一次2天400公里，一次3天1000，一次4天1200，一次3天600。
车流不大，路况也行，天气更好，没排队没堵车没有突发状况不赶时间，看起来像旅游一样惬意，但每次开完都很累。
主要原因是限速，这加起来3千多的里程，限120的路段不到五分之一，100的路段有三分之一，80的有三分之一，一些隧道70，剩下的有限60的，有施工限40的，还有不知限多少的，瞎走。
最头疼的是入口刚上高速后不知限速多少，可能开出去几十公里才能遇到一个限速牌，但测速不可能一直没有吧，在入口前肯定有限速牌，不是常客谁知道限多少。不知为什么高速公里的标准没有要求每个高速入口必须放一个限速牌，往往只有一个匝道限40或30，进了主路限多少就不知道多少了。
有些长上下坡和变道多的路段限速低也可以理解，哪怕全线限60也算，可问题是限速过低时，总有不安分的司机要超速右侧超车，遇到大车再超回来。一共就俩车道，右侧大车多，我压着限速走最左一点毛病没有。甚至还有空载的大车也抓住难道的机会撒欢钻来钻去。遇到要超车的，只要我右边有空一定让，你钱多你分多你走先。
大家都知道车上的时速表比实际的速度要慢一点，所以我基本都压着导航上的时速跑，一会注意让路被超车，一会也要超别的车，还要始终注意各种提示牌，不时更要低头看一眼速度表，还要和手机上的导航速度做对比，尽量稳定车速不要超速，同时也要注意别太慢，低于60了也要小心被罚。别觉得难以想象怎么还能低于60，在一段限80的长上坡路段，稍微遇到一个陡点的小坡就下60了。
还要小心匝道限速。很多出口匝道限35，在主路进匝道的口上测速。如果主路限60也就算了，降到35不难，在100甚至120的路你要怎么把车迅速降到35？就算快到出口不拍你低于60，但后面呼啸而来的大车会分分钟教做人，你敢刹车吗。听广播已经有好多人中招了，我提前2公里就变道减速打灯，起码给后面来的大车一个左侧超车的反应时间。
印象深刻的一个路段，主路上分道限速牌显示限速100，没多久后，边上一个圆牌子写着80，接着100米又一个60，2公里后一个解除60，问现在应该按多少跑？后来我猜想，可能以前这段路限80，后来提高成100，但只改了头顶上的大牌子，路边的小圆牌被遗忘了，中间一段60是临时施工插的。但不管怎么说，你看到了80的牌子，敢跑100么？

不定速巡航？小尾巴~

我都是按照导航 上限10%巡航

1，车没有，2，主要是说限速乱的问题，3，就算巡航了定得高容易超（下坡什么的），定得低要被后车和楼下骂

好像是10%以内不处罚是吧，但也得去打单子吧，不嫌麻烦啊，12123不一定能处理。

回复4#ursace
巡航不分上坡下坡吧，小尾巴~

你是中国好司机，可以拍照罚你限速的地方，一定会有限速标志，没有你就随意跑吧。

国内开车就是这么累，土耳其就巴不得你越快越好，跑到自己怕小尾巴~

楼主差一台毫米波雷达，ACC，看见限速就是动动手指的事

感觉还是是经验太少

每年也要开高速不少路程，大概1-2万公里吧，经常出省
主要困惑是一、比如这段路上面大牌子限速120
过一小会儿路边就有一个限速100的
然后过一会儿路上的大牌子又是120，不知道按哪个速度开
二、出现一个限速80的，然后就没有然后了，什么时候能升到120不知道
难道一直都是80来开？可是有时百度又会说已经限速120了，但是没有看到新的限速牌子啊
感觉就是只把降速的牌子放出来了，什么时候可能升速不一定会放
PS：问一下是不是现在限速只有那种天上的监控才可以拍，放到地面上的限速已经不拍了？
上次在云南我被拍了6KM的区间超速，136KM，但是我的HUD超过129就会叫，我明显记得没有长时间超速，不知道是什么原因

回复5#ursace


还没收到过短信，也扯不到违章，应该没事吧！

高速路最担心的是走错路，然后是超速限速，有的地方标识实在很迷。
其实还是人少的路然后不赶路随心的开才是真的惬意
大多数时间开车都把人快逼疯了

个把月之前吧，开车去丈母娘家，自己一个人，选了一条环山路，几乎看不到车，路况真的好，漫不经心体验一把驾驶的乐趣

回复11#不太常来


你跑的太顺了
我基本上很少130以上，巡航打开

偶尔熟悉的路段 试一试 不长跑

楼主，您需要一台hud，可投手机屏幕那种

地图有限速提示和实际速度显示

其实我就比较依赖地图的限速提示，有限速提示从不担心被拍 gk5体验CarPlay

回复14#8274119


我印象我基本上按导航来跑的
限120就跑125左右，超过129后HUD就叫了，一般觉得烦，就降速了
但是还说我有三分钟是136KM的，觉得不可思议
不过也不在云南了，也不知道怎么处理，只能交钱罚款

其实我就是不知道限了80后，要是没有120的指示，就只能80开？我始终觉得是不是忘记把牌子放回去了。。。。

高速限速标牌设置有点混乱。我是经常看到有限速标，然后没有解除限速标，跑了一段不敢提速。

今年五一回广东，没怎么堵车，巡航定到105，雷达打开，车道偏离打开，基本不用怎么看表，车子很稳。

经验太少，经常周末或者节假日高速来回800公里，其他地方不清楚，浙江每个闸道口汇入主车道都有限速牌，当然开多了，多少限速自己知道。
像周末这种车子少的，我破车自己加的定速，也没有ACC，基本也安逸很多，节假日真的不好开，开了五年多的车，节假日的车感觉越来越多，以前能12小时基本不休息开，现在开个四五个小时，就不想开了。
另外压着限速开，只要右边或者左边是空的，基本都不用管别人超车，人家自己会变道，右边或左边有车的，加速变道避让就可以。至于别人骂你，反正你也听不到，让他骂好了，我也经常骂别人，我老婆说你骂了人家也听不到，浪费口水

打开导航,提示测速的地方按限速开,其他的有低速限速,但没测速的就不用管了!

两车道该超速就超速，避免和卡车并行，避免一团车窝着走
我都是一脚油门甩开他们找到相对的空当然后巡航

真累，要是国道开200公里不得生活不能自理?车速，导航会语音报的，为啥又要看转速表又要看手机还要看警示牌?

道路设置规定里有匝道入口后必须有限速提示的，实际施工中不规范操作那没办法了。。

经常开高速还能有这种疑问？看见120就开120，看见100就说明前面120的限速取消，变成100了，再看见120同理，难道非要一个取消限速牌才能明白？

不论什么地段，跟一个本地车，acc打开跟车跑，他跑多快我跑多快

没有取消限速标志是正常的，因为新的限速标识会自动取消旧的限速。。

acc 车道保持，再加上限速识别，对于比较明显的限速标志，看不见都难哦

就是违章成本高

导航有限速，另外配个hud显示不用低头。

你需要定速巡航
很多车可以后加
长途车少的时候
我已经可以只用定速巡航应付不同限速

比如这里有80限速，开个几十公里也没有新的限速牌子
导航也说限速120
那听谁的？

意思是只要没有限速牌的监控都不用理睬？我肯定不敢试

你所谓的经验多无非就是清楚一条路哪里拍超速呗。

这个好像分省。
在东南沿海一带一直听说10%以内没事，但敢来北方也这么开分分钟罚到怀疑人生反正我们这有个节目经常曝光高速违法，限120的路段最低我见过跑123就曝光出来的。

导航的限速提示只能参考，很多实际情况和导航不一样的。高速还是正规多了，要是国道省道也敢跟地图跑，那真的一趟跑下来一个本不够。

友利电R3解千愁，北方跑高速经常开上200。只怕压感线圈和传说中的浙江省德国6F雷达。

几十公里都没有新牌子那属于路政的责任，偶尔没有也许是失误，总是没有我是不太相信的。。我更倾向于是漏看了。且不说每个匝道入口，每个休息站出口，每个测速雷达前都有限速标志，实在没有这些，超过一定距离，也会再次提醒限速的标志的。。

浙江似乎要正规许多。
超车的问题，我尽量不想让找后车从我右边过，如果发现后车比我快，有条件我一定会让到右边。

怎么会生活不能自理？国道肯定要慢啊，信导航？有时国道连限速牌都不能信。
我听老司机讲过有一回走国道，测速前不远写着限60，但实际50就拍。从此我走国道到测速点都至少要比限速慢10过。

我出了我想说的。前阵子开了几次高速。路上 没有限速标志，是百度地图叫唤，一会儿这里限速80，一会儿那里限速100，经常变，还搞出个区间测速，告诉我哪儿开始，然后还很贴心的告诉我目前区间内的速度已经是多少了，后面必须要低于多少开，可是别的车蹭蹭的从我旁边过，我也没看见路边有标志。后来我也不管了，实际也没事儿。

还是经验少。开着导航走。高速限速多少会告诉你的，哪里测速也会告诉你。

真实，高速走多了很累人 iOS fly ~

不知道各位有没跑过沈海高速（电白到广州），路况、车道、限速让你怀疑人生。

X3的自动巡航可以根据限速自动调整，我觉得挺方便的。 iOS fly ~

本来是吐槽高速限速（指示）不合理的事，怎么结果变成导航/车科技大比拼了。
河南那一马平川的高速我也走过，宽阔笔直，睡着了都不会走偏，全程120。我要走的都是这样的路，还会有这个帖子吗。

回复4#ursace


听导航的，另外100公里限速，120公里限速，你可以统一到110公里。没问题。隧道这个无解，但是限速70的不用理会，统一80公里，没问题。
匝道没见过测速，一般的车你也开不了60以上，

感觉只要控制不超过120，那些100，80的超了也不碍事，当然有单向两车道的老高速限100还是要注意的