看多了有点审美疲劳

1.不是。
2.要真是去看了，不会有审美疲劳的，因为每一个都很震撼，无论国内国外。

对的，还有核聚变电站，霍尔推进器飞船，地月空间运输飞船。。。


刚看的小说里说的，数学家才是世界前进的动力

看着审美疲劳 但这个东西涉及到专业深处 基本都是牛逼到不行的 其他想要仿制的基本不太可行 iOS fly ~

回复3#kingsjack

真的有核聚变电站？

超级航天工程并不是。大型基建工程进步比较多，不过已经很厉害了

在油管上搜索mega project都是中国的

回复6#huiger

黑科技小说里的，对应的还有各种黑科技

现在都是实验用的聚变反应堆吧。。。实验成功之后，聚变核电站就出来了 。。。
HiPDA·NG

菲迪克工程奖，工程奖中的诺贝尔，中国只占全世界45%，所以还需要努力啊

回复3#kingsjack


我猜你看的是学霸的黑科技系统

回复12#kony
13年为啥那么多 iOS fly ~

回复1#dvdvvb

航天部门不是，很多发展中国家也有超级项目，睡前消息提到埃塞俄比亚的水坝。

13年应该是13年以前的统计，不是这一年的

西班牙的超级工程不少。

菲迪克工程奖好像对新技术新材料没怎么提，基本就是大型、复杂类就可以！

FIDIC奖的三项原则：

• 创新，质量和专业卓越。
• 透明和诚信的原则。
• 可持续发展和对环境的尊重。

当然有包括新技术新材料的运用！需留意到这奖项是针对整个工程的，而不是针对某种科技。

核聚变电站？？？

一朋友孩子在国内读某大牛大学的建筑系，毕业后去美国某大牛大学的建筑系读研究生，毕业后想留在美国，结果一直没找不到工作----因为美国不需要。这求学路径在中国国内却很香，出来很多就业机会。

国内更多只是性价比和速度。
白人并不是做不到，社会过了高发展期，白人的人口规模一直也起不来。

回复11#老猎人
核聚变的发展伤害美国的核心利益！ iOS fly ~

回复23#k_u_u_k

一点也不奇怪，美国基建都完成了，肯定不用什么人，全世界搞基建，中国规模独一份吧

科技和设计理念还有很大提升空间

敢比人均吗？

iOS fly ~

回复26#zhenhunge

是的 超级工程 ，需要 有钱 有技术 有需求 ，这种国家可不多

朋友的孩子也差不多，不过他是本科工作几年以后才出去的。上学时的时候，除了老点的教授，很多老师做过的项目都没他多，没他大。直接博士毕业的讲师就更别提了，经常被他怼，“在实践中，在中国，类似的问题我们是怎么怎么解决的。”

美国的学术气氛很好，这个没得说，被怼的老师给系里面推荐，很快就提他当助教，辅导其他学生。 iOS fly ~

督公的视频里也说了人均不行啊

你别急！

我还有一招，历史人均！

iOS fly ~

请坐下

美国的基建还真不算完成了，他们自己人都吐槽
比如这几天大家吐槽的说休斯顿（美国第五大城市）没有地铁
又比如美国全境无高铁，城际旅行基本靠开车或者飞机
要是用中国的眼光来看，美国的所谓基建就是两个字形容——渣渣

再活40年能看到飞出地球系不？

有个案例，投资30亿建成的炼油厂，由于控制重复建设的原因，被禁止开工，直至拆除没生产一点产品，在国外怎么看待这样的事？

美国坑太大，自己都不敢填了

就3,4亿的人，飞机足够满足要求了。
100年前的电网还在用，也没什么。
2W亿美元的基建说了N年，其实不上也无所谓。
反正金融/科技制霸足够给三产足够高的利润转移，过上天堂的生活了。

然而基建是有寿命的，
凑合能用，能维持不是说就一定适应现代社会的需求，
毕竟是天堂之国的天堂需求。

突然发行西班牙怎么那么多？西班牙这么强，有哪位可以解释一下吗？

我稍微想过一下，中外基建差距的问题，我认为简单来说是这样的：
1）你说的人口规模效应，直接影响到基建的收益问题，比如高铁，以及某些城市的地铁。这样的投资，铁定是收不回来的，从投资的角度，自然也就没有了动力。尤其国外几乎都是私人资本，这种投资大，周期长，看起来还没啥收益的事情，没有公司愿意干的
2）但承接上面的1），中国和国外一个最基本的区别，是中国的很多基建不是从收益角度考虑的，比如中西部的众多桥梁和公路，又比如众多偏远地区的通讯基站。中国干起这些事情，调动的是集中的、乃至举国之力的资源，没有什么私心可言，自然能干成
3）环保因素，国外叫嚷着环保的圣母婊比较多，也有站在不同利益角度的集团的反对意见，导致反对声不绝

现在川普也在搞基建了，很多老机场要改造扩建，我一个前同事回美国去设计机场了（之前在美国上学，有绿卡）

回复34#屎蛋吴

美国不了解，但是就以我去过几次的苏州地铁，人真的不多，需求真没那么强烈
基建这种真的要天时地利人和的，即使是现在国内很多火车站和线路面临饱和但是也无法调整了

很多城市不需要地铁这个我也同意
但这事儿在中国就做成了，至少从无到有
我相信肯定还是有收益的群体

回复39#jjss521

基建更新太困难了，中国的市区改建也不容易吧，美国肯定也面临这样的情况

再补充一点，
单纯对于基建而言。改造所需要花的成本和难度，远远大于一张白纸新建工程多少倍，涉及到方方面面的因素太多了。这也是所谓的后发优势，而美国已经是一个老国家了。

大量100年的电网改造还在使用，也是因为大部分改造是在需要保证正常供电的情况下进行，这个时候首要目标就是保证绝对不允许长时停电。而不是工程的技术经济最优化方案。
中国就是改不下去，才大量做新区的，接下来的旧改是花大量金钱的硬骨头。但因为大量城市基础和现状薄弱，相对其他国家而言还是好很多的。印度才是真改不下去。

雄安模式一旦成型，国内基建又是一轮大发展，而且改革开放初期建设的很多东西也已经进去寿命末期，所以2040左右很可能是下一轮基建的爆发启动期，再加上各种升级换代，不可想象，全世界都会颤抖的 有点像你

比中国超级工程大的很多，设计好了，就是没有钱建