前情，一直以为日本人多地少，这个帖子也有不少跟我观点相似的https://www.hi-pda.com/forum/viewthread.php?tid=2634481





但经过百度后发现，广东面积比日本小多了，人口却差不多。如果算上流动人口，广东的人口妥妥超过日本。原来广东才是人多地少，然鹅，除了广州那些大城市，我并没觉得人很多

孟加拉了解一下 人口密度最大 iOS fly ~

回复1#winhoo
你还需要比一下平原面积 iOS fly ~

回复3#zhuhangpda

查了一下，广东平原占比29%，日本平原占比同样是29%

回复2#johnalex

哦哦，关键是日本经济发达。

你要看山地和平原呗 而且日本北边住的人很少的

日本实际不小的 iOS fly ~

回复8#open

人才，这都能发现发财的机会

回复9#winhoo

广东人还跟日本人一样都能住上别也

除了山地 还要计算宜居面积 北海道人均面积算一下

你要比下城市面积，日本的城市可都小的可怜

单位城市面积上的人口，日本完爆广东

宜居？中国绝大部分地区都不宜居 iOS fly ~

回复13#浮华的寓意

楼主拿广东和日本比 切题了吗

把日本往欧洲各国一比 大国

常识补课:日本国土比英国德国都大多了小米note3 HP

日本面积不小，只是相比于中国简直是小巫。
为啥日本经济能超过德英法，重要原因也是由于国土和人口优势。看看东亚的日韩台，各自占一档

回复1#winhoo
日本大概有广东福建浙江江苏那么大 iOS fly ~

被地图骗了。

考虑到城市分布均匀性，从面积上讲中国人实际上还不如日本人舒服 iOS fly ~

拿台湾也算一下就会发现我们一个省或者一个市人口是多么密集了

被投影绘图法骗了。
高纬度的都放大了。
iOS fly ~

回复14#汗蝈蝈

没有任何政治意图，就是自己以前以为日本人多地少，查了后才发现自己所在的省份比日本那边空间更逼仄

还别说：国内都是高层超高层小区，日本基本没有或不多。城区密度不一定比他差。

日本这个人口曲线真是漂亮啊。。。HiPDA·NG

东京人住别墅是因为人家城市铺垫开，我早就贴过，知乎也有人研究过，东京的人口密度比北京低很多，国外发达城市都是铺垫很开，这也是配套建设的一个指标，中国还是发展中国家

回复1#winhoo


广东是一个省，不是一个国家，所以不需要担心粮食自给，允许大规模人口流动到外省，能源可以依靠全国其它地区，市场也可以进入全国市场，和日本有很大差异，所以对土地的利用可以灵活很多，不像日本有各种羁绊。

广东很多城市可以容纳人口，日本比较集中。

面积可以看看国家自己实际测算的，这个不会出现澳洲特别大的问题。日本的37.7w还要减去5000平，那是北方四岛。
另外但拿城市来比并没有什么意义。各国定义不同，广东有20个县级市，全部都算么？最小的是江门下的鹤山，93年撤县立市，户籍人口也有近40w。
日本按照百科的说法，设市标准只要人口达3w，然后工商人口比例满足即可。还在估计市町村合并。
硬要算肯定还是日本城市人均面积来的大很多。

回复27#君子剑


北京交通已近够拥堵了，郊区去市区上班要一个半小时，日本摊大饼如何解决这个问题？？

回复27#君子剑
铺垫开 iOS fly ~

摊大以后密度就没这么大了。另外东京地铁极为发达而开车的停车费极高……

回复32#ps5845203344

据说交通网路设计的相当合理

回复34#君子剑


但是路远的话，浪费时间很严重，每天花两个小时通勤，浪费人生。
NHK电视台的文化研究中心在2015年做过一个调查，发现日本上班族每天要在上下班路上花上1小时19分钟，
不同地区的居民上班路上所要花的时间各有不同，大东京地区（greater Tokyo）的上班族要花费最长的时间，来回一共需要1小时42分钟。
大阪地区的居民平均需要1小时26分钟，而住在30万以下人口城市的人们平均需要1小时9分钟。


考虑到住在公寓的单身上班族会节约时间，住在郊区一户建的因该在两小时以上。

日本几个大城市人多，其他地方很清净

日本的国土面积，是不是把北方四岛也算进去的？

北上广的通勤时间远大于这个数 iOS fly ~

日本也很多山地，没法住人。本来就是火山岛，只有靠海的住的人多。台湾也差不多。

像魔都这种地方，今后估计也会像发达国家大型城市一样，市中心人口空洞化。现在还是极为密集的，所以交通压力也大。等目前这批60-70年代造的房子拆了，就不允许盖楼，都往外环外赶，情况就好多了。

长三角一体化推进，其实上海周边小城市今后也不会差哪去。

就是，东京就铺的很开，北京通州很多地方就是农村，更不用说郊县了，政策和规划差距很大。

一个半小时通勤在东京算十分稀松平常的事情。2小时以上的都很多。另外，绝大多数东京市中心上班的人是坐轨道交通，只有十分有钱的人才开车进市区。

所以按这个标准，北上广早就该停止发牌的。发了也不允许进市区。反过来说，现在能廉价的在市区开车，拥有汽车的人，是很幸福的。

举个例子把，我们总公司小老板，上班在银座，不管是会长、社长，不管50岁还是60岁，全部都是坐地铁上班的。自己家骑自行车到地铁站，然后搭乘地铁。当然，地铁费用也是魔都10倍。更别说开车停车费用了。

回复39#notrue


差不多，平均也要两小时，看来北京的交通还是需要优化，没有别墅还这么折腾！

回复43#volcano200


开车堵啊！高峰会很烦躁，地铁起码你不用管路况，低头玩手机即可。现在理解为啥本朝豪华车卖的多，在车里浪费时间太多，买的好点会好过一点，有个按摩座椅加通风，配上18个喇叭和氛围灯，比家里舒服。

你要在北上广待过，就不会信这组数。 iOS fly ~

谁也解决不了，这个事情只能是上班的人自己想办法，比如你可以搬家，你可以租房，最后也可以无奈的选择跨区上班

回复47#notrue


平均值，郊区估计要3小时了，这个是单程，来回两个小时差不多，我北京去过三次，感觉交通的确是比较糟糕，但是也就这个水平了，你要说3小时都被低估了，那太夸张了。

有的日本公司是禁止员工开车上班的