经济学分析在什么地方

强烈支持。

增加违规成本，可以有效减少违规行为，我很支持

交通违规的应该被处决，尤其是醉酒驾驶

嗯，行人闯红灯、不走斑马线过马路统统都要枪毙

客观的说，行人违规造成的危害，小于汽车违规。

一个精神病人，拿一把水果刀，和拿一把AK47的危害也是有区别的

说的真好，支持以后路上只有你开车

以前6分也不算很轻，但问题是没人抓。

絕對支持～～～

支持这个，但是某些不合理的规则是不是也应该改改？比如追尾必是后车全责？

如果愿意管，哪怕是扣一分也没人违章

有多少拿了好多年车本一直没开的。

照这种逻辑，大货就算RPG了

话糙理不糙

那些违反交通规则的人如果都消失，中国的人口素质将有很大提高

电子眼拍的扣不扣？

同意，那就不枪毙，断手断脚算了

干嘛不一起搞个行人法
乱过街的行人绝对比乱闯红灯的车多...

新手一年不准单独上高速和发证交警连坐这两个，我感觉和规定茅厕里苍蝇不得超过两只一样，难以控制盒实施。
现在城里这么堵，对新手来说，难度远超上高速。

[本帖最后由 escape 于 2012-10-9 21:52 编辑]

如果开车的违规就枪毙，我想行人不会反对断手断脚……

因为行人只要花几块钱就可以做公交，花几十块就可以坐出租，免于断手断脚的危险

开车的只能不开了……

看签名。。。

经济学啊 讲经济学

相对来说，还就是驾驶员最遵纪守法，行人次之。最老比的就是助动车，如入无人之境，而且好多后座上还带着小孩子，你尼玛不要命也替孩子想想。

单次事件造成的危害小没错，但是假如发生的情况相当普遍而且责任认定又模糊、又难以追责，那么对整体规则的破坏性是大还是小，就很难说了。

个人觉得，对驾驶员严格要求没错，但不能以各种“人情”、“保护弱势群体”等理由，过分减免弱者的责任，这样造成的不对等只能加深社会矛盾，造成所谓的“老司机说‘撞死他！你的命比他值钱’”这种情况越来越多。。。

简而言之，既然责权要分明，那就要全都分明，不能光司机明确了，非机动车和行人还能捣浆糊。

能不能把路人也管一管，还有路上霸主电动车。

这不叫事儿
最该改的还是行人和非机怎么违反都无罪这条

客观的说，一把AK的战斗力比不过l000个拿水果刀的

罚的好……

关键是执行 另外走应急车道的处罚应该加重 最好能专门抓一抓

楼主考虑了违法成本，却不去考虑执法成本。

不管理行人，什么办法都没用

狗屁
问题的关键不是罚的重不重
而是罚的严不严
就算不扣分 每次罚200
95%以上会被抓到 你看谁还闯红灯

本人不开车，我坚决赞成同样严格管理非机动车和行人的违规行为，只要能一视同仁，该罚的都罚，真做到这一步我受得了，本身我骑车就非常遵守交通规则，不知道哪些人先 受不了

我也不开车，但是我也支持对行人和自行车违规重罚

我有时上班坐公交车，就因为行人肆无忌惮的闯红灯，我坐的公交车有时三个红灯也过不去一个路口

当然，我也反对行人违规和驾车违规等量处罚，毕竟行人违规的危害小一些

新闻说北京私家车保有量500万，按照你的比例，北京应该有500亿人口……

没看出来哪里客观了。为了躲避闯红灯的人急刹车急打方向对车里的人的危害可以选择无视么？

所谓闯红灯，一般发生在十字路口

汽车过十字路口，一是要注意观察，而是要适当减速

如果是在高速上，你完全可以不踩刹车一头撞上去

可不许开枪的AK一个拿刀砍人不用负责的也打不过

谁说AK不许开枪了

交规只是说，拿AK的VS拿水果刀的，无论是谁的原因，AK都是主要责任或者全责

哪里说AK不能开枪了？AK不开枪哪来的全责？停在路边的汽车，行人撞上去，司机也是全责？

忘了？很好啊，罚你就是为了让你以后不会再忘。

不允许随意变道才是正的

扣个屁。就现在的闯红灯罚3分能落实了就不错了。每次都是钱摆平，我估计以后闯红灯要400了，你玛~~

没错所以才会有a\b\c的不同驾照，考取难度也不一样

遮挡号牌，闯红灯，随意变道这是要抓。
非机的问题就不管？

哎，只知道管普通民众，还是先管好军车和公车吧，我看路上横行霸道的不是什么WJ啊，某K啊，莫0之类的，普通老百姓违章大部分都是无知或者无意识违章，那些军车和公车都是明知故犯，反正违章了那他们没办法，或者就是单位统一买单，或者直接给交警大队的领导一个电话就完了。