在同一路段经常看到有的车慢的像乌龟，有些确很快，那么在限速规则允许的情况下怎么样尽量的提高速度呢？
最近经常走广东省内限速100的高速，路上都没几辆车，想提高通行速度，但是有几个问题搞不太清楚。
1、八代凯美瑞车速表显示106，手机导航显示103，车机高德显示100，哪个速度最接近真实测速的速度呢？
2、如果按照广东省10%以内的超速不处罚的前提下，那么常见的几个限速下是不是最快能开出下面的速度
60=66
80=88
100=110
120=132
3、关于高速上面的测试我知道的主要有3种（固定、流动、区间），除了流动其它基本都是龙门架上面架设大枪跟大灯，但是隔离带上面有很多比较隐蔽的流动测速，好像是没有灯光的，光线不好的情况下还能拍清楚吗？另外就是网络跟供电的情况，在中间隔离带固定拉线应该是不现实的，但是有没有看到天线跟太阳能板，要知道应急车道违章的摄像头都要2块那么大的太阳能板，那么这种隔离带上面的隐藏测试是怎么实现网络跟供电呢？
4、前几年坐顺风车多时经常看到一些老司机车上放电子狗来报测速限速，因为他们经常超速，那么现在的导航APP上面报的限速够全面吗？哪款APP上面电子狗功能会全面一些？
5、etc龙门架上面的设备里面好像也有摄像头跟灯，会不会也用来测速？

PS：讨论以上问题纯粹是为了在车流少路况好的前提下提高通行速度，并且都是在限速规则下的速度，不是为了超速飙车！！！

上海去杭州走申嘉湖经常跑到140多也没被拍照过。是不是不要太夸张不会被拍啊。

我也感觉八凯的速度有些虚高 车显108 估计实际速度才102左右 不仅车载导航报的速度比车显慢 最明显的一次就是在路边的雷达测速 显示确实比车显速度低 iOS fly ~

表显减10绝对安全速度。

安全第一，每小时快10公里，也快不了太多 奥特曼

其实所有厂家的车显都要比设计速度高这个是肯定的，只是3个速度不知道以哪个为参考确实很郁闷

我不是很理解就快一丢丢有多大意义

要都是D版老人的话 我倒是建议慢些，年龄大了，反应不行了

手机装个gps测试软件，显示的最接近真实。

路况好车流少的情况按照限速红线跑很正常吧，少在路上1分钟就相对安全1分钟不是吗？在路上开车起码有50%的安全因素是不受你控制的

严格遵守限速提醒，一般看到限速我就会切换到中间车道，最讨厌慢腾腾占着快车道的日产和丰田。

中央分隔带是有位置放管道的

你看到中间车道有大车时，快车道的小车减速不敢超车简直想骂人，车流大时堵一路

回复10#qianginfo

问题是路况不好的时候你也跑不快呀。我的观点是你快那一丢丢有什么用？更何况实际上情况你能贴着上限跑也跑不了多久就一定有车出现把你速度压下来。
10%的意思也就是1小时理论上你最多能节省6分钟，连续驾驶5个小时才能节省半小时，当然实际上根本不可能节省这么多。

那就是要提前预留线材，这种一般是近服务器才有条件吧，在大山上前不着村后不着店的地方怎么搞，应急车道违章的都是太阳能加天线

确实单纯从原有速度上面提升10%车速节省的时间没什么意义，但是现实情况是每个人开车参考的车速实际上是不同的，所以我第一个问题就是想搞清楚3个速度哪个最接近实际速度。
假如有的车按照100开，实际速度只有90，而你按照实际速度不超过110开，这里面都有20的区别了

不是规定不让藏隔离带里测速了么？

回复1#qianginfo
车机高德100。理由：

1.

同一部车，每年回老家都走同样的路，

几年前我都是看凯立德导航仪，后来手机百度，再后来手机百度就突然车速变大了。另外发现百度增加了用户修正车速的功能。

所以排除先手机导航- 误差已经大于汽车速度表本身了。
2. 车子OBD数据出厂是最准的，靠的是轮速，所以 车子仪表-5KM,10KM左右为第一参考（一定偏大），所以速度一定小于105.
3. 早期导航仪的数据都很准。

综合来看，我认为高德100最准（估计WINCE没人更新，更类似早期独立的导航仪吧）。因为百度程序的修正值无法得知。

丰田的会差几公里，宝马基本不差。

终于有人回复我最关注的车速参考问题了，感谢感谢

确实是，经常堵车就是因为这帮快车道的小车跟大车并排着跑，想不明白这些人咋想的，万一大车爆胎或失控，他不是渣都没了。

其实还是要看什么地方，越穷的地方大家开车就越要注意。周末去巽寮湾，别的高速都是随便开。但快到巽寮湾的广惠高速上，限速110，我只敢开到90，因为有太多同事去巽寮湾玩的时候在这段被超速罚款（第一次去十辆车有七辆车被超速罚款），有时甚至是在大家都知道这里会超速罚款，已经注意降速开车的情况下还有被罚款的。

回复20#qianginfo
估计车机很少更新，更类似独立的导航仪。好多年前刚花钱买了凯立德正版，然后手机导航就开始免费普及了。。。。。。。。最好下载一个专业的GPS测速软件，或者赛车程序，精确比对下。搞清楚心里踏实。

现在我是以汽车速度表为准。基本按照车速度表+5。比如高速100， 我就压着105. 120，我还是压着125跑，高架80码，还是压着85。市区60，就没必要压着跑了，幺蛾子太多。

我专门加装了HUD, 方便看高速看车速。用的是车萝卜的蓝牙青春版。

我记得我家规定车上表显要大于等于实际速度
胎压低之类的会影响


同意上面说的，快那一点点没意义，减少路上的风险就更搞笑了，超速本身就带来了更多的风险，比如反应时间不够，比如要更加集中精神。

iOS fly ~

以前是听说很多地方的测速设备标准不同，甚至有调高速度的，后面好像是省内统一了

大家都称车速表为快乐表就是因为每个厂家对车速的定义跟实际速度的误差都有区别，所以在路上才会出现有快有慢
没必要讨论超速的意义，每个人开车当时的状态跟路况都不一样，就像高速快车道100到120，你开100别人开120都是在规则内一样

回复1#qianginfo
除了区间，其它全部用情圣一号搞定 iOS fly ~

HUD确实神器，原厂自带习惯了开另外一台老是要低头看表反而不自在
我现在也基本是看HUD车速，63、85、106、128这样的速度过测速摄像头

也就是说区间是没有10%超速放宽的误差了

这东西真心好 用过n年

广东很多高速
能跑到限速都不容易
车太太太多了
车少的高速按限速跑就挺快了
车速快10%，时间只少9%

确实，不过最近跑的大多是新建的省内高速，错开高峰期路上没什么车

淘宝看了一下4K+，是这个吗？

现在很多区间测速，距离除以时间就得出你的车速，别总想着探头下不超速就可以了，在路上还是安全第一。

区间测速都是车流量大的路段，车多了加速减速也跑不到上限 NOKIA E71 fly ~

出了事故，再快也是慢。安全才是最快

没有肉车 iOS fly ~

尽量错峰，出发前先用手机导航看拥堵避开
这样才是最节约时间的

1，现在很多车都带acc，情圣会冲突的，我已经很久不用了。
2，我用几个手机装百度地图对比过车的速度表，相差3km，三星的手机感觉GPS要准不少。
3，我基本按照你说的上限跑，另外开车多注意路况，龙门的摄像头动作，别的车加减速状态，自己综合判断是否会超速。
4，给自己一个上限，就是在安全的情况下可以接受什么样的风险，比如扣分罚款多少之类的。我认为50%以内一般可以接受。你别限速80跑120就行了。
5，每个人开车习惯不一样，我喜欢追兔子，有些人习惯说安全啊，不累之类的，但是本身开车就不是一件轻松的事情，地板大神有平均速度100，连续跑了900公里高速。

感谢回复，其实我发帖的出发点就是想找到这条限速的红线结合自己车速表的实际速度在哪里，再根据实际情况提高自己的通行速度，开车这么多年还没吃过超速的牛肉干也不想吃

我偶尔跑广深跑s3或者寨都周边跑着玩一下，熟悉的路无所谓，不熟悉的路多看路标限速标志，结合周围车速，还有地图的提示就差不多了，有时候地图限速跟路上的标识对不上的，所以不能光看导航。

不装雷达不要讨论开什么快车。

十祸九快，安全第一。。。

我知道140是你的下限