖最后由 大手 于 2016-9-20 08:30 通过手机版编辑
  • 昵称无效
    唐别的都可以,中控系统短板很明显,并不是说为了中控可以放弃其他方面
  • X
    XtonyeE
    感谢ls各位,不过还是不知道秦100或者唐100上市时间
  • 大手
    现在卖得好干嘛要上新款?

    1 老王真的有新款 等对手出牌

    2 老王吹牛

    丢钢镚吧。