天朝威武啊，又多了一个高大上的交通工具了。
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吃瓜群众被忽悠了。。。。原来是个骗局。。。。。。

高大上个屁，就是个骗钱的玩意。

这东西我还是那句话，能大规模推广应应用的话，我直播吃3斤面粉再喝凉水

哦啊，当时不是好像有新闻说是一个骗局什么的吗？

这个至少比三桶油、彩票骗钱要良心点，起码它还是运载了乘客的

我估计就是轻轨的替代方案···

少量应用还是可以的

真是巴铁，我以为巴基斯坦。。。。。

我就想知道 这货除了能走直线 还能转弯不？

别闹了好不好，这个公司比卖彩票的还没有良心，就是找接盘侠的。
这个东西离实用还有十万八千里，比空气压缩动力的公交车还不靠谱。比如说：
1. 不能和既有线路的公交车兼容
2. 结构速度不高。
3. 上不了高架桥
4. 转弯时如何避免和他下面的小汽车冲突，比如双车道它要左转，它下面的车要直行或者右转？
5. 着火情况下，乘客如何逃生？
这些如果不事先想好就先上路实验，说实话就是拿人命开玩笑。

转弯半径和路面情况太多了,这个唯一的优势就是吹牛低成本的路面改造,有个毛用

坐这种车肯定是先要走断腿，爬几层楼梯上站台

我就问一句 这车子的转弯半径要多大？随便挑一个大城市能满足这种条件的路口有多大？

不管怎么样，有创新的东西还是要鼓励下
至于适不适合大面积推广就看市场了

不要这么武断，这不是路试么？就是为了验证你说的这些问题，任何新生的东西，没有前例可循，才叫创新啊，不要用消极的眼光这么看啊

这不是武断的问题。
这个发明从2010年起就出现了，背后的公司是一个金融公司就指着这个项目骗钱套现。验证问题的前提是你有解决方案，然后再来验证。
没有解决方案，头痛医头脚痛医脚，这不是验证，这是拿观众当S13。

骗骗脑残挺好

我一直以为是个玩笑。。。

同意。还不就是圈国家的钱~

我是真没想到，真有交智商税信这个的。
新能源、电动汽车，哪个都比这个靠谱多了，都是经过长时间的前期理论研究和后期实验验证才最终推广上市的。

每隔一段时间就出来炒作一下，这玩意早在微博知乎被揭露了。什么高大上支持创新。有可行性政府早收编了，至于那么久时间还在ppt阶段。而且这个概念初期就不是他搞出来的

同意，我陪你吃

就是个模型，电机和控制都没有

看了一下网易的评论，觉得很无语。除了喷还是喷~~
虽然我也不太看好这个东西，虽然我也觉得会有很多问题，但我还是支持这项目的研发。
创新不是一个容易的事，鼓励和质疑是应该的，但是无脑喷我真看不惯~~

这宽度，占了半条马路，大城市有这直道的马路上跑这车就不赌了？决B的后面跟一堆SUV鸣笛

为什么要拐弯呢，走直线不就好了

这个是替代地铁的，和新能源，电动车有什么关系

两千年初就有这个点子了，还上新闻了，现在还在炒冷饭

朋友，你的发帖数满222了，赶紧去找TEN领赏吧～

两个问题

1、虽然货车不能进城，但这货只有2m高，而哈佛H9就已经1.9m高了，再把收音机天线立起来，就会撞到

2、当这货直行，而肚子下面的车需要转弯的时候肿么办

这玩意就是圈政府的钱罢了~ 真心不实用

限高两米 就是我依维柯 过不去吧。。

这个可能是高级智商税

我就问一句这玩意怎么转弯···

有轨道

创新值得肯定，但可行性感觉不高啊

不错 很牛逼的感觉

我居然看到了空调外机。。。

这届司机分分钟教你做车

样品

请退还这项目部分我交过的税金，谢谢

要是把这货放在高架上，我还能理解，不过，全部改造的成本不低啊。

新能源是对环境以及石油的妥协，是汽车制造业
这货是为缓解交通拥堵而设计的，是公共交通业
完全就不是一回事好吗。

没花纳税人的钱就好，支持探索

原来说一车1200，现在怎么只有300人了？

这个走直线还行

应该是一组4节吧？这只是一节。

莱特兄弟估计当年也是被猛喷吧

根据知乎扒皮，总设计师宋有洲是个小学没毕业的民科