求法规说明？

路人怎么违规。？

就好比正常行驶中，有路人突然冲出来，就好像鬼探头那样。

交强险？ iOS fly ~

不是不是，我是想了解一下这条法规的出处。是交规上的哪一条哪一款？具体是如何说明的？

回复3#都市乖乖宝

这还用哪一条啊。路人鬼探头说明你疏于观察。没有尽到安全驾驶的责任。。。
视线受阻时减速慢行避免鬼探头是你的义务。也是我的义务。

因为行人有天生的优先路权。车让人。

第76条。自己去搜索吧

回复5#都市乖乖宝
交规懒得看，但交强险里面规定了无责任的赔偿限额，类似你说的那种鬼探头

2、无责任的赔偿限额
机动车在道路上发生交通事故无责任的赔偿限额比有责任的低许多，其中死亡伤残赔偿的限额为11,000元，医疗费用赔偿的限额为1,000元，而财产损失赔偿的限额只有100元，最高的赔偿限额为1.21万元。小编看到这个瞬间感到人的生命真TM不值钱，但从中发现，遵守交通规则对车主来说是多么的重要。

案例分析：电瓶车男子涉嫌撞红灯，小车司机在事故中是无责的，但按照交强险的规格，电瓶车男子的家人将可以最高得到1.21万的赔偿，至于小车车主给多少，得看TA对受害者家人的情况了。 iOS fly ~

高速公路上，撞死跑出来的行人，都要赔钱

著名的76条，每个司机都应该了解。

别说这个了，高速路上出现一个横穿的，撞了都要赔钱。

交通法刚出来的时候一片哗然，支持弱势可以理解，这样奇怪的规定真是少见。

现在大家都接受了 iOS fly ~

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任 坑货条款

闯红灯的电动车 开得飞快的所谓非机动车

法学基本原则的比例原则

很多国家都是这样规定的，不止中国一家。 iOS fly ~

依据就是行人违规，但是罪不至死

对，人家是违规了，但轮不到小车撞。撞了，只好认自己是肇事的一方，大概就是这个责任吧。

大多数情况下，甚至要承担主责。
有各种条文拿出来说你主责，疏于观察啊之类的。

亲戚今年就是这样的情况，处理结果是同责，说是没留意行人等等。

那这种情况如果致人死亡，法律支持的最高赔付是多少？

一句“疏于观察，没有尽到安全驾驶的责任”足以把很多问题扣到机动车上了。

大家都接受了 ？你有办法推翻吗

如果司机可以无责，就会出现司机看到违规行人后故意不减速的情况。 iOS fly ~

今天凌晨一点左右，在快速路上绿化带突然冒出一精神病男子，吓出一身冷汗，好彩刹住了，大爷的。。。

总有一条适用，什么观察不到位，车速过快 iOS fly ~

死了几个以后 就没有违规了，

除非能证明是自己找死，否则76条HiPDA·NG

手上有致命武器的，理应比赤手空拳的更小心

事实上交通事故天天在死人，还是会有违规的，客观有很多无知的人。

我说错了 本意是说 就是没有人敢横穿马路了 不过没有关系的 中国人这么多 ，淘汰一些也挺好的

死道友不死贫僧的条款。

违规死了，赔不到钱，会去交警大队，zf部门折腾的，非常麻烦。

花钱买平安，至于谁出钱，驾车的喽。

故意撞死呢？行人不可能不过马路吧。

同意。所以开车时要抱着被害妄想狂的心态，时刻提防被坑。

回复24#someonewx
你是对的小尾巴~

再回去学下科二吧 iOS fly ~

其实世界上现在汽车保有量那么多 谁都知道 汽车能够撞死人 比枪容易用多了 实际上你也没见到 一天到晚有人拿这个行凶的，主动避险是人的本能反应，

主动避让？怎么避让一辆冲向人的车你来给我讲讲呗。
发生在某人身上对某人就是100%，不要讲概率。

我说的有点漏洞 ，我是指驾驶者主动避险 是本能反应

有车前先有人步行，行人的路权第一，这是基本权利吧

回复27#eos5000

嘿嘿，你看公交车抢方向盘，判了几个后，还是有呢。。。而且人心啊，你一旦让他无责，他什么事都能干出来，到时候就是铺天盖地谴责报复社会的

当年制定道路交通安全法的，主要是人民大学的教授。
我当时作为一个基层法院主要处理道路交通事故的公务员，主要的感受是，
1、涉及行人、非机动车的交通事故的数量不减反而大幅度增加；
2、保费大幅度增加。原先车主也是要买商业第三者保险，保费并不高。道交法出来后，都要买交强险，交强险还搞个保险限额，划分人身和财产，医疗费仅2000，车损几百。因此车主除了要买交强险还要买商业险，实际上是比以前增加了支出，保险效果和以前差不了多少。
3、多年以来的交通安全观念崩溃，行人、机动车肆意走上机动车道，交警无所作为，我所管理，因为，违法者太多，违法成了常态。
4、道交法里提到的救治基金，至今不见影子，伤者还是自己救自己。
总之，这部法，超越了中国的实际情况，步子跨得太大。。。。。。