电动车真香。

  • w
    won13
    深圳,出门日常堵车,卡宴3t 15个油常态,还要上98,天气热,等妹子下班,开发动机费油又要吃二氧化碳,提速6秒,市区低速加速顿挫。。换了电车后,3秒多加速,电视随便看。空调随便吹,热天提前开空调。充电也方便,免贷款手续费,上牌手续费,保险自己买,价格透明。要不是现在汽油车还是没办法完全取代,传统车商真的应该关掉一些才对,老旧的销售模式也是值得吐槽。
  • 未名
    就是得有自己的充电桩
  • h
    hxyhys
    3s加速的是mx?有充电桩的话电车是挺好。。。
  • 半城柳色
    然后自燃了。
  • w
    won13
    深圳没有充电桩也不贵。终生免费超充,小区对面的充电桩夜间只收5毛一度电
  • w
    won13
    ??楼主这话是?
  • n
    nApoleon
    城市用车纯电体验吊打油车,油车的价值逐渐边缘化~
  • p
    pinghe1983
    我的超冲额度快用完了。。。
  • l
    liwei960067495
    高配model3?
  • w
    wzw2006
    要是再有一个可以装充电桩的车位,立马去提一辆model3后驱长续航

    可惜短期内没法换房了
  • w
    won13
    MODEL X 性能版
  • L
    Lithium_Lee
    不是每一个城市都限牌啊
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    zealotxx
    mini ev挺适合我上班的,自驾游才需要油车
  • 堕落爱国者
    不出远门,有自己的固定产权车位和专属充电桩
    电动车才能真的香
  • 小木虫136
    前提是你的有充电桩,要不然就是伺候多一个爸爸
  • w
    wssd
    电动车本身的 价格就比油车贵吧,贵的钱加油是不是差不多的?为啥电车好呢?
  • 我来了
    前提是要有一个充电桩。
  • j
    jien
    是时候涨涨电费了,例如5毛涨到五块,啊哈哈哈
  • n
    nApoleon
    LZ在说电车的使用体验,LS有几位在扯电费和车价,哎…
  • r
    rainbow2003
    在大城市有充电桩当然最完美,木有充电桩超冲其实也很方便。。。tesla在大城市布局超冲力度很大
    我家0.5KM, 3KM,5KM,10KM 都有超冲了。。。
  • s
    stylejj
    作为一个曾经坚定的油车支持者,我已经预约了蔚来的试驾
  • K
    KimmyGLM
    轮大,我每天14KM单趟,今年4-8月份只要天气好都是骑电摩(没钱上纯电动汽车哈)
    刨除堵车的因素外,我也愿意骑电动毛驴;
    今年要不是整个5月都在下雨,估摸着今年骑电摩的里程能到3000-4000KM,平均一个月5-600KM左右;
    开汽车和电摩总时间都差不多,公司有车棚免费充电,很安逸。
    目前来看,城市里开电动,确实要舒服点,前提是有桩。
  • q
    qjj2857
    提前开空调,不用怠速开空调吸尾气这两点还不够?
  • y
    yqsocool
    坐等试驾比亚迪汉~
  • p
    pokemongh
    真香
  • b
    banana_cssx
    今年家里买了车库后就跟LZ一模一样的想法,不过我只买得起model3。
  • w
    wo25008062
    有钱真好
  • G
    G.M.C.sheen.DED
    想买,有车位,能装充电桩,可惜。。。
  • w
    wssd
    还是没钱,有钱也不考虑那么多,直接整一辆体验一下
  • h
    hxyhys
    没有自己充电桩,差价我觉得不是事,但是从长远来看,比如m3,现在月销过万,目前公用充电桩的建造速度很有可能赶不上车子增长的速度,可能会在近期出现找桩麻烦的问题。现在上海街上看到m3的概率比同样月销1w多的凯美瑞和雅阁还高。。。
  • v
    viatka
    淡定,生活人我发现不少人都这样,正常交流,某个问题不直接回答或者讨论,老是扯到其他问题上。
  • w
    wssd
    对很多来说提前开空调的需求有多少呢
  • z
    zy61806593
    目测,超一线,一线,二线,一台油车一台电车常态化,其他城市继续油车
  • y
    ytotok
    这点的话油车也能做到,个人觉得不是重点吧
    电车对于我来说,我觉得就是成本低堵车不心疼哈哈哈
  • w
    won13
    最早对电动车无感,但是看到轮大提ES6后,开始去了解试驾,开朋友的车,借了体验之后,真的是,对比我的大白蛙,只有无尽的快乐。
  • w
    won13
    我们小区车位不能购买,只能租赁,附近就是全深圳最大的南方电网充电桩,还有超充还是挺方便的
  • c
    caoyuxin
    电车是蛮好的,就是实用成本太贵了点。。。
  • G
    G.M.C.sheen.DED
    这个怎么说的?
  • w
    wssd
    使用成本吧?
  • 德莱文
    如果汉跟混雅同时出的话 我肯定会选汉,而且电动车以后往免保养上发展一下的话 性价比就更高了~
  • a
    a717698879
    我们这下雨下的 有点让我担心雨天的安全性
  • f
    finalfantasy55
    没事的,其实有车和电车都有自燃的概率,,,,他妒忌你的卡宴而已。。。
  • c
    caoyuxin
    整个使用周期的费用,以合资品牌A级车举例。同意级的油车差不多15万就能到标杆级,电动车入门级model3要30万
    A级车思域入手15万,使用5年,预估出手7万左右。
    A级的model3入手30万,使用5年,到时候15万不一定能出的掉。。。
    算上折价这块,电动车就目前比燃油车高太多了。。
  • m
    mianfeichu
    充电难道不是用车体验?买手机也要买无线充电啊。反正只要没有私人充电桩,都不可能比油车加油方便,等电车真的多起来,充电难问题会更多,期待电池行业的继续发展。
  • G
    G.M.C.sheen.DED
    我想买比亚迪汉EV,去试驾过,尺寸空间、内饰什么的自认为比3系好太多,家里面车位可以装充电桩,问过同小区业主可以开平谷电,晚上3毛多一度,充满77度电不到30块钱,顶配续航550,跑个400没问题,平均一公里一毛不到,我觉得刨除车标面子问题,这个还是有优势的吧。
  • n
    nkpumbaa
    嫌贵的可以瞄着合资品牌的纯电买,近来经常有骨折价
  • s
    shuhanks
    真的很重要,除非你那里常年18度不需要空调
  • s
    shuhanks
    model3怎么说也要拿bba来对标啊。。。你这有点不客观了
  • c
    caoyuxin
    亚迪汉EV保值率能有model3高么?我这里已经选保值率高的车型了。
    5年后二手卖掉能回血多少?电是比油省钱,如果一直市内走,一年跑10000KM,按照现在A级车一公里邮电0.3差价来算也就3000人刀5年1.5W的油费省下来,远省不出车辆贬值的差价。所以电动车对成本来说,就目前要比油车高很多。。。
  • 徐先生
    没开过电车的,很多人只会酸只看到了电车续航比油车短

    真正生活中使用一段电车,才能体会到电车带来的便利。