谈电商，不能拿天朝这种例子来做样板来作比较，中国的电商环境特殊性太大，不具普遍性意义。在世界上成规模的经济体里，中国的税负算是较重的，如果把受体的承受力和税收比率结合起来进行计算的话，那么恐怕计算出来的结果值是最高的。
1、以淘宝为例，淘宝其实是个C to C，而不是真正意义上的B to C，而后者才是电商的正式定义，当然很多厂商也直接在淘宝上开店铺，但是相对于淘宝上大量的散户（就是所谓的二道贩子）卖家来说，其数量的对比是不成比例的。B2C和C2C的运作模式完全不同，国外是没有，也不可能有中国这种规模的C2C跳蚤式电商市场的。
2、国内的电商环境（尤其是C2C环境）之所以能以远超过国外的发展速度而崛起，一个关键性的因素就是相较而言，线下环境的成本远超过线上环境，这个线下环境的成本不仅仅包括税收，还包括店铺租金、水电、雇员工资成本，以及其他各类显性和隐性的直接与间接成本，而这些成本在线上环境里都是较轻甚至可以忽略的，在电子商务领域有一个专门的衍生型研究，这个研究的结果就是成本敏感型资本投资（例如产品营销型企业、中小型企业、个体户企业等），总是本能性地流向成本更低，而不是流向体验更好、盈利能力更高的环境，而线上环境相较于线下环境而言，最大的优势之一就在于其成本更低。这个问题在各个经济体内都存在，只是由于国情而言，中国的这个问题更加突出，因此这类资本的流动程度就更加激烈。
3、正如第一条所说的那样，中国的电商环境，主要还是C to C环境，而国外的电商环境，多是B to C环境，拿B to C和C to C来进行比较本身就是不合适的，拿亚马逊、苹果线上店和国内的淘宝作比较，就好像拿家乐福大卖场、企业门市部来跟小商品批发市场来作比较一样，环境、受众、运作模式都完全不同，这种比较是没多大意义的。
4、快递派送，虽然对于买家和最终受众而言，是最直观的感受渠道，但是对于电子商务本身来说，根本就不是需要考虑的重要问题，如何保证物流渠道才是电商最重要的工作之一，而物流渠道方面，中外各有所长吧，不过这方面如果想深入谈起来，就不是一两句话说得清楚的事了。
说了这么多，最后的总结就是：
1、中国的电商环境是中国特殊国情所致，不具有普遍性意义，它的发展过程中所存在的优缺点，需要客观地进行全面分析。
2、B to C和C to C不能简单放在一起比较，不能用C to C的模式来衡量B to C，反之亦然。
3、快递对于电商来说不是关键环节。
