本人于2006年7月购买了一车宝马525，对于宝马的营销和售后服务本来就想发表一些看法，在经历过七月买车的兴奋，八月仅行驶2000公里就得回4S店修理，和数次预约维修后，对宝马的营销策略有了十分清醒的认识，从你有购买BMW的欲望，其销售人员会十分有耐心的向各位车住宣扬其宝马车是一辆有着驾驶乐趣，让您开出去倍有面子，身份象征的一种东西。宝马车的性能如何了得，配置如何如何的高，没有导航的以后可以加装（据最新得到宝马销售人员的答复因为现在的系统是与阿尔派公里开发的，以前与其它公司开发的系统及加装的DVD都无法与阿尔派的兼容，所以应该在七月份以前生产的宝马5系不可能再升级导航）让人在云里雾里，一点点小小的瑕疵会被说成是正常情况。可是当你真正成为一个宝马车主后，你会从一个老爷变成孙子（至少我就是，我也在坛子里大楖有五成的车主也有这样的感受，）宝马的售后真的与BENZ相比天壤之别！
一、预约服务和被浪费的大量时间

目前宝马的销量与前两年有相比增长迅速，可与之相对应的是宝马针对中国的4S店却十分有限，想想当一个地区的宝马车有一万辆，而这个地区的4S店却只有一家的时候，会造成什么样的结果。每每我们去到宝马4S店你可以看到整个修理车间都停满待修理或正在修理的可怜的宝马车。卖方市场的形成，修理服务与车主之间产生了巨大的反差，你求他帮你修车，因为他是独门生意你没得办法。而且由于拿着钱要求修车的人实在太多，宝马中国形成了特有的预约服务制度，你得约，就像你去大公司见大老板一样，难呀！试想想每个买得起宝马的人哪个又不是很多事要处理？哪个不是有头有脸的人物，可你到了宝马你就没有脾气，不约你等着吧！不接你的车，不帮你修，有钱你牛呀，我这有钱的人多得是，买着钱等着受罪的人多得是。最近本人因为一个小事故需要喷漆，就在当天早上打电话去预约修车，可是经过专业培训的接线小姐温柔的回答道：因为当天客户已满，不能提供服务，而且因为天气的原故喷漆要两三天才能完成。天，当天我们这里是艳阳高照，何况现在喷漆都在烤房里做得，不会要自然凉干这么凄凉吧！就事论是，一是修车的人实在太多，二是宝马维修人员的人手不够而且他们还严格准尊守劳动法，中午12点至两点休息不上班的！三是接线小姐都受过专业培训，喜欢把时间抛后一些，让他们帮你慢慢处理。因为就是一家主动权在他们手中，你会希望他们快点帮你做好，如果在他们给你的时间内提前帮你做好你会不会好好谢谢他们呢？是不是觉得宝马的服务真的不错？！
二、昂贵的修理费
修理费在这里专指宝马4S店的人工费、修理费和更换零配件的费用。宝马的修理费是出其的贵和BENZ想比大约贵一至一点五倍左右，开了一年以上宝马的人应该深有体会了吧！只要一进修理车间，检查要钱、拆一个零件要钱这还不算，你如果要更换的零配件在4S店内没有你只有等着帮你从国外或香港发货吧！等到你没有脾气去，小病小灾可以扛过去，可是伤筋动骨你动不了就只有把车扔在修理厂，走路吧！想想你曾风光的开着一辆宝马车在马路上狂奔而你现在只是和别人一样，在这个离市区很遥远的宝马4S店走路打车的是什么感觉？！宝马的客服是很好，可是杯咖啡，一杯橙汁，在那里上上网是多少钱？大家算过没有？羊毛出在羊身上，一个很简单的道理。因为2000公里就回去修车的缘故我与4S店的维修经理谈过，他无不骄傲的说道：我们这个店一年修车挣的钱比卖车挣的钱还多！牛多少，一套(四个)规格为225/50R17的PilotPrimacy米其林轮胎，在宝马4S特约维修站的价格比在米其林驰加店的价格高出700多元。一个小喷漆要一两千多这种事，已经不是报道一两次了！
三、令人担忧的维修人员素质和维修质量
车多人少，每天一个维修工人只工作8小时，而要修的车天天排着对，能应付得过来吗？就算是以计件记酬的支付薪水给维修工人，他抢钱也得有时间吧！所以赶工维修的质量肯定会下降，我的车因为一个事故在宝马维理，有些不明显的地方有裂痕，左后轮内侧变形修了很多次宝马的维修人员竟然查不出原因，最后还是BENZ维修店的师傅看出来的。但是宝马自有他的办法，维修车间连车主都不能进去看，你自己花了五六十万上百万买的车，别人折来折去你都不知道你是什么感受？而且维修人员在没人车主的情况下更不会小心谨慎，我的车在做第一次常规保养的时候竟然被维修工人开进修理架的时候撞花，又得喷漆！无语了！
四车主的对策
一、购买保险时一定得买指定修理厂这个险种
宝马车贵，修宝马车更贵，车主在买宝险的时候就得另外加买一个指定修理厂这个险种，出了事故，你指定了宝马4S店做专门的维修厂，保险公司全额给你买单，不然你就得承担相当大的经济损失。
二、对宝马4S店有清醒的认识，打破宝马车只能在4S店维修的说法
不论是新款还是旧款的宝马，在大型的维修厂家，都能够修理，笔者建议最好去BENZ的4S店，其实BENZ也可以帮你修宝马的，因为目前BENZ的车辆还比较少，而且维修的质量相对有所保证（在国外BENZ比宝马卖得火）BNEZ的4S店虽然开展了预约服务，但基本上在我们这你去可以随到随修，工人的素质比较高，价格也比较合理（和宝马相比那可真是便宜呀），4S店的人也比较和善可亲。所以一些如喷漆、更换玻璃小事故，和换轮胎之类的还是可以在BENZ做的，过了保修期后宝马车主去BENZ的4S店内保养，更换零配件还是比较合算的。最少大家的供货渠道都差不多。信誉度也很高！我在上文提到的喷漆，因为宝马说的时间太长我就跑去BNEZ有4S店去做，在给保险公司定完损后去做当天下午一点钟到第二天下午3点就做好了，BENZ有维修老师傅还仔细的帮我检查了车辆，上次出的事故在宝马的维修店没发现的问题又给老师傅发现了！我觉得左后轮变形这种问题宝马的维修工人如果仔细检查应该可以看见的吧！这就更坚定了我去BENZ维修的决心了！
三、对于大的事故，保修期内的宝马车大家还是应该去宝马的4S店修理。如果有了指定维修厂家这个险种就不怕了！想换什么就换什么保险公司买单，保修期内如果你不出宝马的4S店去保养，出了问题你自己负责了！
最后，做为一个宝马车主真的希望宝马中国去和BENZ中国学习学习，昂贵的价格与低劣的服务质量会让一批一批喜欢宝马的人离你们而去！不为消费者着想，不为消费者的利益去考量，一味的挣这种让宝马车主失望的钱，最终受损失的还是宝马自己。如果上天再给我一次机会的话我想说我宁愿买奔驰，打死我也不买宝马了！

由于MM工作的缘故，经常能接触宝马和奔驰公司的人，切身体会就是宝马公司的人比奔驰的素质差的不是一点半点。

偶说一句.

如果偶有买5系的钱.
绝对会买lexus es系列.

lexus入门价格太高了,is300各方面都不如3系,入门价格就要46w...
bmw的售后是渣中之渣.

lexus is es gs系列都不错:D

lexus去4s修的机会应该很少:D

46万的是高配版,低配版的是42还是43万多点。价格跟325差不多。

国内还有个品牌也是极有人气但售后很差的......那就是4圈

[本帖最后由 jazzgao 于 2007-1-2 01:59 编辑]

BMW和BENZ本来就不是一个档次上的

凯迪拉克的售后还是相当不错的，通用么，就靠售后吃饭的。里面的小哥也都很帅。

ls的是凯迪fan阿，什么大牌子到了中国都是这样的。不过BMW也没有办法，谁让你是暴发户专用车！！！

大家都在谈高级车了，我却还在研究连入门都够不上的CIVIC。要努力了啊。

lz什么时候买3系？

同志,偶把购置税一起算了.

同样的入门级别.320mt 才30w啊,差了近15w的价格.
320mt除了发动机外各方面都不比is300差...
手动挡开起来更有驾驶者之车的感觉!!!

奥迪再差也比bmw好.养奥迪便宜多了...