电吹风在无忌见过不少。CHH也流行了？

现在就需要政策配合，老小区不要求政府出钱改造，只要物业不阻挠在我自己的车位上安装充电桩就行。现在就是一万个理由，不安全，消防不通过，电网超负荷了巴拉巴拉。

你们那里没有老破小吗？

还有一个就是安静无震动，开惯电动车再去开燃油车哪哪不习惯

电车最大的缺点是电池，油车最大的优势是油箱，这点改变之前别的都没用

一油一电才正常，现在一部车太无趣了

我们这边小区还好。基本都同意的。只是有些小区电要走物业走，1元/度。

老破小也能想办法的。只要物业同意（搞定物业主任）。供电公司那边一般都是想尽办法帮你安装。

首先没逼你一定要买电动车，各有各的优势，你看中哪个罢了，（没牌？那你自己选没车还是电动车），我甚至都是拿浙A指标上的电动车，目前感觉挺好，个人选择，不代表你们谢谢

嗯。保有量到了一定程度就有新问题了。比如小区电容量问题，共享充电桩排队问题，公司充电桩不够用。所以我现在都劝身边朋友不管有没有电车，先去把充电桩电表申请好。

老破小车位的比例。。。还有线路改造的问题，要真有你想的这么简单就好了，我妈都天天鼓动我买特斯拉

嗯。一般买电车的家里都会有油车，80%吧。

其实我觉得LZ可能并不是十分了解电动车
第一条 其实燃油车并非那么需要热车 电动车也并非绝对不需要“热车”
第二条 很难说电动车就是全面占优吧 五五开吧
第三条 也没说完全 可能你要说的是空调滤（我不是抠字眼） 还有防冻液（几乎不用换） 还有刹车油 这个也需要换 但是总体上 确实是比油车简单的多

其实影响电动车的主要是温度和充电桩 这俩要是都友好 电动车还是挺好的 确实比油车方便不少 维护也简单的多 要是冬天贼冷 还没有自己的充电桩 电动车挺难受的

老破小的小区变压器一般都是增容过的（最近城网改造项目各个城市都在开展）。容量不是问题。充电桩的线路都是小区变专线。

我主贴只是说的比较简单而已。说多了也没人愿意看。
1、热车问题。油车冷车启动的油门感觉和热车完全不同。即使热车之后油门也不是线性的。我开了10年多油车我深有体会，现在我老婆还是开的油车。当然你要说不热车确实也能开，这点我也不反驳。电车确实不用热车，我都是上车直接走的。唯一有影响的就是冬天的动能回收会减弱。
2、电车在油门响应上有着绝对的优势。这点你说55开我不同意。
3、保养确实省心啊。。。

充电桩的问题我想随着电车的市场占有率逐年提升，体验会越来越好的。

1、我有浙a指标
2、我有车位
3、我装不了充电桩
4、我很想买电动车
5、买不到新房装不了充电桩
6、虽然我很喜欢电动车，但是不代表我不能发表认为电池制约了电动车的观点

我没不让你发表吧，都说了都是个人选择，over

我有个同事在我的推荐下买了model3标续。到现在1年了，没有安装固定桩。人家的活动半径就城市范围。前几天喝酒我问他买电车香不香？他：真香。。

6年的北京奔驰也不考虑这些，其他油车质量不应该更好吗。

怎么说呢。。打个比方吧。就和60hz和120hz一样。用着60hz的时候你觉得没什么问题。但是一旦你用了一段高刷新之后，再回到60hz就感觉各种不舒服。

再加一点，似乎南北也是天差地别

对啊，怎么了

家里面有油车倒是可以考虑买个 小电车玩玩

在有固定车位和充电桩，然后主要以城市通勤为主（短途+拥堵）前提下，电动车的体验真的可以完胜传统燃油车

用习惯了油车到处加油，小长途说跑就跑，我也觉得充电不能忍。

比如上周担心春节不能去隔壁城市看望老人，来回大约300km，当天空着油箱就去了。路过随便一个加油站就行了。

去的城市还是宁德，宁德时代那个宁德，我都没见过有几个充电桩。

200km范围内的体验也不差。我在沪宁线上跑从来没有里程焦虑过。。

说的没毛病。。。 下一个车必然是电车。
关键是省钱。开电车比坐地铁还TM便宜。

一群老爷爷评出来的分数。。。你确定对你年龄层的消费者有非常有效的借鉴意义？

可靠性指标完全来自于维修和返厂的数据，和谁评的有关系？

往返200km没问题，单程200的话就没那么从容了

别逗，强制固定桩？一个中高档小区按照车位比1比1.2计算需要700个桩以上……您这是想让小区自己配套变电站是么……

“单位有桩、小区有桩、车位有桩。其实并不难啊。。”
哈哈，窒息公都没你会吹

消费者报告可靠性是通过用户问卷调查出来的。。。路试成绩是真的实车测出来的。。。

所以你的意思是特斯拉的可靠性没有这么差？

在我看来绿牌的竞争力才是最大

广州摇个牌一年能摇到就谢天谢地了

强制也不是1:1啊。。。

一线城市送牌才是最大的原因，我们这准二线，虽然每周限号一天，但是不限购，人们没有多少买电车的，顶多再买一辆便宜油车

确实舒服，在南方有桩，我们这8线不限牌也义无反顾加入纯电大军。

问题就出在桩上，车位比车贵。。。。。。。。。。。

是啊，我这不正在发愁烂牌怎么办，换绿牌不现实。不换吧，总觉得自己吃亏了（该占的便宜没占到就算吃亏，哈哈）

其实我挺纳闷的，我开过的几辆日常买菜车，跑起来NVH表现最差的是毛豆3。说换了电车安静的，原来开的是啥车啊？

还是油车好玩.....

电车的附加条件太多了，我选油

油电混动呗···比如增程式，比如phev等等····反正我家附近是没桩，坑····

人们没有多少没电车的。。电车厂不找你去太可惜了

至少只是在老年人眼中，可靠性没那么好。

从此只能在200公里的范围活动
车震时还在找离充电桩近的

说的这么好，搞得我也想把我新收来的8年20W公里上的外地牌YARIS换个绿牌MODEL 3开开了，毕竟送牌照~

m3本来就是丐帮，nvh比国产的都差