没什么特别想说
在此特别提出几点提示，至于是否采纳，仁者见仁智者见智，不喜勿喷

1、现代（特指北京现代，进口没弄过）的新款车型尽量在上市一两年后再考虑入手，原因是新款车型小问题多多
2、没有特别的动力需求，尽量选择自吸的动力，尤其北方寒冷地区
3、日**本**人不求行，车的做工还是很良心的
4、所有的保养按照保修手册推荐的做就行了，不用理会任何人的BB，正常的保养做到位，2-30W公里您放心跑
5、打算新车入手时考虑顺序应该是合资>自主>进口，首先要明白自己的用途，跟风SUV真的是然并卵
6、尽量不要考虑双燃料（油+气）省下来的油钱会在保养和维修中全部花出去
7、机油等养护产品尽量从在大的综合修理厂换，不考虑米的可以去四儿子，别觉得修理厂挣了多少钱，换上假机油弄坏了机器哭都没地方哭。
8、广汽传祺感觉技术不够成熟，也是小问题多多，买回来就是拼人品好吧我就说这么多，大家有什么想问的

感谢楼主分享

还有其它车型提示吗？

比如？

欧美。。。。。。还有合资车那个厂更有诚意点？

补充一点 保养手册规定的里程保养 具体还是看用车环境和开车人

进口还是合资？

正解，机油还是考虑5000/半年更换

都可以说说，探讨一下。

涉足不多，就说说车上的材料吧
国产大众（包括奥迪、斯柯达）
大灯等灯具买小糸和海拉（HELLA）的（这两家是大众的配套厂，即所谓原厂件）
皮带、涨紧轮之类的就选择舍弗勒、盖茨等牌子（一定要让店家质保）
别的因为不是相关的售后，确实知道的不很多

同行，现代的保修期很长啊

保修期长不是问题，问题是厂家的很多对客户的内部解释我就呵呵了

都一样，不要泄密哦

其实我现在对每年年审过环保“尾气超标“ 比较有兴趣，很多老一点的车就卡在这一项。当然花钱过不讨论。
正常使用那些车这项会更好点（暂时不理会环境、驾驶习惯和油品）？

泄出去了谁又能知道，早就对他们不爽了

这要顶顶.......

这个不知道怎么说，费用那么大挣的多也应该的

所谓的环保就是尾气排放吧，不知道代审什么价，清洗三元催化一次大概要500米左右

有些车清洗也救不了，三元催这块哪些车厂用的质量好点？

经手的很少，现有的数据没法成为参考，只能说原车的三元相对不便宜

以前公司有部比亚迪F6三元催化器过保后就坏掉，4S报价近40K，还是兄弟单位。所以我对这项比较看重。

比亚迪的材料是出了名的贵，不管任何部件，只要是比亚迪原厂

用售后赚钱是真理呀！

手动的车是不是比自动的耐操？请问

所以钱都被4儿子赚走了，二级站苦的一逼

是的，保养费用也要低很多

多少自在人心

请问，LZ是开什么车？

撸主屌丝，属三无人士，大爱东风皮卡

合资车系，求相对良心推荐

日系？韩系？用途？

用的安索双酯类全合成，能10000一换不？

确实没用过，按照你说的底油成分和级别应该是可以，正品是前提

鬼·子车的小问题也是暴多啊。。。

如一汽丰田RAV4
1、CVT总成XXXXX
2、内饰太旧、塑料材质
3、只有驾驶车窗有一键升降
4、车漆太薄
5、空间不大时，不给油不走，给小了有时候也不走，给大了还怕撞。
6、发动机打火的动静太大，隔音性差
7、油箱小，常常不到300块就满了。
8、RAV４的油门踏板正对脚掌，而刹车踏板 却需要脚掌向左移
好的人机工程应该是刹车踏板正对脚掌，而油门偏右，驾驶者做应急反应时，刹车动作更快

2014款？

日产尼桑除了油薄了点
其他一切挺好

尼桑没怎么搞过，不很清楚，皮卡感觉很好

楼主你说的现代车新车不建议选购。。。
其实我也见过说本田新车不建议选购的，理由是新飞度，一年内坏了三个灯泡

一汽二汽长安东南不考虑
又排除了北汽广本
剩下的唯有广丰、广三、上汽了。

俺这小区车多的能把所有车库都堵了。
三代飞度如何？
虽然缺点很多，，如CVT总成XXXX、经常清洗节气门、每次保养都要发动机清洗剂
俺觉得还可以考虑。首先体积小，1695mm宽度，然后就是比肩TOYOTA的耐用，大功率地球梦发动机，没有瑞纳K2那种无法解决的爆震问题、高速稳定性好、
CVT的事情，不暴力开，8万公里应该没事。

直接上思域吧，新款的有手动档

F6才多少钱。。。

安啦，毕竟比亚迪

RAV4....旧款是4AT,新款是6AT...什么时候用的CVT啊

感谢分享，应该会很有用

旧款CVT?真没见过啊

5、打算新车入手时考虑顺序应该是合资>自主>进口，首先要明白自己的用途，跟风SUV真的是然并卵

这一条么
见仁见智吧
个人是吧国产放最后的

就是要一个河蟹的气氛

一般人我都不会张嘴推荐车 、
容易啦仇恨

自己家不错的亲戚我才说 合资-进口-国产

不差米的情况下

请问楼主新款速派1.4/1.8好不好，还有yeti这个车是不是工具车，家用不好？

海淘机油更靠谱，可惜渠道越来越少