摩托還有保險

電驢2手一灘什麼都沒有

還喜歡省電關燈，玩隱身

不過每台不守規矩的電驢，總有一台土方和連接車等著收拾

最后一句，说的真好，给你点个赞。

单车加个电池这种电驴，连灯都木有好嘛

迪卡儂就有賣車燈

沒燈可以買


迪卡儂還有個IRON MAN的3LED

帶後紅色閃燈

新款沒有後閃燈，電池從鋰電變成3AA

先说外卖小哥，第一，骑车人缺乏交通安全教育，第二，目前外卖平台管理机制导致小哥只有快才能赚到钱，慢了甚至要赔钱
再说共享单车，到处乱放，谁放的，还不是骑车人吗，谁能约束骑车人将共享单车停到合适的位置呢
所以我认为，我们普通骑车人太缺乏交通安全教育了，开汽车的都经历了考本，没有驾照的可以说什么交通教育都没有经历过。应该政府部门牵头，在主流媒体上进行交通安全普法宣传

强制电动车驾照就好了

这边管得过严了，创建文明城市一刀切，几乎看不到共享单车和共享电动车了。

没办法，领导长待的越秀区又没什么电动车

我车子就试过一次在等红灯被一辆电瓶车从后面往前刮到车头。

电瓶车这个毒瘤，速度比轻骑还快，不要驾照，年龄上至70 80，承载3~4人，在健步道无声无息擦身而过又或是嘀嘀嘀嘀~嘀~~嘀~~~。

现在上海外卖小哥文明多了，关键拍下带编号的黄马甲可以举报。

最危险的“老年代步车”，不看红绿灯、不看机动车道和非机动车道，还都是年龄大的人开，看过两起事故，都是代步车驾驶员往车里一呆，交警来了都不开车门

电动车现在都有保险的，正规渠道购买的话。

我走路的，我觉得他们都该好好管管，人行道上乱停乱放的最该管………

其实没有谁比谁好，都是屁股决定脑袋，占着自己的角度说话

共享单车要约束骑车人不乱放其实非常简单，主要是官方弄不弄，app加个功能就能实现，设定固定停车地点，单车不在停车地点不能锁车，app继续扣费

你在哪个城市，居然有非人行道的非机动车道？

江西三四小城市 但非机动车道也快名存实亡 只有很少一段路才有

其他的路，要么是没标非机动车道 要么是有关部门直接把路边非机动车道划为收费停车位 呵呵呵

请看清楚，我也有开电动车溜达的时候。

我有反驳你的话吗?

我想说的是 两轮 四轮都存在乱象

三天打鱼两天晒网的管理方式就是罪魁祸首之一

弄的交通越来越混乱,最后一刀切

可切完后问题依旧,只是从一个模式转换成另一个模式


比如有的地方要求人形斑马线礼让行人,还有监控,如未礼让还要罚款

这就遇到一个很奇葩的现象,往往在十字路口,如果直行方向是绿灯,很多右拐车辆都不会礼让直行过马路的行人,而都是尽可能的立马转弯过去

而在有监控的斑马线面前,则乖溜溜停下车辆 这说明什么问题?

一个,国内相当一部分司机缺乏自制力和素质

另一个,针对不文明的司机和骑手,其实完全有能力进行遏制,就看当地主管单位是否放在心上.

最后一个,交通乱象,不是某一部分人群的责任,所有参与交通规则的里以及团队,都负有责任

开车的时候觉得骑车的乱来，骑车的时候觉得开车的乱来，有时候真想马路上天天和评比文明城市的时候一样站满交警，那样大家都规规矩矩的，通勤速度都快不少。