此地无垠的耐久拆解视频出来后雅阁群好欢乐呀，各种洗地。

再过几年，这批雅阁车主问题爆发了，那才要命…

我擦，刚订的雅阁汽油版

不会的，没人会像王垠那样高强度用车。

日系整体还是靠谱的,特别广本,广丰.
闷声发财,看看今年全球第一是谁就晓得了

哪个品牌出现这类事都是一堆洗的啊，包括铃木三菱都会有一堆洗的。

会不会上网的主要区别就是，能不能分清哪些是黑，哪些是洗的，哪些才是真实的信息……

之前还去看看，后来都不去看，全尼玛水军

有什么问题，雅阁

是不是那个，高强度开车，然后CVT变速箱报废的那个？

变速箱漏油、过热，然后4s推脱，说没毛病，然后变速箱挂了，换变速箱，然后发动机螺丝还少上一个 =。=

其他的还有一些问题，比如刹车分泵问题导致刹车片偏磨，4s就让自费换片，不管分泵的问题之类的，除了车本身的问题，4s也十分差劲；

再就是用料不太讲究，各种省。

不管车怎么样 4s店那个处理事情的态度很差吧…
主要是换了个4s店还是一样的态度~ 这个就很难说了

我比较喜欢本田的2.0混动的机器已经是第三代了。 如果买1.5T机器，我情愿买法拉或。

马上换混动

看完迈腾和雅阁回过来看大奔宝马
也是挺欢乐
想想反正哪辆也买不起倒也不纠结

领克有啥黑料吗……

也没啥好洗的吧 车体结构设计上看雅阁比大众领先一个世代还拐弯.这种后期没法弥补的才是重点

生锈算不？

现在还去水军之家？？

车比得 这个拆解，确实够狠。之前把奔驰E搞得狼狈，这次轮到本田了。合资日系里面就剩下丰田了，对了马自达应该也还可以。所以看下来普通级别的合资车，日系首选丰田马自达，德系首选宝马，矮个里拔高个，欸。

雅阁唯一的亮点估计就是底盘了、、、不过，车店这么搞，太掉价了，，，出问题不怕，就怕出了问题捣糨糊，谁没事有那么多时间去车店耗啊、、、

本田这两年销量好了以后 越来越不要脸了，堪比第二个大众

相信雅阁，此地无银你开长城那期，跪舔太厉害！
中国车测评界看看就好！别陷太深。
现在1.5T高功雅阁开得蛮爽，丝般顺滑，操控又爽。
老板姓的车子也就是本田跟丰田省心，够了。

你开本田这么说就显得不客观了

我并没有推荐你一定买本田，只是说，买菜车还是日系省心。
大众的双离合还要不省心。

2.4上一代雅阁，，目前问题就，驾驶位玻璃升降出问题了，
偶尔失灵，后视镜折叠失灵，

日系省心，其实基本上就是指丰田。。。。本田这几年出的事还不够多？

低故障率是丰田，本田小毛病不少

我买之前就知道。。。完全可以接受。。。反正是室内的

也就车头那两个加强筋罢了，日本车当年美国测试不过，都是临时加上去的。觉得大众加不了？

哈
同样的测试强度，你觉得省心的本田变速箱报废了，你觉得不省心的大众变速箱啥事没有
是什么让你这样睁着眼说瞎话？

韩国车很好地说明了中文车类自媒体的本质。。就是想办法捞钱捞广告费
韩国车没有流量，也没有厂商广告，所以从来没有自媒体评韩国车


所以这些媒体的评测看看就好，就是些娱乐节目，哪个火爆收视率高评哪个，哪个给钱多评哪个


男同胞看车评，本质跟女同胞追帅哥明星，没啥区别

只不过综艺节目正大光明把赞助商公开，而且赞助商基本都是搭不上边的手机，饮料品牌


国内改装厂商还比较弱，两桶油也懒得搞。

车评类节目，自然就是车子厂商赞助了。。
你看不到什么中国石化赞助的车评节目，也看不到平安保险赞助的车评节目，更不可能有奶茶品牌赞助车评

你看到的车评节目，一定是汽车厂商赞助的

拿这种娱乐节目来较真就没意思了

这些车子就跟长得帅的明星鲜肉一样

难道你还非要纠结哪个明星人品好吗？

明星爆料都是赚收视率打广告啊

直播都能有乔碧萝，这种车评什么的，还不是张嘴就来

拆空车头你还只看两条防撞筋么...真是up说啥就信啥
前车架和底盘副车架的结构设计水平差远了 黑车还处于点状防御的年代...差不多就是十几年前的设计思想吧 当然这种设计如果材料强度足够高车内气囊数足够多 拘束系统足够紧的情况下也没什么不好的...
不过这个视频我3倍速看了一下 最后总结都是一些无关紧要的东西 最关键的拆解后发动机变速箱工况,磨损情况,悬挂几何形变这类关键数据一个没有...

轻度用车者用着1.5Tinsprie无所畏惧

本田在国内的信徒还是不少的~ 尤其那句买发动机送车，哈哈哈哈，1.5T自从出生毛病就没断过~

雅阁这几年口碑都烂了。各种设计问题。那个1.5t就不是什么好东西

作为消费者，你说的那些参数需要了解吗？我知知道大众跑完了地盘松散，发变没事就完了！倒是雅阁，那么明显的问题，四儿子的处理方式都是推诿责任，明明有问题非告诉你正常的，最终变速箱损坏！被你无视了，就抓住没把专业数据摆出来这点不放！果然日系粉眼里说日系不好都是骗子

去年此人评价奔驰E的时候，也一堆人说他是收钱黑奔驰，后来脸被他们的主子打的啪啪响！奔驰承认了此人评价的减震器问题，进行了召回！
再怎么样，人家也是试车跑了大半年才有的结论，比那些拿到车开个几小时几天就评价的不知道严谨多少了

这话就是扯犊子了，要是这么简单，大众为什么不临时加。

我可没说他们骗人

真话说一半谁都会，逮着一个怼呗

奔驰奥迪宝马，就奔驰召回，别的啥事都没有？你觉得可信吗

咋就不测奥迪呢

加这个玩意要钱啊！再说了他这个车是年初买的，那时候还没爆出这车偏置撞击成绩垃圾的问题，大众为什么要花钱去解决这个问题呢？我估计，再过一段时间出来的迈腾，就有这玩意了

快得了吧！你说的字里行间不就是说这个测评骗子不可信吗？你自己发的那个贴标题就是自媒体的测评不可信！不可信和骗子不是一个意思？
人家真金白银的花钱买车做强化测试，跑了大半年出来的结果，你嘴皮子一碰，不可信！那么我问你要怎么测才可信？

IIHS小面积碰撞都测多少年了，大众心里没点逼数？真以为25％加两根防撞梁就能过，除非改款换代否则想都别想。

当年日系副驾驶25%成绩不理想，是不是因为只有主驾驶一边加这玩意？当时还被喷作弊！你别说这事是我编的吧？

IIHS看看就好，里面的车你买不到！觉得IIHS成绩好，所以国产版本也一样好，那是有多天真？多少血淋淋的事实证明了国产版本减配严重

中国也有中保研啊

并且，很多全进口车，是不减配的。。。。。一部分国产版本，也是按照国际标准做的

所谓的减配严重， 又是哪些媒体带的节奏呢？

我觉得每个人买车吧， 自己买的开心就好， 不用去说服别人自己买了个超牛逼的车。。。


自媒体说某个车牛逼。。。也是一样的。。。他们的节目效果就是为了说某个车牛逼。。。

比如急速拍档。。



要真觉得他们说牛逼就牛逼了。。。就落入营销陷阱了

IIHS 的确是一个很可观的安全性评测

但，厂商在IIHS上拿高分的动力非常小

尤其是在北美本来就很小众的大众汽车



因为 IIHS 的评测， 主要是给保险行业参考的。。。。目的是让保险不至于因为低可靠性车辆亏钱

IIHS 测试成绩差的车子， 保费就高。。。成绩好，保费就低。。。。除此之外没啥区别


这样就是为什么，IIHS 从来不测豪华车。。。因为豪华车没意义，保险总能赚钱。。

大部分买车的人，从来不在乎IIHS 成绩。。。

所以我说IIHS 这种内容看着太无聊了。。。大家都更喜欢看媒体评测视频

最终章 下集来了么

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