一直不明白，为什么飞机经济舱的座位好像要比大巴车上的座位更窄更难受？反正在飞机经济舱坐超过10小时，一般都要掉层皮的感觉。尤其是坐到中间位的，腿也伸不直，座位封闭感强。
普通大巴车上的座位，除去上厕所的因素坐个十来个小时也能忍得住。

从来只选过道位

飞机比大巴贵那么多，而经济舱每公里单价有时候还不如大巴贵。

这年头飞机不掉下来算你走运了，还挑三拣四的，有钱直接商务或头等舱。花多少钱，就买什么样的东西。说的实话，lz别动气！

本帖最后由 benquickavon 于 2014-8-1 03:18 通过手机版编辑

同样的机型，国内安装的座位排数比国外的要多，每排之间的距离自然就窄了

瞎扯吧，飞机上每一个微小的改动都要仿佛做可靠性实验的，你以为能随便改。

客舱座位布置本来就有多种可选的，国内航空公司一般选载客量最大的那种。

歇了吧您，您去坐坐外航的再来说吧。

坐坐加拿大航空北京飞多伦多的直航，挤不死你……

座椅间距是航空公司定制的...

做过国际航空再说这话吧，挤死你！

这还分国内国外…

185，每次做经济舱不是掉层皮的感受了

不过这个也有解，提早online checkin选emergency exit旁边的座位，至少前面空间大，缺点么，出事第一个死

想舒服，上机一片安眠药，最后醒了肯定就到目的地了，醒不了摔死也没感觉

让你花钱升舱

应该取决于机型和航空公司采购时的座位要求

座位挤，为的是多坐人，多赚钱

说加航挤死的，一定没坐过吉祥航空的飞机

体型差异也是因素。

超过4小时的咬牙也要坐公务舱

飞机只有那么大点儿空间，不多拉人又划不来，你还能要飞机怎么样？

另：别美化头等舱。

管理经济学都上来了。。。TG有学问的人真的很多。

你信他的话了？

现在飞长航线最常用的波音777，座位最宽松的飞机就在中国南航手里，最拥挤的在新加坡scoot里，都是综合考虑的结果，扯国内国外真没意思。

之前不号称要搞站票的嘛:D

我记得是可选的，制造商提供几种密度，但肯定是综合考虑的结果。

安全出口位置最好了，明明是出事第一个逃好不好
我反正每次都要求坐安全出口，不过我基本都是提前四五十分钟到机场，基本抢不到(T_T)

原来在加拿大上学的时候，飞10来个小时经济舱，快到目的地时真是半条命都没了……更恐怖的是前面把椅背放下的时候。
有次没搞到过道的座位，坐在中间，左右都是超级大胖子，当时想死的心都有。

+1
吉祥航空的挤到爆炸

英航，13小时直飞，旁边坐一印度人，胖子，我就差去厕所坐着了

坐过A380的经济舱，在上层，两边两个座位的那种觉得还行

外国月亮都很圆系列？

敢问中国航空购买的哪国飞机啊？

中国飞机早晚上天，只是到时候恐怕坐也得坐，不坐也得做。。。惊！

提前值机啊。。。。航旅纵横，当然你要是在国外，就当我没说了。。。。

航班不同，机型确实有不同，但我意思是没有他说的那么大

他那么说，只证明他是键盘YY党。虽然他不会承认，虽然他很可能说自己走南闯北多年比我们懂的多。

日本80年代出事的飞机还是日本特供呢，可以坐500多人挤死你。

每次出差到地了，都会发愁这回来时怎么熬？想死的心都有了

下飞机后坐上宽敞的夏利出租车后排，真心爽到爆！！！！

美联航飞中国的航班是我坐过最挤的，同样飞日本的就会宽松一些

你们做过屌丝山航的737么。。。。。

对185的人来说只选紧急出口处位子，不然没法坐

宽体客机感觉还凑活 跟中型飞机的头等舱差不多

我190cm ，坐经济舱 动如脱兔啊！

所以我坐飞机，第一挑航空公司，第二挑机型，最后才挑航班。一般都选大飞机、新机型。

飞机买来里面都是空的。座位随便弄。

就是

啥经济舱 公务舱 头等舱 有啥区别呢

日本航空123号班机空难 坐了500人 普通人 名歌星 要挂一起挂了。。

我觉得飞机要尽量抢座，乘务员站那儿得喊,快上快上有大座儿,有大座儿。保你有大座!

你是腿短吧

很正常，就是为了多赚钱嘛。平均到单位旅客，飞机运力成本比汽车高这么多，自然会再多放两排位子

国内也就罢了，坐汉莎的时候真奇怪那么多185+的大个子是怎么塞进去的

经济舱的椅子 脑袋放着很难受 睡一会儿就脖子疼

不同航空公司的座位空间不一样，舒适度确实被大巴秒十条街，一趟长途航班坐下来浑身痛，泥马设计飞机座位的都完全不考虑人体工学的？

中国人毕竟身形胖的夸张的还算少数
每次飞美国看到那些胖子努力的把自己塞进椅子里都替他们觉得难受