马自达公开第五代跑车MX-5 NE设计图

  • 沙悟净@蓝领
    共3个电机,一个25千瓦电机跟发动机串联,通过全新8AT变速箱驱动后轮。
    两个17千瓦电机驱动前轮。
    2025年跟下一代马自达6同年上市。



  • i
    iaminheu
    油耗降低 可变四驱 唯一的就是价格有点下不去手

    不知道好敞篷是继续软还是硬
  • 沙悟净@蓝领
    第四代ND的操控性比保时捷911还好,价格只有最低配保时捷911的26%
  • z
    zxw33
    还不如搞全电动
  • 哔哩哔哩弹幕网
    想要转子发动机 或者斯巴鲁的水平对置 加 讴歌的底盘 再配雪铁龙的魔毯悬挂 外型整个毒药。。。
  • i
    iaminheu
    没记错的话 7点几秒

    接下来有电机加持 应该会好看一些 也更好玩了
  • 神奇的呆子
    看设计图直接变成中置引擎了,可能引擎盖会比较长,就是不知道手动变速箱还有没有机会了
  • 沙悟净@蓝领
    前置引擎,中置变速箱
  • 沙悟净@蓝领
    高速服务器车多的话充电还排队,排队1小时,充电1小时,还充不满,个人认为油电混合更实用,尤其是马自达的4缸压燃2.0汽油发动机,油耗跟马自达1.5自吸不压燃差不多
  • z
    zxw33
    跑车跑高速??
  • 沙悟净@蓝领
    跑车不能跑高速?
  • 沙悟净@蓝领
    马自达放消息说正在研发转子发电+电机驱动
  • z
    zxw33
    转子油耗可不低,热效率估计20左右
  • 沙悟净@蓝领
    2014年左右我看到一篇文章,美国一家公司做的转子发动机热效率53%

    补充内容 (2022-3-2 20:47):
    前途不可限量
  • z
    zxw33
    有这黑科技,全世界内燃机都是转子了
  • 沙悟净@蓝领
    原型机,因寿命原因没量产