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太他妈逗了，北方大冬天还开电动爹出远门。

大冷天的出啥门，在家待着不好吗，尽添乱

永远理解不了什么家军，什么铁粉，对待一个陌生人对亲爹都亲，真TM什么人都有。。。

本帖最后由 股市就是提款机 于 2018-12-9 22:32 通过手机版编辑

喷了，就喜欢看这种高调智障自己坑自己

为后来者铺路喷了，好伟大的喂来车主

怎么没把这群傻逼全冻死?老天不开眼啊~~世道炎凉啊~~

刚好看到一个推爹图，还是共享爹。

这图的精华在评论

评论1：有电的时候爹载着我，没电的时候我推着爹
评论2：父慈子孝，天伦之乐

哈哈哈
买纯电就是为伱国分忧劫难

骑电动自行车的还不了解电动车这种操行吗？尤其冬天开空调的情况下电池根本就不行，电加热和发动机热风比，想想就是酸爽。

傻逼没药医

接盘侠的蔚来。

特斯拉不就好好的。。。只能说国产的太垃圾了

有一次开着共享电车准备上山，显示200，打开空调变成了150，关闭经济模式变成了130，开始上坡了不断下降变成了60多，吓得我一路冻着不敢开空调了。
结果下山的时候续航从50多一路涨到80多。。。

现在的电动汽车，你不能把它当汽车看，只能当加强版电动自行车看，那就正常了，能合法坐5个人，能遮风挡雨，有空调，音响，中短途还是可以的，

听说冬天电车里能冻死人

是没电的电动车，没了电一点能源都没了，你说冷不冷

到东北冬季特斯拉一样趴窝，沈阳到大连单程的距离都做不到，要它何用？

这玩意儿大冷天只能当玩具……

五十万不买普拉多买这个死了活该

其实。油车遇到趴窝。你也只能冻着啊。自救才是真理呢。。冻坏了不值当。

电池技术一直没有很大的突破，实用性太低

跑电出租的司机穿个羽绒服带着棉帽开也不敢开暖风

Posted by: Xiaomi MIX 2S
零下十度穿好衣服在车里也不会冻坏吧？

图片惊现木法沙~~~

重点难道不是等了两个小说才说奶车来不了吗？

说的好像电动爹牌很好摇似的

电动车在90%以上的使用情况下完全超越燃油车体验
燃油爹只能拿极端情况说事儿，早晚被历史车轮碾压

没见过谁把燃油车当爹的。

特斯拉也不行，物理学摆在那

这远门是怎么个远法，我觉得从大兴开到昌平来回10万以上的电动车里程都够吧，难不成从石景山到天津么

泥潭有些黑的也太无知了，共享电动车本来里程就短开这些车的人估计也都是没车的，半路没电不是很正常么

电池想脱胎换骨，要么出一个大科学家，牛顿，爱因斯坦这级别的，把文明再推一把。要么天顶星来客，人类和外星人接触了，否则很难很难，这是大科学，大进步，一但进步人类就又跨过了一个时代

冻着是因为客服说奶车两小时就到，结果三个小时的时候又说来不了了。泥潭就没人好好看内容得着就喷

+1就喜欢看智障自虐

有啥好嘲笑的。这就是在中国的一种生活状态

原来跑长途就叫极端情况

再一次发明极端情况

这话你冬天去东北说去吧

人家开的是爹，人家开的是历史的车轮

只能说蔚来的锅，电动车行业不背。

人家特斯拉也能换电，但是早早就抛弃了换电模式，知道电池能大点是点才是王道，超充目充做的也不错，也没大张旗鼓宣扬能上天入地星辰大海啥的，也没用奶车忽悠人。

蔚来个sb，非想用换电模式，就图一个速度快，结果也没快哪去，还弄得那么大一个es8就70kwh，人家epa的续航都能秒了你nedc的续航，能效还不佳，远不如特斯拉省电。

现在es6要出来了，居然还能选配84kwh电池了，es8车主只能打掉牙往肚子里咽了。

[本帖最后由 朱爷吉祥 于 2018-12-12 00:42 编辑]

是不是极端情况不是你定义也不是我定义的。
早就有统计，超过90%的人日常驾驶不会超过100英里。偶尔开一次长途相比其他日常来讲就是极端情况。

我在加拿大和东北有什么区别？

跑超过100英里很偶然么，这算极端情况？几年都出不了一次的极端情况？

是先说马上就到，但是等了1个半小时都没到，然后客服说没车。

不过奇怪的是：车主说如果早告知就可以打车先走。
那么，换成我，2-30分钟以内也就等一下了。如果时间更长，这车里有老婆有同事的，就让她们打车先走好了，我自己留着继续等。
为什么这车主能让老婆和同事一起等这么久呢？

即便像你说的，10%就算极端了？这极端的阈值也太高了。

要是退车成功还得笔钱就是智情双高了