雷凌/卡罗拉上混动不

  • 吃花斩鱼
    汽油版又不是不能用,就人让很纠结
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    ivvi
    有总比没有强,我觉得大排量的合适,又太贵
  • A
    Alan_zbti
    看你一年开多少公里啊,贵起码3万,省一两毛一公里,开的少直接买便宜的就好了。这个级别的车动力不是优先项把?
  • 澳洲麋鹿
    油价这个样子,混动意义变小了
  • 月下夜
    你的目的是什么?只是省油家用一般没必要。如果是为了更好一点的体验,跑的里程又多就上活动。要不等等凌派活动?哈哈。马上上市了。
  • h
    hxyhys
    这俩混动的问题在于,比汽油版贵了一点,但是动力更弱,油耗低的不多,平顺性比较好。但一般混动保值率都没有纯油版低配车高。
  • 天晴好睡觉
    我也是这样纠结的,后来的结果是:

    双擎的部分,开的多就上,开的少就不上
    PHEV版本的部分,还是再等等,现在的还不是TNGA

    所以我最后买的汽油雷凌运动
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    yaeric
    买汽油的飘过,家里老人在开,三年还没到15000,买混动的就亏大了
  • l
    lazyinbed
    买混动雷凌的飘过,为了双擎的顺畅体验,贵1万多而已。如果不愿意花这钱,汽油版完全没问题
  • 小木虫136
    不考虑下低配的混雅?
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    lm810608
    混动平时用车比油车舒服多了
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    mkmkmk
    买混动雷凌的飘过,为了双擎的顺畅体验,贵1万多而已。如果不愿意花这钱,汽油版完全没问题+1
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    neversayno
    上混动是为了低速体验吧
  • 時光流年
    雅阁混动不考虑一下吗?
  • 想个ID出来真难
    问题是,油价低,只敢说是这段时间,,,不可能一直低下去啊,不过,开的少,感觉就没啥必要上混动。
  • 想个ID出来真难
    混动比油车动力还低?我以为1.2T的动力已经很低了呢,,,
  • y
    youhahn
    混动是发动机+电机的动力,加起来要比汽油版高
  • c
    caoyuxin
    混动支持者表示,雷凌这级别车上混动,不如换成同价位的B级别,整体体验会好很多。
  • s
    sunting12300
    不买混动可以看看chr 挺好的
  • 山口山小牛
    我近期也在看这个车,觉得没必要上混动,意义不大
  • A
    Auki
    他说错了 85 vs 72+53
  • A
    Auki
    你是忘了算电动机的功率了吧 85 vs 72+53
  • s
    sclkow
    个人建议还是上,混动的空调会比汽油版强劲一些,而且混动在市区堵车的时候比汽油机舒服太多了。
  • 想个ID出来真难
    个么1.2T的动力够不够呢,emmm,比如说,100的时候,再加速到120超车。
  • c
    canini
    雷凌混动日常就三点几的油
  • A
    Auki
    看你装多少东西了 正常使用别说120 150都没问题
  • 堕落爱国者
    主要在市区开而且经常堵车的话可以上混动
    经常开而且累积下来年里程数多也可以上混动
    单纯的想体验混动的驾驶体验而不在乎多几万块也可以上混动
  • 想个ID出来真难
    一条都不沾边,尤其是最后一条,,,
  • 包子不寂寞
    混动车开起来有他的乐趣,参考普锐斯群体怎么玩的,如果也不感兴趣,那就没必要了。
  • h
    hxyhys
    你不看实测的吗。。。
  • r
    run
    必须上,混动真香
  • b
    bevz
    混不混动都不要上,动力中高速不够用,如果你只是在市区内跑跑没问题(市区内跑建议混动),但是在中高速需要加速超车的时候会比较吃力,注意,不是不能超,是有点吃力。

    混动和燃油版动力应该差不多,不要以为混动1.8L+电机就比1.2T强多少。

    混动并没有你想的那么安静,因为这个系列的车隔音并不好,至少我开1.2T的时候发动机声音不大,最大的噪音是 胎噪、风噪。所以我换了静音轮胎,但是风噪就没办法了。

    总而言之一句话:对动力有点要求的话,混动燃油都不要买。对动力没什么要求,绝大部分时间都在市区内开开的话,建议混动版,毕竟堵车的时候顿挫、省油方面混动还是要香很多,不在乎加油费用但是至少不用经常去加油站不是。
  • b
    bevz
    混动动力不是这么算的,你找找0-100实测就知道了,混动和燃油几乎一样。
  • 天晴好睡觉
    福州贵了2W+。。。
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    glosing
    不止一万,好像最少两万,因为汽油降价的比较狠。
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    lazyinbed
    应该是广州那边双擎可以上节能牌的关系,所以双擎根本不愁卖。。。
  • l
    lazyinbed
    如果差2万多的话,那就上汽油版的运动款吧,我就是买运动款的,鹰眼大灯+低底盘,顺便说下一定要买银色或者白色的。。。
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    04270000
    跟上面的看法一样,一年没几千公里的买什么混动??开到你卖车都回不来贵的那些钱。
  • 脸斗士真心无解
    卡罗拉混动要16万了吧,我是下不去手。。。
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    mkmkmk
    广州现在雷凌双擎豪华版14万内可以落地
  • 脸斗士真心无解
    14这价格还可以,经常开挺合适
  • g
    gla10
    1.这代卡罗拉、雷凌混动优点:起步优势和平顺性;
    2.隔音方面这代混动与汽油版综合表现差不多,甚至某些时候还略差;
    3.混动的价格再加点可以上B级车,整体体验会好很多;
    4.混动很不错,但家用我会选1.2t汽油版;
  • g
    ghostersuper
    搜了下,貌似油车CVT变速箱出 问题的不少啊,不知道混动的变速箱是不是会好很多。
  • j
    joshuaily
    混动尊享版 算上优惠15.4落地 全包了。就是要等3个多月
  • j
    jackasia
    去四儿子店试试就解毒了,这一代混动汽油机启动的时候简直要炸
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    liheya3379
    混动凌派要上市了,具听说加速7秒
  • 我地天那
    新卡罗拉更好看
  • 天晴好睡觉
    正常人跑不回来的,除非滴滴
    几千公里也不够,我一个卡罗拉双擎滴滴的朋友算过,20W公里回本,现在油价低了,回本更慢了
    正常人就是两万块买个体验,所以就看买的人觉得这个体验值不值得加价2W

    我个人是觉得不值,如果是E+贵3W左右还行,但是E+要贵4W+了,而且不是tnga
  • 脸斗士真心无解
    丰田混动没有传统意义上的变速箱。。。
  • q
    qdmbp
    我就说一句,如果真是拖家带口,一家老小,动力小点挺好

    我对于高速110-120还有超车需求的一直认为就是暴力驾驶。120左右的加速的时速+轰鸣声+加速度,车上老的小的都会一起肾上腺素大量分泌。不如慢慢开,听着歌,让一下,然后等一个空档并过去