这车还是适合居家过日子的用户吧，省心是最大的优势了吧，其他我觉得可以忽略不计吧 iOS fly ~

噪音大，发动机启动突兀。方向盘重。瞬间加速很快的，还没啥推背感，混动特性发动机噪音和速度不成正比，但是在市区比一般车还是要快很多的。市区开真香，高速开没激情。

这就是 日常代步定位

省油 开起来平顺 跑长途还是要涡轮增压的更适合

想要隔音开 还是要看德系 或者 40万 以上的车

要好点买威兰达混动，不过有好有坏，威兰达后排有点小
我在开混动CRV，我觉得市区开开可以了，可能我没开过好车，隔音的话的确烂 iOS fly ~

30w了，去试试地板看不起的xt5，按照你评价的点，会有惊喜

也算买过4辆车了，CRV顶配也开了2年快4万公里了，有各位说的这么不堪吗？

防止杠精，我买的07款明锐，09款思铂睿，17款CRV混动，以及RDX顶配 xRoveR的小尾巴

回复56#zldrover

我只说我的主观感受啊

回复5#pluck

是啊，

回复49#xiaojia000

不会啊，还真不会，我以前开的欧蓝德那门才是跟纸片一样，CRV这个厚重多了

你是本田真爱粉

RAV4混动呢？

回复56#zldrover

地板本田王是你了

回复61#zscsky

rav4这车我没开过

加点 X3

从皓影把中保研撞倒闭了之后，我觉得本田没这么简单深藏不露，城府深的很，不输大众，口碑倒是搞的挺好

回复65#我叫亿万富翁

不懂啥原因

你去试驾一下URV 2.0 尊雅，配置足够了，不是混动，但是级别比CRV高啊 ，落地30以内。

回复60#老飞侠
一般吧xRoveR的小尾巴

十年前的CRV底盘也是一样很硬的，我感觉这个平台就没有柔过吧

回复68#机械迷城

30落地连个辅助驾驶都没有啊。。。

2019款混动净享版车主路过，马上满1年，1W+公里，主观感觉还不错，速度100以内nvh能接受，底盘比较整，就是过减速带稍硬。iPhone SE

crv吃后胎，晃的厉害

如果你发现买的车噪音大，恭喜你买了一辆真本田。如果你发现买的车内饰极丑，恭喜你买了一辆真丰田。如果你发现买的车小毛病特多还烧机油，那么恭喜你买了一辆真的大众。

回复74#tsang

产机油呢

回复72#mabin

这个方向盘转向手感我实在难以接受。。。

回复70#tabris

不是之前反馈crv很软么

说很吵的，以前都是开30以上bba的吧

告诉你们一个小秘密
宏达拖拉机和降噪耳机更配哦

回复76#猪头王


可变转向比挺舒服啊，低速挪车很轻快，高速指向较精准，没开过太高级的车，觉得这个就挺好了~~~

回复78#斗斗牛

欧蓝德隔音真的比CRV好多了

回复1#猪头王


20多万的车就别说什么隔音了，都是半斤八两

回复54#doudouxi


rav4和威兰达比上代的rav4内部空间小的有点多

我之前一直在等新rav4.。。。那惨淡的内饰，再加上空间。。。。太失望了

主要是贵，并没有好多少
RAV4产品力一直不行

回复84#R32

这代很好了

回复82#IT民工

嗯，你说的都对

不怎么样

试驾过 混动CRV和混动奥德赛
完全不能接受CRV的噪音
双层玻璃的奥德赛还行

回复77#猪头王

硬的一比～过个减速带恨不得上二楼一趟

坐过a6上高速开天窗都比crv高速窗户全关噪音小
这东西没比较真不知道
习惯了也还好

都开A6了 还看crv啊

这个会不会夸张了。。。

回复88#chierchen

本田居然会用双层玻璃

回复94#猪头王


奥德赛的前排是双层了

回复87#R32

安全性吊打对手，碰撞成绩不管是轿车还是SUV，TNGA都是霸榜的存在，这还不叫好什么叫好？

车的好坏又不只取决于安全

回复97#R32

你说得对，但哪怕有一点做到行业顶尖，还不足够说明产品力？况且这一点可能是最重要的

只是做了25%偏置碰撞的优化而已
又不代表完全的产品力

安全不能说是最重要的吧，虽然这话说出来难听