刚看了个威兰达和皓影的真车对撞，皓影惨败，减配厉害

回复1#我们的老天爷


曝光一下也好，不是给个交代就要给个胶带

本田在中国全部产品都简配了，包括讴歌。特别是高强度钢简配最厉害，本田品牌最贵的冠道和urv高强度钢也简配。这个要表扬丰田，整个产品线安全方面很完善。
我人生的第一辆车，就是三厢飞度，开了36万公里，还不坏，但刹车是鼓刹，刹不住。

思迪吧，这个车不错，很精致

那也比自主的安全吧，不然为啥那么多粉丝？是因为品牌？

回复3#flamesky08
我怎么记得鼓刹的刹车力更重吧？ 只是热衰竭更厉害，一般日常肯定鼓刹刹的住。 iOS fly ~

回复5#peekid
现在的自主品牌碰撞安全不比那个皓影差了 iOS fly ~

回复3#flamesky08

不要黑鼓刹，polo的鼓刹都比雷凌刹车靠谱

他那车36万公里的，应该就是三厢飞度，04年左右的，真正飞度加屁股的。

自主品牌在中保研测试中还真没有像皓影和思域这样断B柱折A柱的。

本田越做越臭啊

回复5#peekid


宋max退出了聊天室

就是品牌，加上老印象中潜移默化的崇洋媚外……中保研测试的长安cs75p，比皓影强多了……

我等第二代皓影。

回复3#flamesky08


冠道和URV开维修资料还可以啊，用上1500强度的刚才了。不过B柱用得不多

不就是那个前后分不清的么