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一般维护，家用车能跑500万公里？能当传家宝了

后期维护费用太贵

新车收到的税高
再说了也不是所有车都能500万

特斯拉可能都可以, 只要换换电池就好了

想了想，我好像一年才开一万多公里，能开500年？！

500万不知道，出租车那种丐中丐车型，跑的勤，保养的勤快点儿，8年报废时100万公里以上不新鲜，跑爆表没问题

中国这个路况和油品，应该跑不了国外那么多公里数

我见过一台最高里程的私家车，就一个人开没倒过手，六十多万公里，，

缅甸印度之类的油品好不到哪里去，但人家几十年的车照样跑。

现在家用车并没有强制报废
但是一年两检你不嫌烦就行
关键是环保标准卡你
很多老国3车开着都挺好就是尾气检测不找黄牛过不去

尾气过不去不是换三元吗？

是的，我国没有“强制”报废，只有年检卡得你成本不能承受而已。

路况好，气候好的话，开几十年应该没什么问题吧，
冬天冷夏天潮，时不时来个台风泡个澡，能不能开足60万公里都不好说。

我4年才开了3w
这要传多少代才能500w

也别说什么路况油品了，现在也没几个开满20年或60万公里的，一般开个七八年都换车了，纠结是不是500万也没啥意义，私家车60万开满的都很少。

见过最多的私家车四十多万公里

保养得好当然有可能

私家车能开到30万公里的都很少。

保养得好500万公里也超过车身寿命了，老车没有仿真，冗余大，可能车身寿命特别长。
现在的车都是面相寿命设计的，能按照标准跑完试验就pass了，车身寿命绝无可能跑完500万公里，当然不怕死可以继续开。

很少见到车子开着开着就散架的新闻吧？一般车子只要变速箱，刹车系统和低盘稳健就不会死吧？就算发动机突然死火了车子也能惯性靠边停啊。车身就是个外壳，壳子没了还可以当敞篷车开啊。

老车主要是防锈做的好的不多。

俺家车还没开到10w公里现在就打算报废了，年检受不了。。。。。

Posted by Vivo NEX S
50万都难跑到TGFC·NG

普通人可能确实这么想，但是现代汽车其实复杂的很，试想因时间太长里面的某段线束失灵，或者ecu故障

老车以为结构相对简单而且机械结构居多，反而更好创造奇迹

楼上说tesla500万公里的就更渺茫了

别想那么多，一般汽车能开到20万不换的，也算家道中落了。

老美电影里不是经常有那种开上辈的老爷车的桥段嘛

跑市内运输的五菱小面那些，都很耐操啊，6年百万公里肯定没问题。

年检这个烦人，一年两检就问你怕不？

不怕的话再来一招国X以下工作日不让上路

打出租，见识过5年内破百万公里的，几乎每天跑600+公里，一个月保养一次

Posted by TGFC·NG
我十一年的a6才跑了6万5，500万。。。

我上海的车 7年开了2万公里，500万公里可以开快1800年了

那我已经家道中落了

国内的年检政策确实该改，不要以为检的是你整车所有零件，不过是排放，灯光，刹车距离罢了。这些对于有的人说的危险，根本不能提前预防。浪费了用车人的时间和钱。如果真想预防事故，是应该抽检。并且要求车外观良好。那些真有危险的车，往往入面包卡车，破破烂烂，照样在路上跑。

尼国年检真的是反人类

自己不会或者不专精修车这一块，就算不强制报废，之后的维护费用也会让你放弃，更不要说被宰了。

看到过美帝有些车主把车开到100万英里的，然后车厂把车收购了免费换一辆新的，对车厂来说是非长好的研究汽车磨损的样品

一年两检我其实还能接受，20年后一年四检才是大杀器……

11年的车，我才开了10多万公里，直接报废或者卖了又不舍得，毕竟成色都还不错

b站的逗斗车出了一期视频里，是一个8年马上强制报废的出租车，吉利的。
正好100万公里，20天保养一次，小毛病自己就修了，轮胎以及各种易损件不停的换。
看起来并没有想象的那么破。
汽车只要三大件没有质量问题，勤保养，想开多久都没问题。
几年就烂掉的一般都不保养的。