市区内交通，除了下雨和运大件物品，还是两轮工具方便

停放方便，使用成本低，大街小巷畅通行驶

尼玛地球上除了中国大陆在禁摩和限摩，还有那个国家和地区有这样的违背常识的政策

视频：每种合法交通工具都有平等上路的权利，公民更有自主选择何种交通工具的权利

官老爷不喜欢

禁摩和限摩有治安原因，那就是摩抢，而且现在大城市路况都很差，摩托车不如自行车操控方便安全，主要是死人死得快，所以干脆禁了

连电单车都禁掉才好
这些玩意违法成本低，危害又大， 很多骑者安全意识也非常淡薄，根本整治不好。
我最烦的就是老大妈骑电单车拐弯，后视镜都是摆设，眼睛也从来不往反放心看看，每次碰到都躲十里远。

禁了摩换来了电动车，城市更加没规矩了……
摩托车还要考牌还要遵守交通规则，电动车不用考牌还直接铲上路中心逆行了……

广州没有禁摩之前抢劫很厉害……
所以不论是哪种制度，中国人钻空子的能力都是一流的
任重道远啊

三线以下城市表示，禁个屁，外环上有时候还能见到驴车！

电动车真的不安全阿，摩托车好歹还有个响儿，电动车直接无声，速度又快

老爷们最喜欢一刀切，管理什么的呵呵厚

在泰国摩托还是一种出租车。。。。，很多妹子打。。。。

逼人买小车，于是路上更加堵了。

禁摩只是在大城市吧

这俩轮的真实像蚂蚁一样多。。。。看着就心烦

唯一不可以吗？常识就是这个国家有13+亿人口。自己代表自己，别总急着代表大众发言

中国的路面 状况 你去开摩托试试 一个 小山丘 就 叫你头破血流的

本来就是一个权利界限的问题

个人的交通安全与否，个人应该有选择的权力，而不是政府说这个不安全，对你和别人都不安全，就给禁了。

其实政府以安全的名义办的事情太多了

就说北京的烟花爆竹，实行了很多年的禁放后，前些年变成了限放，什么叫限放啊，就是限制时间段燃放，除此之外，还弄了个特许经营，就是只有授权的公司销售的烟花爆竹才是安全的，别的都是不安全的，都是可以随时被查没的，这不就是以安全的名义垄断吗？

广州禁摩其中一个理由是抢劫，但是禁摩后，就开始流行开面包车抢，专在偏僻路段抢女孩子的，拉上车，拿你银行卡，问你密码，不说就划你脸或要挟弓虽女干，给了密码就顺道去提款机提款，又是路上看到合适的还顺道带多个。要是密码不对就重罚，就算拿到钱....心情好也还是弓虽女干一下，然后扔路边。

后来听说大力打击，在白云区扫荡了下，逮了一大堆这样的面包车，判断的根据很简单，就是把窗口封的死死的就查，稍微动动脑子不是也干得很好吗。

这说明什么？这就和抢劫的人都穿球鞋，不代表球鞋就有问题一样。

你政府不在交通上管制规划，就说摩托影响路况，现在广州市连单车都难走，谁的错？

北京驴车满街跑，何况摩托

禁的好。还有那些3轮蹦蹦。电动自行车
全都该禁

广州人从没听过
除非这种事发生在91到2002年之间
不然那些电视节目天天喷

现在吃油的助力车都不能开了。。摩托拍照不好办啊。。

开车的还算老实，骑摩的闯红灯那是大把大把，我现在过马路不怕大车就怕哪里串出小车，这种人被车撞死活该

中国的交通状况你怎么不看看

摩托车马路上绝壁超70开，还不戴头盔。。。。。

凡是靠人力以外动力驱动的2轮＋3轮车辆，都该被禁。

现在一天到晚喊着堵车堵车堵死了，对于可以增加通过率和交通效率的摩托车某些人又不赞成，有点矛盾啊

说到安全问题，任何群体里都有不守规则的人，难道因为少数人的因素而废掉多数人的权利？

例如高铁现在出事了，难道以后大家都不坐高铁了？找出问题才是关键啊

tg的不作为和某些开车者的嘴脸看着真是让人心寒

广州禁摩的确是打击飞车抢夺啊
另外，我觉得摩托车死人太容易了，毕竟肉包铁
交通部门每年就那么多个死亡名额，全tm让摩托给占了，怎么过啊？

如果TG比作一个搞PC维护的，那它的解决方案永远只有两种

一 重启
二 重装系统

正想弄摩托，帝都150以上排量都不给牌照，结果广场的交警用你麻1800排量的；个人觉得是产业扶植的问题，净是些老牌军工或者老尹这种没什么后台的弄这个，属于低利润行业所以没法进军政界，于是在ZF没什么话语权，那些经济产业调整自然没他们的份了，于是慢慢萎缩，只能去三四线，农村或者东南亚了正想弄摩托，帝都150以上排量都不给牌照，结果广场的交警用你麻1800排量的；个人觉得是产业扶植的问题，净是些老牌军工或者老尹这种没什么后台的弄这个，属于低利润行业所以没法进军政界，于是在ZF没什么话语权，那些经济产业调整自然没他们的份了，于是慢慢萎缩，只能去三四线，农村或者东南亚了

正想弄摩托，帝都150以上排量都不给牌照，结果广场的交警用你麻1800排量的；个人觉得是产业扶植的问题，净是些老牌军工或者老尹这种没什么后台的弄这个，属于低利润行业所以没法进军政界，于是在ZF没什么话语权，那些经济产业调整自然没他们的份了，于是慢慢萎缩，只能去三四线，农村或者东南亚了

以官老爷的智商只能做到这样了

来东莞看看，飞车抢包

刀具几乎是抢劫必备且有效的工具，我认为禁止出售和使用一切刀具，包括菜刀剃须刀指甲刀

禁摩这么傻逼的事也有人挺，服了。
连个飞车抢夺就制不住，早点下台吧。不过我倒奇怪为什么制不住，直接起草个什么《关于飞车抢夺的惩罚办法》之类的文件，然后抓一个关几年，立马就没人敢抢了啊，屁民还会拍手称快，感恩戴德。要不然派女警做诱饵，抓了关起来“躲猫猫”。
以前还看见过路边的大字标语就是说飞车抢夺可以当场击毙

支持禁摩的，绝对2

禁摩怎么就傻逼了？不要动不动就自我陶醉在智商优越感中。我就支持禁摩怎么了？而且我觉得城市中的所有非公共交通工具的门槛都是越高越好。

我们家的城市不禁摩托，经常我妈都说看到街上的摩托车不顾行人在飞叉叉的跑~
恰好有个朋友是脑外科的医生 每次聊他科里的病人，进去最多的就是骑摩托车撞车的，主任每次说起都摇头，人包铁的东西危险系数太高，禁了其实满好

由此可见，摩托车还能再禁一亿年。。。

相对4轮大杀器，2轮摩托在危险，风险也集中在驾驶者身上吧，起码来个70码就不是撞死路人是撞死自己而已了

70km，驾驶员不带头盔撞到绝壁死

但是更多的四轮驾驶员70KM不带安全带，还打电话， 撞到你绝对你死

支持SB不要命，但是SB常会连累别人

禁止了 公共交通工具又跟不上市民要求
那怎么办啊……

在彪悍的土方车面前，我是肯定不敢骑摩托的。这个国情也是世界唯一。

安全不安全是一个问题，每一个人都有不同答案

政府有没有权利禁止是一个问题，至于他以什么名义禁止，是另一个问题

你可以因为认为它不安全而不选择他，但是你有没有权利替别人作出和你一样的选择？

我发现权力界限的概念在国人脑中很不清晰。

其实有一个大的原则，就是管好自己、少管别人。

我没什么优越感，有人想禁就禁吧，只要某天触及到自己的切身利益的时候别嚷嚷就行了