回复47#zerosoul
你搜一搜不就好了 马上一堆套娃车就来了 iOS fly ~

回复26#YuanDi

柯达是点错科技树了，柯达市场不行，但论画质甩佳能这些十年没问题。

传统厂商死不了几个的，可能会赶个晚集，然后慢慢死亡。

楼主说的就像当年妈妈批评孩子一样:你只要细心一点就能考好!!!
问题是细心就能考好嘛哈哈哈，水平不行才是关键

回复53#77657492

买过个柯达dc，画质被同期的宾得和sony秒杀啊。

不用重新盖工厂，传统车厂只要把和电车无关的部门人员都开掉就能轻松碾压各种电车新势力，但是能做到吗？开不掉的话，有办法带着这些人一起飞吗？

有道理，大家都有血有肉的，谁能白白放下眼前利益

等市场都被别人占领差不多的时候，即使有技术也不一定能打的下来江山

回复56#truedafei

柯达数码相机业务06年就卖了，之前的dsc系列及中副ccd才是精华。

回复37#YuanDi
肯定重新建容易啊，老的要拆掉小尾巴~

大众入股国轩了啊

日本车企很有可能和日本的消费电子一个结局

资本主义这些年越来越发现其局限性了，很多案例都是所有人都看出有问题，但被裹挟着必须装傻

国内要是不送牌子，你看看特斯拉有现在这么牛逼嘛，我保持怀疑。

这行真和手机行业不一样。

我关心他们什么时候把4s割成3s

不可能的，传统车企必定会被淘汰，就和飞信被微信淘汰一样。

加一。
研发周期甚至更长，稳定性试验自己做，新势力即交给用户做。2+2≠4

福特的纯电皮卡不是要上市了吗

回复1#zerosoul
为什么砸了高尔夫的牌子？

我都在考虑买一个了 iOS fly ~

传统厂商能转型成功的屈指可数

过往的成功，是下一步成功的阻碍。历史规律就是如此下面没有了

很多人低估了特斯拉的技术积累

回复43#YuanDi
这个论调跟当年iPhone出来被传统手机巨头喷没有什么了不起一样一样的，大触摸屏手机早就有了，基本的结构还是基于几十年前就有的冯诺依曼计算机体系，之所以现在有点话题，就是最近界面设计做得更漂亮了，传统巨头不是做不出来，只要决心想做分分钟把apple挤出这个市场… iOS fly ~

回复10#cugbluesky
立论点就错了 车企好不好和股价没有必然联系 只是短期市场追捧与否 iOS fly ~

这点你搞错了，日系从来都是低调搞技术储备，等欧美系把市场做出来，然后高质低价进入抢夺市场的跟随战略，屡试不爽的。

短腿加速慢，逼得很少优惠的高尔夫卖到10W，这不是让品牌掉价么，现在你觉得香是因为打骨折，如果原价卖你还会觉的香吗

看好国产电动车，现在都在认真造车了。反观合资电动车造的都是什么玩意 承认错误很难吗

回复77#zerosoul
我开的是共享的摩捷
跟售价无关 iOS fly ~