科普一下奇瑞新车:艾瑞泽7(今天上市,各大论坛在骂战

  • 天上
    只对日系评价一句话:只要不出大的事故,我也觉得小鬼子的车很良心,也不算黑。

    皮薄 泡沫防撞都不是神话 最后
    http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14840871
  • h
    heyiming0627
    奇瑞又换标了!?还是我很久没有关注,早就换了!?
  • 六一儿童
    如果你是奇瑞的人,这样不负责任的话还是少说吧。
    毕竟坛主就是开日本车的,就算是日本汽车生产商还不是中国人控股?国家又不出台政策限制减配。
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    fraser
    其实车头更像萨博就真的。。。另外,奇瑞真的要做,最应该做的是做个好点的suv!现在的瑞虎低端难看,不堪大用。。。
  • 天上
    满足你,代号t21 大号瑞虎5 现款改款之后叫瑞虎3
  • j
    jhjjrr
    我 11年注册的 也不晚吧 不只是奇瑞,自主车我是不会碰的 你放心
  • 天上
    等上了看实车吧,现在咱怎么评价都是徒劳。 奇瑞才开始搞正向车系,确实是差那么一口气的感觉。
  • 天上
    恩,那没得说。 我是免费给奇瑞当托的。
  • w
    weigege
    如果你那江淮的标准来衡量国产车,那就是以偏慨全了,江淮它就不配造车
  • b
    beson1984
    你意思是 奇瑞这款遇到这种撞击 嘛事没有?
  • h
    huangkai1025
    赶脚 还是起亚的设计师 审美好些
  • c
    cheneygame
    最近正好在看车,有注意到这个车,人气还蛮高的,就不知道质量如何了,
    国产车通常经销商不多
  • l
    loveeva01
    感觉奇瑞的前脸设计一直是硬伤
  • 逍遥浪客
    我只能说国产车的商标太注重模仿了,没有自己的思路
  • 谁都想的到
    我还是觉得更像雅阁



  • J
    Joeooo
    严重同意,轮胎看着就是感觉小气.也许轮胎不小,但是设计上也是有缺陷,感觉怪.

    另外不知道有没有其他颜色内饰,米内不经搞.
  • f
    funkdunk
    同感觉,和宝马像得有点可耻。
  • 天上
    确实是,等下给你开眼。
  • 天上
    你稍等,我正在找图中,还真有p成本田标的。
  • 天上
    看24楼,真的有艾瑞泽版宝马
  • N
    NoCat
    外形不错,没有起亚的张扬,期待奇瑞雄起~~
    另,这车宽度刚刚的,我那极限1米9宽的车位是不用考虑了。
    再另,没有防擦条的车门实在无奈。工具不应该太娇气的。
  • 夜林
    太有想象力了。。。
  • 夜林
    [嘴馋]奇瑞风云2也是这个下唇。。貌似很多都用这个的啊
  • 夜林
    用料比较良心。配件都不错的。这车用的博士无骨雨刷。不知道是不是全系标配。。
  • j
    jwno1
    真心支持国产车,希望越做越好~~
  • 夜林
    [嘴馋]发动机,底盘不是奇瑞自己的?求科普。。罐子的电脑软件听说和微软联通合作的。
  • 夜林
    奇瑞以前都是技术宅+老头。。T21已经好几年了,包括奇瑞A4。那时候这两个老外还没来。。现在已经无法大改了。。爱7是这辆老外做的。所以你感觉出差距很大。。
  • 夜林
    [质疑]奇瑞的经销商很多的吧。。
  • 夜林
    屁股才是硬伤啊。。当然风云2两厢是最完美的一款。。
  • 夜林
    [嘴馋]速腾全系列16寸的。。估计是车眉比例问题。。罐子的轮胎大。。有19寸的。。
  • 天上
    雨刷貌似是全系,已经看到配置表了。
  • 天上
    看2楼的视频。 安全性是相对的,如果上了180出事故,就算是悍马一样得是粉碎。
  • 天上
    兄弟,满足你 。
  • 夜林
    [嘴馋]奇瑞就是傻B。。看不见的地方用料狂好。。现在开着风云2,感觉挺好。。不过下一辆打算入罐子的CROSS。当然如果G2改成CROSS上1.2T发动机+CVT的话,我在叛逃回来。
  • 天上
    对于奇瑞的未来的造型设计,因为两员大将的加盟,被寄予厚望,创造奇瑞的DNA,也是他们的使命。“要创建一个DNA,它包含两部分,第一个是品牌形象,第二个就是车身造型。对于DNA来说,是把这些品牌的特性融合在一起,然后让消费者可以进行识别。” HAKAN说。
    在JAMES看来,国际汽车巨头与奇瑞的情况并不一样,“通用一百多年,保时捷六十多年的历史。保时捷在80年代做了一个品牌重塑的工作,但是最后还是不成功,又回到了911的系列当中。通用以前试过走多品牌战略,但是在追求当中又发现失去自己的品牌个性,现在看它实际上也是在回归,回归到原有的特征上面。”
    “奇瑞因为历史还是比较短,可以算是一张白纸,如果想进行这么一个品牌DNA的塑造还需要很长的时间,对我来说也是一个挑战,但这是我们短期内发展的目标方向。” JAMES说。
    谈及造型基础,分别是造型比例、造型设计语言、品牌特征和感官质量。像艾瑞泽7在感官质量评估提升上花费了很多的心血,同时为了造型设计语言能够体现造型时尚趋势,为艾瑞泽赋予了流动、灵动、动态、水流车身的造型设计语言。“就是从自然中选取灵感,我们称为自然之力,这个水体现了一个哲学概念。”
    如果说产品基因的DNA不被时代所淘汰,选取最为时尚的元素岂不是更为合理。对此,两位总监不约而同地给出答案:追逐时尚,其实已经落后时尚,关键是创造时尚,成为经典。
    “在我的概念当中,不会觉得是中国市场和美国市场有多大的区别,我现在居住在上海,从我来看中国是国际化市场的一部分。一个月前有一个关于中国消费者需求的一个讨论,我的回答就是看看中国的街上、奥迪、宝马那些车,你就知道他们想要选取一个好车代表他们一个形象,一个好品牌的车,其次就是一个质量好的车。” HAKAN说。
    “根据我们造型师自己个人的眼光,来预测今后中国消费者的需求,实行个性独特的造型风格。还有一点,为消费者提供的内饰配置,最好是考虑提供更多的选择,个性化的配置,考虑今后实现定制化会更好一些。” JAMES说。
    “在追求时尚的过程中其实已经落后时尚,不要老是跟着时尚跑,时尚来得快去得快,我们要创造一个时尚让它成为经典。”
  • 夜林
    骂了这么多年。TB终于开窍了。。X5如果拉皮好看点。销量绝对不会这么点。
  • v
    voodoo369
    我能把破车 明天破20W
  • 天上
    开窍其实很简单,请欧洲的大牌设计师就行,多花代价多听人家的意见。

    大猫要等瑞虎5稳定了才会更新的,目前暂时被放弃了。
  • 夜林
    [嘴馋]传说中T15更值得期待。。TB如果早几年开窍就好了。。
  • w
    weiyang
    不知油耗表现会怎么样
  • 夜林
    过几天上市就知道了。应该不高 当然和带T的不能比。
  • W
    WEKILI
    总有大把的人屁股下坐着7万的车,却要求70万的质量。我一同事花5万买了辆北斗星,结果稍微有点异响啥的就往SSSS跑......一年下来除了动机、变速器没换,其余全换了个遍。
  • 夜林
    首批购买者好像所有配件3年免费更换的。。。
  • W
    WEKILI
    顶楼主一个,支持国货,奇瑞风云2的高速车祸视频。
    http://www.autohome.com.cn/use/201202/294045.html
  • 夜林

    这售后。。。不知道全国有几个奇瑞4S店能做到。。
  • 熊猫KG
    毫无PS痕迹~
  • r
    rentjo
    看来肯定是10W左右的车了