被抢车位游戏折腾死了，现在高铁这么发达，要不是有疫情开车长途真没意思

市区弄个微型车代步真是特别特别合适的

但是现在这帮2B电动车把一票燃油电动车都给整没了

可以动不动就7-8万的电动车怎么看都没经济实惠这几个字，如果再用商用充电桩充电

啥时候国产电动车能做到跟长安奔奔那样，3万多一点就好了

电池成本高。

这不就是。。。。宝骏E100？

我在济南就骑个踏板，往返10多公里还行，但是在这，往返50公里摩托车不太行

去年买的奔奔EC260,开着挺溜。最低4.86，看论坛上有四万就拿顶配的。

续航多少？

感觉你挺分裂的，一会自己有什么车什么车，一会又觉得几万块贵

你看一下轮大的那个电动车集合的贴子，里面好像有。我那个最低配没快充的200公里，充满显示208公里。

还是山东老乡啊

一块绿牌就省很多钱了

还有个奔奔MINI的电动车，小点，可能更便宜，四座的。我感觉还早四座的比两座的更方便点。

现在好像电池成本是1W1块钱，1度就是1K，30-100度电的车就是3W-10W的电池成本。

据说未来几年希望降一半成本。

现在还是电池成本大头吧

3—5万的真电动汽车，和老头乐有什么本质区别么？反正我是不敢开。

分裂？不扣能有这么车吗？

上周刚入手UY125的路过，电瓶车充电不给力，还是踏板来的方便～

宝骏E200，值得拥有。

晕。。。
强烈推荐去买个i3，真心好车

额~~~你不知道我连宝马都从没买过吗？对BBA从来都不感兴趣

宝骏E200，买菜神车