全新讴歌TLX，依然抱着K24，依然206贫弱动力，还不上电机

一个品牌一共就三台车搞了三套动力总成

MDX啊，顶配应有尽有！！

下面不是还有一行V6么？L4就是拉低最低售价和平均排放的

cdx，rdx，mdx，zdx····
存在感确实低，人家英菲尼迪好歹还有q和qx对应4560····

不過如果住北美

這是非常好的選擇

这牌子存在感真低 标也丑，跟雷车没法比啊

感觉这牌子在国内一点诚意都没有。

国内起步价至少30万起了，这个价格还真是无爱。

新的c260就184匹还加了48v的，比c200还倒退了，这206怎么就贫弱了………

这动力放在ILX上还能玩玩，就当思域SI了。

北美以前热过一段时间，后来因为ZF 9AT变速箱后口碑凉透了，然后就没有然后了。

这年头，还有卖给平民V6的，真是良心企业了~

这个算贵车了，道奇Charger也是四个门3万5就可以V8了，这牌子存在感还不如道奇

一直以为这是国产品牌

大长安，没有大奇瑞能见度高～

不能双标啊，拿道奇charger 3万5出来说，那你也得拿长安王在北美的存在感来说啊…

全新内饰吗，这车开着像大本田。

长城王不能装B，看车标很多人就会PASS的。

开同款2.4动力思铂睿路过，这套动力总成其实很好开，发动机非常线性，国道线基本不踩刹车，用油门控制车速就行。关掉小绿键。稍微深踩油门发动机一下3500-4000转，加速还是可以的，很好玩，远远不是楼主所说的贫弱动力。收发由脚的感觉，不是涡轮车可以比拟的。

说明人家动力总成多啊，技术实力雄厚，不像一些品牌，一套动力总成用遍全系车

说的雪铁龙吗？

一手好牌。。。。。我牌呢

之前考虑换车关注了一段时间，到处都喊rdx好，一看销量三四百，BBA各种问题各种喷，销量过万，再好也不敢买啊

国内RDX貌似很好卖

我日常上班停车的小区地库近期连续出现2、3辆RDX新车

同思铂睿2.4路过啊，握个爪，实话，这个2.4➕8速DCT，动力确实可以，说不出的舒服