坛子里的汽车爱好者应该不少吧，欢迎各位朋友帮忙填写

http://www.sojump.com/jq/5220059.aspx

目前市场上汽车采用的自动变速器主要包括AT液力式自动变速器（雪佛兰科鲁兹、宝马3系、路虎极光等）、CVT无级变速器（丰田卡罗拉、日产天籁、奥迪A4L等）、DCT双离合变速器（大众高尔夫1.4T、福特福克斯、保时捷Mecan等）三种，然后各位可以发表对三者的看法

看看！！还是无级变速比较雕！

感谢！其实CVT的技术是最复杂的，就看未来厂家开发给不给力了

CVT 很难实现大范围的变速以及大扭矩 这是缺点！

实际上CVT里是一个无级变速器+一组行星齿轮，变速比范围不考虑重量体积可以做上去，大扭矩是硬伤，而且传动钢带的专利全世界就BOSCH一家，然后。。。

我觉得本田的变速箱挺好

法拉利的序列变速箱才牛

我觉得要做无级变速 那就用电动或者液压传动

序列式就是AMT么，其实同等条件下成本很低，当然也轻

你漏掉了本田的平行轴变速箱，以及发展来的带液力变矩器8速双离合

舒适性车CVT 轿跑双离合 超跑AT

大众DSG算不算DCT啊？
应该是吧？坑爹货来的··

平行轴算AMT吧，而且新雅阁也放弃了，至于带液力变矩器的8速双离合我还真不知道，求科普

其实超跑可以DCT，布加迪威龙都上DCT了，扭矩不是问题

算啊，来吐槽啊（我这门课还安排了个上海大众的工程师做课外导师）

单位坑爹帕萨特··新车挺好··没到两年··低速加油变速箱嘎嘎响··

求填问卷啊，我还单列了低速控制的问题

填了啊··
话说我们单位所有帕萨特··除了最新的这台嘎嘎响以外··
其他的全修过变速箱了··

您的答卷已经提交，感谢您的参与！

是6速还是7速的DSG？

谢谢~

在用CVT，平顺一流，加速以及上坡，坡中提速是大大的硬伤。

我只知道ATF CVT和DCT我都有产品卖

全特么七速啊··
我们一堆人吐槽说不要帕萨特··
单位领导就喜欢··非得买··
然后修车修得尿崩了··

成熟可靠。本屌只能买10W的车，理想的是 成熟NA引擎 ，板车，用4AT

DQ250干式离合器不适合国情呗，加钱上1.8T啊

就是1.8T的7速DSG帕萨特啊··
买了两年半了··

新的1.8T换DQ350了，老款DQ250配1.8T扭矩本来就很极限了

反正以后不看大众了··
哦··对了··领导自己买了昂科威··哈哈··

这一代思铂睿上用的就是吧，可以看看前天萝卜报告对这个变速箱的评价，还不错

AT 实际上是最靠谱的选择，扭矩足够
CVT 驾驶平顺，但是国产车普遍有渗油隐患啊～
DSG?小白鼠的节奏～真心怕这玩意了～

CVT渗油哪家能查到新闻的？

不厚道的笑了

刚刚陪小姨子去本田买的XRV,我问了销售关于CVT渗油的事情，销售2个字很无语：看脸！

哈哈，看来新技术都不靠谱

CVT不是新技术，但是小姨子要买XRV前我做了不少功课，论坛里帝豪、三菱、本田的CVT都有车主反映CVT渗油的现象～～

自己顶一顶

思铂睿也挺不错的，

自己顶一顶

b200是几速？开着挺爽啊

楼主能否说说无缝变速箱。

其实最好的方案是燃气轮机+四个轮上电动机

哪一年的？以前是CVT，现在改7速DCT了

啥是无缝变速箱？你是指CVT么，等我论文写完可以发一个科普贴

燃气轮机的油耗就直接pass了，轮毂电机对簧下质量影响太大，不过小型化假以时日是有可行性的

新雅阁3.0表示不服。。。

好吧，不过这个6速的好像技术也不一样

好像暂时CVT的受欢迎程度最低。。。

无级变速很好，以前的踏板摩托车都用无极，油门转转，提速相当利索，没有换挡间隔

我的看法就是：不管哪种自动变速器，我都喜欢，因为都比手动挡省事，哈哈。