track car可能有，porsche和宝马应该都保留一些，奔驰是没有了好像。

至于日用车就不要谈了，喷自动挡不叫车的，难道手动哐当油门踩烂也跑不快的弱鸡车叫车？

鸡血开关了解一下

手动档就是爽

现在公交车都是新能源，没有手动挡了

鸡血开关要到底啊，只是提升智能程度。

这个比喻不太精确。
我觉得是，支持纯手动的镜头很少了，现在都是自动模式或手动模式都支持，但是用手动模式的比率越来越小。就像自动变速箱也有手动模式，但是用的概率极低。

喜欢mt的难道是因为嫌at换档慢？市面上绝大多数at都是0.几秒的官方舒服吧
重要的是换档逻辑换档逻辑啊

哦对了还有一点 传动效率
传统at因为结构问题 注定传动效率要低一些
双离合效率和mt一样高又普遍不够稳定

你不是说分不清降档还是升档吗，有鸡血开关就能分清啊

手动开了七年，去年换了自动之后再也不想开手动了。

电动车连变速箱就直接取消了……，无所谓自动还是手动档了

自动加拨片爽就行了啊

高7 1.4t mt 开了三年了 帝都开，感觉无所谓，at也开过，直到后来张家口回北京，大概一小时的纯山路，各种弯，mb真爽，就冲这个我也优先mt，因为没觉得mt多累

万一几十年后，自动驾驶真普及了，会不会都出来嘲笑还自己开车的人

还是喜欢开MT，就是感觉手脚不松有那种踏实的感觉，而且有紧张感

现在经常开的车，两辆手动两辆自动，对我来说没什么区别，自动无非就是坡起轻松点。

我已经忘了手动挡怎么开了。

放弃吧，虽然我很不喜欢自动挡，但是以后手动要么只有入门乞丐，要么只要高级玩具的趋势很明显了。

开面包车的躲在角落静静的看你们装逼。。。。

开大货车的说TMD老子30多个档位你搞个自动变速箱来看看。

[本帖最后由 暖冰 于 2018-11-27 22:58 编辑]

我喜欢手动挡，因为有开车的感觉。各位不要骂我贱

手动挡在坡上连续熄火十次的飘过
还是自动挡好啊

如果真要是不出mt车了，我以后就不买新车了，自动挡根本给不了我驾驶的感觉，就算双离合也是。刹车、踩离合、挂档、补油、结合、松刹、给油，习惯了这一套下来的机械感就再也回不去at了。

。。。。开手动挡的都是工作不累，闲得发慌的朋友。。。

单反只用m档，因为方便
开车只开手挡，自动挡不会的路过

这么说吧，手动最好玩的地方就是尽量不踩煞车，全靠油离档控制
当然，就像前面有人说的，生活压力大的堵车缓行比开车时间还长的还是买AT好点

喷了几十年后哪里还有什么at mt，都自动驾驶了

会，我这种手动挡开了快20年的，都不耐烦开了，别跟我讲乐趣，等红绿灯时都快烦死了

手动挡驻坡起步太费劲，别的真心无所谓。减挡补油超车的主观乐趣远胜AT，的确大部分AT反应都比我手速快，但我说的是主观乐趣…

以后手动挡的车肯定还会有，自动挡就不一定了，自动挡这种碰碰车，一定会被自动驾驶取代的，老实说啊，开自动挡纯粹就是把车当代步工具了，真的要享受开车本身的乐趣，必须是手动的

老婆老爸和我都更喜欢手动，原因就是这个

自动对焦还是手动对焦？
自动空调还是手动空调？
自动大灯还是手动大灯？
自动座椅记忆还是手动座椅调节？
自动车窗升降还是手动摇窗？
自动记忆电台还是手动旋钮调台？
自动点火开门还是手动钥匙开门发动？
例子太多我都懒得举

大部分自动挡都是小排量，舒适路线的，但是你试试pdk的911，什么问题都没了

实际对于懒蠢馋，手动挡也许更安全