药效起作用了?

我上班平均25分钟，8公里，8红绿灯，很幸福了吧？

配件尚可用，蔚来这种造车思路，太可怕了。

如果你这个东西做的不错 OK能卖到美国去就说明没有太大毛病 那里法律健全
如果你这个东西做的牛逼 OK美国卖到市场占有第一 法律健全的自由市场永远是检验产品的最好的地方

其实W12更加好！

很多国外的所谓车评跟国内也没感觉有什么太大的差别...我觉得大部分人还是看个热闹，买车的时候，部分人：做小生意拉货的还是会买五菱宏光，想自己开有点小钱的还是会买3系，买车装逼的还是会买C200等等吧，别杠我，我说了部分人。

又是一位神话进口车的，核心零部件的材料，国产是完全没法和进口比，而且核心零部件就没得国产；但是一辆车2万多个零件，按你的说法，国内就没有一个零件能和进口的比？

觉得你说的很对啊。。几点说的都很好。特别关于给钱的问题 是的。。

国外厂家提供资金和测试车给你，大部分不会要求你必须说自己车的好话的

看了一些38的车评，es8这个也看了前面几分钟，只能说38的需求太特殊了，没有参考价值，只能当娱乐节目看

你说了一大堆，就是技术不行。实验室我去得多了，各种高科技钢材我也见多了。你不能批量生产出来说个屁？等于没说

光从材料来说,没得比。装配工艺来说，我们的还略高于大多数进口件。

国产车不用国产件用什么件？国产件就代表了国产车的质量，明白不。

你不知道现在国产车很多都用进口件？还这么理直气壮的说

我真不知道国产车很多都用进口件，你举个例子说说看

我真不知道国产车很多都用进口件，你举个例子说说看

你怕是不知道车厂的思路吧？国产车会打高端路线么？不拼价格能卖得动？拼价格又凭什么用得起进口材料呢？你自己仔细想想

涡轮增压，各个品牌基本都是用进口的
esp 博世

拿byd唐来说
发动机飞轮来自德国采埃孚 。
发动机悬置来自法国哈金森。
发动机噪声优化来自奥地利AVL李斯特。
制动卡钳和刹车盘来自意大利Brembo。
轮胎采购德国马牌。
ADAS+ESP来自德国博士。
雨滴感应+变道盲区来自德国海拉。
音效调校来自瑞典Dirac。
转向器来自德国采埃孚天合。
密封条来自美国库博。
整车噪声优化采用德国西门子。
车漆来自美国PPG。
座椅来自法国佛吉亚。
后总成噪声优化采购德国Hofer。
传动轴来自美国耐世特。

虽然我们不是主机厂 不过都是配套厂的 进口 和国产化 和国产的是完全不同的3种质量
不能否定 主机厂的好多设备确实很先进 不过装配精神和采购配件和进口的差的太远了

说真 3大件还真不了解 我们做的都是小件 真不一样 相差甚远

SE8这个车本地没4s，在路上看到过一台，第一眼还是很拉风的！纯电动，国产车也就那样，有些动力系统不是几秒破百就能弥补的！看市场来说话吧！

额，你对于进口件和国产件是不是有些误解？你说的这些就我了解有70%的公司在国内有建厂。国外品牌=进口配件吗？很明显不是。我自己的厂是国内品牌，但是我就做有进口件。这其中区别你懂了吗？

ES8不影响驾驶，咱就过了

在公信力缺失的国内车评圈 只能矮子里拔高个，38相对就是那个高个。。不说技术如何，公信力相比是个高个。。。
另外这个车就是个资本游戏，如果大家真的要买，奉劝等第二代上市，用第一代的口碑作为参考。。。中国的这种风投资本早就的怪胎，能别吃螃蟹就别吃。。

观点基本认同。
为什么最后单独提了一嘴杰德？
很好奇

举个例子而已，这个价位的车是卖得最多的，杰德用的是9代思域的底盘，菜车里面算很好的，但是大多数人还是选软一点的卡罗拉雷凌还有轩逸这种。

各种减配怎么说？

没有劣等人和劣等名族，只有劣等制度，统治阶级不允许人民有心智有文化，搞愚民统治，就是这个结果。科技，经济都发展了。政治还是铁板一块。